 |
Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT
|
 |
Предыдущая тема :: Следующая тема |
Автор |
Сообщение |
zanski Член клуба


Возраст: 43 Знак зодиака:  Зарегистрирован: 03.04.2007 Сообщения: 6607 Откуда: Киев
Авто: Шальоный хаврашок... Не турбувати))) УАЗ 31512 Rob Zombie
|
Добавлено: Пн Мар 08, 2010 22:48 Заголовок сообщения: |
|
|
F@ust ©
 _________________ Давите пешеходов. Они должны усвоить, что раз они не платят дорожный налог, то не имеют права шляться по тому, что им не принадлежит.
(ц) Дж. Кларксон.
Zanski's Garage O6ЗЗЧIOI8I |
|
Вернуться к началу |
|
 |
Uno Член клуба


Возраст: 52 Знак зодиака:  Зарегистрирован: 16.02.2009 Сообщения: 13792 Откуда: Киев Оболонь
Авто: Uno 45 (продан) , Uno 75sie (продан), Uno 1,3 turbo, Uno SX 70 1,3, Doblo 1,3 multijet
|
Добавлено: Пн Мар 08, 2010 22:59 Заголовок сообщения: |
|
|
zanski
я так понял что согласие получено  _________________ FuckFuelEconomy-Turbo Power I’m Lovin' it
турбік
добло |
|
Вернуться к началу |
|
 |
zanski Член клуба


Возраст: 43 Знак зодиака:  Зарегистрирован: 03.04.2007 Сообщения: 6607 Откуда: Киев
Авто: Шальоный хаврашок... Не турбувати))) УАЗ 31512 Rob Zombie
|
Добавлено: Вт Мар 09, 2010 01:32 Заголовок сообщения: |
|
|
конечно! _________________ Давите пешеходов. Они должны усвоить, что раз они не платят дорожный налог, то не имеют права шляться по тому, что им не принадлежит.
(ц) Дж. Кларксон.
Zanski's Garage O6ЗЗЧIOI8I |
|
Вернуться к началу |
|
 |
AND48 Италомафиози


Возраст: 38 Знак зодиака:  Зарегистрирован: 04.01.2008 Сообщения: 762 Откуда: Івано-Франківськ
Авто: Uno-45 (999 Fire) Doblo Nuovo (1.3MJT) & Comanche ONTARIO Comp FS
|
Добавлено: Вт Мар 09, 2010 10:44 Заголовок сообщения: |
|
|
Seybr
Цитата: | А ты можешь сфоткать моторный отсек? Хочеться увидеть как оно выглядит в целом. Smile
|
Да конечно могу - но только коробку поставлю... _________________ ЗАПЧАСТИ НА DOBLO SCUDO DUCATO FIORINO ...
В мене був Fiat Tipo 1.6 DOHC (149.С2.046)!!! |
|
Вернуться к началу |
|
 |
Biker Boy Италомафиози


Возраст: 37 Знак зодиака:  Зарегистрирован: 05.04.2007 Сообщения: 836 Откуда: Мариуполь
Авто: Lancia Prisma Symbol 1.6 BMW 525i e34
|
Добавлено: Ср Мар 10, 2010 10:58 Заголовок сообщения: |
|
|
а какой датчик ставится на распредвал? можно использовать фиатовский магнито-индукционный который стоит в трамбплере? это бы решило часть проблем. _________________ We were born to be wild! |
|
Вернуться к началу |
|
 |
AND48 Италомафиози


Возраст: 38 Знак зодиака:  Зарегистрирован: 04.01.2008 Сообщения: 762 Откуда: Івано-Франківськ
Авто: Uno-45 (999 Fire) Doblo Nuovo (1.3MJT) & Comanche ONTARIO Comp FS
|
Добавлено: Чт Мар 11, 2010 10:44 Заголовок сообщения: |
|
|
Biker Boy - у меня вообще нет датчика фаз (ставится на розпредвал) - так как проводка + комп из классики. Но хочу выправить ето - в основном из-за датчика детонации. Зански переделал свой трамплер на датчик фаз. _________________ ЗАПЧАСТИ НА DOBLO SCUDO DUCATO FIORINO ...
В мене був Fiat Tipo 1.6 DOHC (149.С2.046)!!! |
|
Вернуться к началу |
|
 |
Maksim'ka Италомафиози


Возраст: 42 Знак зодиака:  Зарегистрирован: 18.09.2007 Сообщения: 640 Откуда: Санкт-Петербург
Авто: Два Типика+AR159SW
|
Добавлено: Пт Мар 19, 2010 00:19 Заголовок сообщения: |
|
|
Опишу и я свой опыт установки полного несколькоточечного фазированного впрыска от ТАЗ вроде 1.6 16 клапанов на ИКЗ и блоке Январь 7.2 на моновпрысковой FIAT TIPO 1.6DOHC.
Готовился к мероприятию долго -- почти полтора года , замучив вопросами уважаемого zanski, а потом до кучи еще и AND48
В итоге купил впускной коллектор от Темпры 2.0 с топливной рампой и дросселем. (55уе в конце 2008г) В последствии рампу и коллектор отпескоструили и покрасили в черный и красный цвета соответственно (30уе пескоструй+покраска), о чем уже хвастался на форуме
Потом нашел контакты на разборке ТАЗов и прикупил себе комплектик с вышеозначенной модели двига:
-шкив с венцом на датчик коленвала
-модуль топливного насоса бош для ваз на 3 бар
-жгут проводов форсунок 2111-3724036
-контроллер Январь 7.2 производства Автэл, для 1.6 16 клапанного двигателя ВАЗ
-4 отдельных катушки зажигания
-жгут проводов катушек зажигания
-датчик массового расхода воздуха бош 0 280 218 116
-блок управления АПС
-коса проводов системы управления двигателем под ЭБУ Январь 7.2/7.2+ бош797/797+
-форсунки Бош
(за все около 200уе с правом возврата/обмена +почти даром если что-то еще надо будет; комплект без ИКЗ был бы дешевле на 80уе)
-поздже еще взял трамблер без штоковый на растерзание под датчик фаз
Далее методом вандального обращения с деталями снял венец со шкива ВАЗ и отдал токарю на подгон под место на родном шкиве коленвала:
К слову сказать, больше к этому токарю не обращался -- очень дорого, но он сразу понял, что к чему и как делать.
Купил прокладку между коллектором и ГБЦ, особенная, из полиуретана, толщина 4 мм + на ней две бумажных по 0.5мм общая толщина 5 мм. Как мне объянили такая толщина у нее для совмещения отверстий коллектора и ГБЦ. Вот. По номеру на этикетке можно подобрать в экзисте. Обращайте внимание на толщину при этом. (20уе)
Поскольку решил ставить дроссель FIAT пришлось делать переходники для РХХ и ДПДЗ.
РХХ: (10уе)
ДПДЗ: (10уе)
Чертеж
Ну а дальше понеслось: умер родной РХХ и приступил к снятию старого и установке нового... _________________ Alfa Romeo 159 1.9JTDm
FIAT Tipo 1.6DOHC (149С2046) Full Injection MPI на Я7.2 Ох чё будет...
FIAT Tipo 1.7 TurboD -- продан.
Последний раз редактировалось: Maksim'ka (Вт Фев 22, 2011 18:33), всего редактировалось 1 раз |
|
Вернуться к началу |
|
 |
Maksim'ka Италомафиози


Возраст: 42 Знак зодиака:  Зарегистрирован: 18.09.2007 Сообщения: 640 Откуда: Санкт-Петербург
Авто: Два Типика+AR159SW
|
Добавлено: Пт Мар 19, 2010 00:36 Заголовок сообщения: |
|
|
Снял
- с креплений и датчиков коса моновпрыска в двигательном отсеке
- катушка зажигания и ВВпровода.
- с некоторыми трудностями снят коллектор с моновпрыском -- перед снятием слить охлаждающую жидкость, дабы при снятии не полилось -- в системе обогрева коллектора ее много. Также сложно открутить два нижних болта -- потребовались малая головка на 13 и удлиннитель + немного пространственной ориентировки вслепую.
- кронштейн с реле управления и предохранителями в мотроном отсеке.
- клемма "+" на питание эбу моновпрыска.
Датчик детонации:
-прикрутил на освободившуюся шпильку с задней стороны двигателя
Датчик скорости:
-откручиваем тросик спидометра, на его место прикручиваем датчик, а к датчику опять тросик. я покупал датчик с местом под тросик и прямоугольным разъемом на три контакта.
Шкив с венцом ДПКВ:
Винты для фиксации репера в нужном положении, обрезаны заподлицо.
Кронштейн с датчиком положения коленвала (ДПКВ):
При установке ОБЯЗАТЕЛЬНО придерживаться следующих правил:
- Ось, проходящая через центр датчика должна лежать в плоскости развернутой на 90 градусов относительно оси вращения диска! Параллельность осей датчика и диска не допускается. (Датчик должен быть расположен на радиусе, а не с торца).
- Угловое положение диска должно быть выставлено и зафиксировано с точностью не менее 2 градусов. Угловое положение устанавливается следующим образом. Первым зубом диска считается зуб, который находится сразу после 2-х отсутствующих зубьев номер 59 и 60 по ходу вращения. Для установки двигатель выставляется в ВМТ 1 цилиндра по штатным меткам с обязательным контролем по щупу, вставленному в свечное отверстие - как можно более точно. Датчик при этом должен находиться напротив центра 20-го по ходу вращения зуба диска ДПКВ.
- Минимальная толщина зуба (диска) 4мм.
- Зазор датчик диск 0.3-0.5 мм должен быть обязательно проконтролирован щупом после окончательной установки датчика, подбор зазора осуществляется подпиливанием кронштейна.
- Максимально допустимое осевое и радиальное биение реперной поверхности диска - 0.1мм. Если после пуска двигателя визуально отмечается заметное глазом биение - диск необходимо переделать!
- Кронштейн датчика должен быть достаточно массивным, надежно закреплен на двигателе минимум в 2 точках и выполняется из немагнитного материала (Д16Т, силумины, композиты). Как показал опыт, надежное крепление этого датчика позволяет в будущем избежать некоторых непонятных проблем.
Датчик Температуры Охлаждающей Жидкости: конструктивно требуется только один - установлен в потоке охлаждающей жидкости двигателя на термостате.
-выкручиваем датчик температуры из корпуса термостата
-рассверливаем отверстие до Д10мм
-нарезаем резьбу. На датчике резьба 12Х1.5. Я у себя такого метчика не нашел, ни в гараже, ни в магазине. В итоге нарезал резьбу 12Х1.25, на датчике тоже прошелся соответствующей плашкой, все это закрутил.
Покупал импортный, Delphi. Отечественные вызывают массу нареканий, хотя и дешевле в 2-2.5 раза.
Бензонасос. Довольно муторно было вытаскивать Заодно посмотрел что творится в багажнике в плане ржавчины... Удручающе, но до лета потерпит.
Итак бензонасос: Прежде чем вытащить насос необходимо вынуть датчик уровня топлива (иначе 90% мы его сломаем, проверено).
Для этого делаем так (вставляем до упора в пазы)
Сводим рукой отвертки вместе и поворачиваем их по часовой стрелке. Все оказалось просто, хотя пока дошел до этого немного все-таки подломал упорчики.
Дальше вынимаем, стараясь не сломать отводящие трубки, колбу с насосом и меняем его на заранее подготовленный.
Можно найти родной бу от ФИАТа, а можно от ВАЗа, я пошел по последнему варианту. Делаем клеммы питания, аккуратно изолируем и собираем все в обратной последовательности.
Сделал планку для ИКЗ и поставил их, теперь они не висят в воздухе, а надежно закреплены.
 _________________ Alfa Romeo 159 1.9JTDm
FIAT Tipo 1.6DOHC (149С2046) Full Injection MPI на Я7.2 Ох чё будет...
FIAT Tipo 1.7 TurboD -- продан.
Последний раз редактировалось: Maksim'ka (Вт Фев 22, 2011 18:37), всего редактировалось 2 раз(а) |
|
Вернуться к началу |
|
 |
Biker Boy Италомафиози


Возраст: 37 Знак зодиака:  Зарегистрирован: 05.04.2007 Сообщения: 836 Откуда: Мариуполь
Авто: Lancia Prisma Symbol 1.6 BMW 525i e34
|
Добавлено: Пт Мар 19, 2010 09:38 Заголовок сообщения: |
|
|
а зачем 5мм прокладка под коллектор? _________________ We were born to be wild! |
|
Вернуться к началу |
|
 |
AND48 Италомафиози


Возраст: 38 Знак зодиака:  Зарегистрирован: 04.01.2008 Сообщения: 762 Откуда: Івано-Франківськ
Авто: Uno-45 (999 Fire) Doblo Nuovo (1.3MJT) & Comanche ONTARIO Comp FS
|
Добавлено: Пт Мар 19, 2010 12:56 Заголовок сообщения: |
|
|
Biker Boy Цитата: | а зачем 5мм прокладка под коллектор? |
для термоизоляции. _________________ ЗАПЧАСТИ НА DOBLO SCUDO DUCATO FIORINO ...
В мене був Fiat Tipo 1.6 DOHC (149.С2.046)!!! |
|
Вернуться к началу |
|
 |
Biker Boy Италомафиози


Возраст: 37 Знак зодиака:  Зарегистрирован: 05.04.2007 Сообщения: 836 Откуда: Мариуполь
Авто: Lancia Prisma Symbol 1.6 BMW 525i e34
|
Добавлено: Сб Мар 20, 2010 08:17 Заголовок сообщения: |
|
|
AND48
форсунок? _________________ We were born to be wild! |
|
Вернуться к началу |
|
 |
zanski Член клуба


Возраст: 43 Знак зодиака:  Зарегистрирован: 03.04.2007 Сообщения: 6607 Откуда: Киев
Авто: Шальоный хаврашок... Не турбувати))) УАЗ 31512 Rob Zombie
|
Добавлено: Сб Мар 20, 2010 12:41 Заголовок сообщения: |
|
|
нет, чтоб от коллектора воздух не нагревался (почти cold air intake system)  _________________ Давите пешеходов. Они должны усвоить, что раз они не платят дорожный налог, то не имеют права шляться по тому, что им не принадлежит.
(ц) Дж. Кларксон.
Zanski's Garage O6ЗЗЧIOI8I |
|
Вернуться к началу |
|
 |
audio-terrorist Италоманьячище


Возраст: 43 Знак зодиака:  Зарегистрирован: 21.01.2009 Сообщения: 3477 Откуда: Россия - Москва
Авто: Lancia Thema 16V Turbo + Chevrolet Astro VAN 4.3 AWD
|
Добавлено: Вс Мар 21, 2010 09:42 Заголовок сообщения: |
|
|
у нас лянча тема 16 в турбо на январе 5.1
валит )) _________________ Езжу как все, на автобусе
Купил и езжу ) |
|
Вернуться к началу |
|
 |
Maksim'ka Италомафиози


Возраст: 42 Знак зодиака:  Зарегистрирован: 18.09.2007 Сообщения: 640 Откуда: Санкт-Петербург
Авто: Два Типика+AR159SW
|
Добавлено: Вс Мар 21, 2010 22:35 Заголовок сообщения: |
|
|
audio-terrorist писал(а): | у нас лянча тема 16 в турбо на январе 5.1
валит )) |
А прошивкой не поделитесь?
НА Я7.2 сделать реально? _________________ Alfa Romeo 159 1.9JTDm
FIAT Tipo 1.6DOHC (149С2046) Full Injection MPI на Я7.2 Ох чё будет...
FIAT Tipo 1.7 TurboD -- продан. |
|
Вернуться к началу |
|
 |
audio-terrorist Италоманьячище


Возраст: 43 Знак зодиака:  Зарегистрирован: 21.01.2009 Сообщения: 3477 Откуда: Россия - Москва
Авто: Lancia Thema 16V Turbo + Chevrolet Astro VAN 4.3 AWD
|
Добавлено: Пн Мар 22, 2010 23:38 Заголовок сообщения: |
|
|
прошивку шил и настраивал и собственно писал небезызвестный Maxi
спец известный и опытный но сцуко шизофреник считающий что у него все все спиздили (он прогер сам пишет прошивки)
а посему прошивка нечитабельна и при попытке слить ее из блока оная умирает
да и зачем тебе прошивка 2х литрового 16 ве турбо с изменяемой геометрией впуска на ДАД
ни на какой другой мотор кроме именно такого же она не встанет т.к. ДАД очень капризен в этом плане
на я7 конечно реально этот мозг активно осваивается но пойми прошивку нужно катать по мотору и мы не имея такой же тачки под рукой ...
кстати на кроме 16 ве атмо этот реперный диск стоит с завода (60-2)
именно с нее мы и сняли его))) _________________ Езжу как все, на автобусе
Купил и езжу ) |
|
Вернуться к началу |
|
 |
|
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете присоединять файлы в этом форуме Вы можете скачивать файлы в этом форуме
|
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
|