Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

Solo

Здравствуйте любители итальянских машин.
Хочу спросить ваше мнение по вопросу.
Сейчас езжу на Асконе, думаю весной поменять. Пока кандидаты Vectra A, Fiat Tempra, Mazda 626 GD в одной ценовой категории. Вектра будет самая знакомая, да и нравится мне опель, но может попробовать сменить марку? Smile

Понятно, что скорее всего ваш выбор будет на стороне фиата, но все равно хотелось бы прочитать мнения и советы. Особенно хочется узнать мнения о кузовах. Темпра на 70% оцинкована, насколько я понимаю, но как она живет в наших условиях, какой кандидат будет менее гнилой, более живой на ваш взгляд (фиат будет самый свежий по году - 93-94) и как темпра (или если есть опыт, то мазда или еще что-нибудь) в смысле самостоятельного ремонта.
Другие предложения также приветствуются.
Спасибо.

Hummer_x

Если не устроит Фиат, бери Мазду, но только не ОПЕЛЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Fool

ИМХО - Темпра машинка хорошая, если была в нормальных руках, то не нарадуешся!!! Надёжная, не гнилая, подвеску прокапиталишь (я бы не сказал что дорого, в 400$ вложишся) и вообще цены не будет! Горючки не жрёт, и едет хорошо!!!

F@ust ©

блин ну как можно на форуме клуба любителей фиата спрашивать про выбор между фиатом и чем-то ещё? Laughing

Hummer_x

F@ust ©

не.. я не о том.. субьективное мнение можно слушать по конкретной машине на каждом форуме Smile

опель - опель италия - фиат мазда - мазда... ИМХО... я вот выбрал бы темпру! уверен что не я один из здесь постящих... Wink

UnForGiven

master155

Solo Бери Мазду. Кузовная стойкость выше. Электрика безпроблемная. Распространены довольно. И вообще неплохие машины.
Тут панимаешь в чем дело. Это смаря какие у тя ценности.
Итальянки, они живые! Ты их любишь или не любишь. Если ты готов ей прощать какие то поломки, капризы за индивидуальность и неповторимое управление, то выбирай Темпру.
Если ты как пацан при первой влюбленности будешь бежать к ней за то что вчера вы так классно проехали там то и там, то итальянка ответит тем же.
Ипонец. Это выбор человека разумного, с головой. Считающего траты, заботящегося о будущем.
Итальянку выбирают сердцем, японку головой, а немца кошельком.

Solo

Я так понимаю, что вектра по кузову будет хуже этих конкурентов? По надежности темпра не хуже опеля? Мазда наверное надежней. Аскона мне больших проблем не доставляла, кроме железа. Посему хочется меньше проблем с кузовом. А нравятся мне все они, правда внутри не сидел, весной попробую Smile

А то, что здесь спрашиваю, так у народа мнения про фиат плохие, но, про опель тоже, а я попробовал и не жалею, поэтому вы про итальянок можете сказать без прикрас и "народного" мнения, которому если верить, то лучше гольфа и пассата нет ничего Smile

DIN

как то попался сайт любителей Шевроле, Авео, такума и т.д. и как то задался вопросом -- какие общие интересы могут быть у владельцев этой авто?! с таким успехом можно было назваться клуб любителей пива по вечерам или любителей словоблудства или рыбалки на берегу озера рядом с Шевроле, конечно,
и если не брать в счёт тех кто сидит на денежных мешках и посещает СТО "строго по определённым дням в неделе", только что б не заскучать, то здесь( в Клубе) собрались владельцы и ЛЮБИТЕЛИ , которым не зазорно а кое где и по кайфу сделать что-то в своём авто своими руками, и не важно что ломается чаще чем ремонтируется, а сам процесс ?!, а чувство совершеннейшего эксклюзива, ну и наконец, это диагноз, или "подхватил" и болеешь или в марлевой повязке и белых перчатках обходишь десятой стороной весь этот " итальянский хлам"
Solo, скажи честно, ведь наверняка постился у других "любителей",
чего говорят о итальянских авто?
Всё нацарапанное ранее прошу расценивать как ИМХО

Miron_U

СОГЛАСЕН!!!!!!!! Good

Solo

DIN

хорошо, расскажу как свою брал:
именно к TIPO присматривался очень долго, наверное, лет пять, просто нравился дизайн и ВСЁ !
когда встал вопрос брать что-то вместо 2106, " тут Остапа и понесло",
тем более что шелестёрку уже продал а пешком "ходить уже разучился", так вот, высматривал всё что двигается с передним приводом кроме зубил, японцы, мазда, другое не смотрел 323, 626, F,
крутился, садился, щупал, 626 тяжёлая, неповоротливая, давишь тапку -- ждёшь когда ответит, когда узнал цену запчастей( ещё и попробуй найти), успокоился , немцы: смотрел Golf2, Мерседес отмёл сразу, не то, Golf -- просто бешенные деньги за20 летку - от 4 и выше, причём салон спартанский, только в GTI какой то обогрев зеркал, люк на ручке, Таврия только немецкая, правда, один попался двиг 1.8 -- бомба, кузов весь до крыши в рж. пятнах.
Нашёл Tipo, -- убитый в дрободан, ни салона ни двига , пучки проводов, - посидел, повключал, порулил -- и всё равно вот ОНО, ТО САМОЕ,
здесь, на форуме появилась в продаже 2.0, после просмотра вечером двух фото я уже утром был в Киеве, после двух взглядов на авто знал что будет моей, Олег не даст соврать, единственное что , загнали на подъёмник посмотреть на чём придётся ехать 500 вёрст.
вот так. Сейчас то конечно уже смотрю на другие Альфы Wink

, например 155, но думаю что это будет уже вторая авто и другая история

Solo

От, еще немного побеспокою Smile

Сегодня на рынке посмотрел темпру, продавец (скорее всего торгаш) куда-то смылся, машина была открыта. Впечатления положительные. Только один ньюанс: сиденье водительское не удалось отодвинуть так, чтоб было удобно. Т.е. вперед оно при поднятии рычага двигалось, а назад уперлось в одном месте, но мне надо было дальше. Я не такой высокий (175), но ноги длинноваты. В Асконе проблем нет с этим, в В3 пасцате тоже можно худо-бедно устроиться.
Вопрос: там что-то не так было с сидушкой, али секрет какой-нить есть? Просветите, плз. А то ноги не особо вытянулись. Может что не заметил?
Продавца ждать не стал, все равно ходил только ради "посидеть".
А так впечатлил салон. Приятно было.

Kravitz17

Хм... В принципе, там сиденье уезжает назад до уровня примерно 20 см "от спинки до начала заднего сидения". Но многое ведь зависит от стиля посадки водилы. Я, например, 185 см, но при этом мое переднее сидение всегда в крайнем ближнем к рулю положении. Ты ведь в ней не ехал... Может тебе тоже понравится на руле висеть! Laughing

Solo

Я смотрел, как до педалей доставать и чтоб нога левая не очень уставала. 20 см... Скорее всего там больше расстояние оставалось. Нада ашо глянуть Smile

Я люблю руль нормально держать, но и ногу вытянуть. К рулю можно спинкой приблизиться.
Сидушки, кстати, такие я ставил себе на жигуль когда-то. Нравится регулировка спинки Smile

Походу еще вопрос: как насчет коррозии? Внешне не так часто заметно на типках/темпрах. А на самом деле?