Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[kpot87]

У ГП эт нормально что он "остывает", все таки итальянец
объем маловат, да и полностью согласен с jack74

[Лысый]

Mark
Как вариант советую проверить помпу может она умирает.....

[audio-terrorist]

не надо ничего проверять кроме уровня охлаждайки ))
jack74 уже озвучил а я повторю
итак в бензиновом моторе энергия сгорания топлива делится ПРИМЕРНО (у разных движков процент меняется незначительно) на трети
33% энергия(работа) на коленвалу
33% горячие выхлопные газы (да да они вроде чуть теплые но ОБЬЕМ!)
33% тепло охлаждайки рассеиваемое радиатором
а теперь
на хх мотор потребляет примерно 1 литр в час(5-10 литров при движении) и энегрии сгорания топлива тупо не хватает на поддержание температуры двигателя с включенной на максималку печкой!!!!
вам же человек пишет стоит убавить обороты печки как температура возрастает ....
если бы термостат глючил то температура бы начинала падать с НАЧАЛОМ движения и чем выше скорость ТЕМ НИЖЕ температура
термостат это тупо кран который открывает/закрывает дорогу жидкости через внешний радиатор (и закрывает через внутренний при перегреве выше 100 с)
но внутренний круг то он не перекрывает при нормальном режиме работы и все тепло с внутреннего круга идет в печку
--------------------------------------------------------------------------
следовательно чтобы решить эту проблему надо СНИЗИТЬ ПОТЕРИ ТЕПЛА непосредственно самого двигателя через металл его корпуса
простейший вариант -картонка перед радиатором закрывающая его на 80-90 %
я не претендую на абсолютною непогрешимость ..но все таки я занимаюсь авторемонтом профессионально)

[Mark]

Perepic

Термостат исправен. Он новый. Шланги трогали ещё на ИА. Там же и ликвидировали возможную воздушную пробку.

jack74

На ноль упало только один раз после долгой работы печки в пробке (с выводом ошибки). Обычно падает на 40-50%. Сегодня-вчера-позавчера температура от +1 до +3. Ситуация не поменялась. Значит дело не в морозах.

Первый раз заметил это ещё в октябре 2009 года. Появилась эта проблема не после чего-то, а сама по себе.

Лысый

Помпу глянем. Спасибо!

audio-terrorist

Уровень ОЖ в данный момент в норме. Спасибо за совет! Картонка - это сердито и практично, но всё же не совсем нормально как для современного авто.

А теперь вопрос ко всем!

Почему этой проблемы не было изначально, а появилась она только сейчас? И почему у 2-х опрошенных мною друзей на Авео и Фокусе такой проблемы нет даже на морозе? Значит действительно есть какая-то поломка.

[motonik]

Не считаю поломкой, печка все на себя тепло "отбирает" и все )))
Я прогазовываю... ))

[jack74]

[jeka]

1. Ситуация однозначно не нормальная.
2. При неработающей помпе двигатель будет перегреваться.

[jeka]

Если климат поставить в режим авто, как себя ведёт температура?

[jack74]

[motonik]

Я согласен с jack74 ,если попробует каждый на своем ГП, в мороз- будет так же...
Если поломка в термостате-движку бы вообще было нереально нагреть, а так: Завел, 5 минут поторохтел и стрелка поползла, еще 5 и она уже посередине...
З.Ы. Эт у мну так )))

[jeka]

Проверил на своём. Действительно так. Признаю.

[jack74]

jeka

[motonik]

Мир,дружба,пиво ))))

[ALP]

[motonik]

Начит обороты за 3000 постоянно,или вродь того