Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

rewq

Гавкнулся гена - заклинил подшипник, порвало ремень и диоды аж повылетали ((( Всё это случилось при запуске двигателя ночью, при всём включенном электрооборудовании. Теперь собственно проблема: в гараже валялся новый генератор от Волги (только старого образца - на 40 А, но не в этом дело). Генератор становится без существенных переделок, НО подозреваю КРУТИТСЯ ОН В ДРУГУЮ СТОРОНУ, на нём не нарисовано в какую ((. "А теперь внимание, знатоки": гавкнется ли этот генератор, если его крутить в НЕПРАВИЛЬНУЮ сторону?
Кромовский крутится против часовой стрелки (по-моему), если смотреть на шкив.
Будут соображения?

Perepic

Генератору пофиг в какую сторону крутить. Лишь бы совпадали диаметры шкивов, хоть приблизительно.

audio-terrorist

никакой разницы в направлении вращения нет)
есть разница только для генераторов с повернутыми щетками навстречу вращения якорю (у фордов такое часто видно на моторкрафт генах)
то есть чтобы изгибающее усилие уменьшить на щетки
в случае же с нашими генерами которые проектировались в древние года и под разные двигатели с разным направлением вращения то у нас щетки стоят строго перпендикулярно оси вращения и генеру глубоко насрать в какую сторону его крутят
унификация )
генератор менее 90 А на крому ставить это нИАчЁм ....
у меня 90 А еле справляется со всем оборудованием
печка подогрев заднего и зеркал фары противотуманки музыка .....

jack74

и я присоединюсь - генератору без разницы направление вращения, только диаметр шкива.
ДА!, кстати, старый Волговский, по-моему, без встроеного регулятора напряжения? Одни только щётки? Если так, то тебе придётся ещё и регулятор лепить отдельно...

rewq

У меня аккум на 140 А, мощности хватает для всего и без гены, а дома всё одно на подзарядку становиться. А без гены напряжение падает сильно, не хорошо. Что гене по фиг, куда крутиться - это понятно. А диоды? Им как?
диоды там есть, а вот реле напряжения не знаю...

jack74

audio-terrorist

rewq

Да, регулятора там нет ((( прочитал в учебнике)
Интересно, получится присобачить регулятор от старого кромо-гены...
или же придётся покупать новый отдельно...

audio-terrorist

бля купи регулятор от волги не взрывай мозг людям

rewq

Так и куплю. Чего ты нервничаешь?
Истина рождается в споре.

jack74

rewq

Кстати, я без гены уже достаточно долго катаюсь. Если днём, то и 500 км без проблем (хотя всего 140 А). Дизель электричества не кушает на ходу, только при пуске.
Всё, я в магазин. Спасибо за участие.

Александр Васильевич

При установке любого генератора надо помнить и знать главное- как построена схема питания обмотки возбуждения.Не исключено,что у Кромы продвинутая схема- в генераторе есть дополнительный маломощный выпрямитель именно для этого,а схема индикации контроля заряда не предусматривает реле,просто с +12 через лампочку на панели и паллельный ей резистор иде начальное возбуждение,потом работает вспом. выпрямитель. Волговский генератор не имел доп.выпрямителя. Регулятор напряжения,если обе щетки висят в воздухе без "таблетки/шоколадки" может быть любой,но тогда надо и реле РС 702 и переделать схему питания лампы.Если актуально,нарисую.

jack74

jack74

Да! И Васильевич тоже дело пишет! Я уж забыл про возбуждение... Только Волговский возбудить не проблемма будет Smile

А лампочка... Выкрутить Wink