Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[KRM]

Провисли передні двері на TIPO. Це якось ремонтується?

[=aleks=]

KRM
значит петли где крепятся на двери с внутреней стороны двери надо ребро жоскасти приваривать имхо всё старенькое метал уставший так что не у одного тебя такая проблеа.
я пока борюсь таким способом.значит опускаю полностью стекло в открытом состоянии двери пытаюсь немного приподнять.и небольшими рывочкоми.на пару месяцев хватает.

[KRM]

Ну а може в самих петлях вироботка?

[=aleks=]

KRM
ну подёргай дверь верх вниз.посматри есть ли люфт в петля. у меня нету.

[Хрюкин]

Открываешь дверь, и пробуешь качать её вверх-вниз. Если есть люфт в петлях- сразу ощутишь. Как правило, сильнее страдает нижняя петля. Если нет возможности поменять петли, или стержень вращения, можно ослабить болты петля-кузов и перевесить дверь поровнее.

[KRM]

Мені здається що скоріше там розбиті петлі.Коли дверку закрити вона припіднімається а коли відкрити - падає.А який там стержень я особо недивився ще але там вроді тіпа болт а не стержень?

[=aleks=]

KRM
я тебе ещё раз объясню.значит фиат эта не жига.которая этим как раз и стродает.на наших тачках сталь в петлях подобрана хорошо.дело в том что нижняя петля как и верхняя приварены к двери и вот к тому месту где преварины сварочный шов обработам мостикой и закрашин потому и плохо видно.попроси друга пошатать дверь верх вниз а сам внимательно осмотри места сварик петли к двери.так как на двери метал не такой толстый как на кузове вот там то и вся проблема.тоисть что бы выличит этот трабл надо;снять дверь естествено разобрать её полность и в тех местах где крепятся навесы приварить и обварить вот эти самые навесы из нутри двери.
и так как процес геморный я тебе написал как его быстро лечить,но учти что чем больше дверь попровлять по моему способу тем больше она будет разшатоватся.

[Хрюкин]

Естесственно, износ в оверстиях петель, а так же износ штыря вращения. Дверь приподнимается оттого, что замок виснет(шкрябает) на кузовной скобе. После регулировки петель, следует отрегулировать положение скобы замка- при нажатой клавише наружней ручки открывания двери при открывании/закрывании замок не должен ширкать по скобе. Кроме того, дверь по кузовным зазорам должна закрываться плотно, но без сильного "хлопка".