Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

FreeTiller

Типа- путевые заметки.
Сегодня у нас - 35 градусов. Запустился движок со второго раза. В салоне, конечно, не тропики (если поддерживать температуру двигателя), но стекла чистые. На двигло наброшено покрывало. Еще-бы радиатор прикрыть. Масло родное, немного загустело, но робот переключает без проблем. Завтра обещают до - 44х. Если рискну, поделюсь.

Hattab

Лучше не рискуй мужык..а то делиться будет -нечем Cool

FreeTiller

Мы за ценой не постоим. Интересно-же, на что машинка способна Wink

Funtazista

Kievman

Мама родная Shocked

как интернет не замерзает вообще? )))

Varelli

Пи....ц от это морозы, я манал в России жить Laughing

ЕжЫк

У нас -8, так даже я не завожусь Razz

Лысый

У нас сегодня -11 та походу соляра где то замерзла, не завел даже не ухватила ни разу....

kadet

karasoff

У нас -6. завелся с полу тыка. Но в суботу обещают ночью -21, а днем -16. От тогда и посмотрим как заведемся.

Книголюб

У нас -6. Машина стоит в гараже. На градуснике в гараже было около нуля. Пока открывал ворота и грузил картофан, лук и капусту - опустилась до -3.

Завелась с пол тыка Laughing

а я вообще думал не заведеться

П.С. Поставил в угол ворот гаража омывайку дабы протестить ее на незамерзаемость.

44-й

FreeTiller
Бокса теплого нету штоле? Зачем судьбу пытать...т.е. робота или дилер за углом? Laughing

FreeTiller

Господа, что за пессимизм или это недоверие к итальянскому автопрому?
Или вы думаете, что в такой морозец все сидят на печке, а по всему городу ездит один придурок на Фиате?
Да, я заметил, машин сегодня значительно меньше, многих волокут на галстуках. Кто-то добирается эвакуатором. А кто-то лежит и картер паяльной лампой греет. В общем, каждый прикалывается как умеет..
Вот только ГП меня не подвел. Этому я рад, ибо на работу приходится на нем ездить и испытания данные ему проводить по воле моей судьбы. Может , кончно, в Питере вместо стоянок теплые боксы отстроили, а у нас все по старому- в подворотне, если место найдешь.
ПС... Вечером уже -36. Машина на удивление завелась сразу. Включил электропечку, погрел минут десять и поехал домой. По загородной дороге ехал около 90-100 км/ч, температура двигателя удерживалась в норме, но в салоне было все-же прохладно. Приехал, осмотрел двигатель. Подтекло немного масло из под прокладки масляного фильтра и немного тосола в стыке нижнего патрубка и радиатора. Ну это все своими руками поправимо.
Да робот в ГП слабое место, но слава богу, за 3 зимы пока не подвел.

smila

FreeTiller
желаю что никогда, не подводил Wink

Ronald

Ну не знаю, я прошлую зиму каждый день ездил, и в снег, и в мороз и в метель, единственное что немного напрягало, так это заводка на сцеплении. По старой привычке ставлю на ночь на 1-й передаче, а масло видать немного не тех температурных режимов в коробке, вот и загускает (даже при -12-15), и нужно 3-5 минут прогреть чтобы скорость выключить, а так с заводом проблем никогда не было, ой сори, 1 раз было! 4 или 5 января 2009г когда возвращался из Крыма в в Полтаву, за ночь на морозе -27 и конкретной влажности сел аккумулятор, завели с толкача, пожжужал минут 15 движком и всё в норме, аккумулятор заряд поймал, вечером завёл без проблем...