Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

Godfather

Компания Hamann представила собственную версию хэтчбека Fiat 500 под названием Largo. От обычной модификации новинка отличается другим боди-китом и модернизированной технической начинкой.

Внешность машины изменилась за счет иного переднего бампера с интегрированными светодиодными фарами дневного света, расширенных колесных арок (дополнительные 30 миллиметров на передней оси и 35 миллиметров на задней) и новых накладок на пороги. Сзади тюнинговый хэтчбек можно узнать благодаря заднему диффузора, в который встроены четыре патрубка выпускной системы.
Автомобиль Hamann Largo построен на базе «заряженной» модификации Abarth, которая оснащается 1,4-литровым бензиновым мотором мощностью 137 лошадиных сил (206 Нм). Специалисты немецкого тюнинг-ателье разработали программу доводки этого мотора, которая позволяет увеличить мощность до 265 лошадиных сил а максимальный крутящий момент – до 348 Нм. Правда, в пресс-релизе нет ни слова о том, как изменилась динамика машины.

Помимо этого, хэтчбек получил новую подвеску, занижающую центра тяжести на 60 миллиметров, мощную тормозную систему с вентилируемыми передними дисками и четырехпоршневыми суппортами, а также 18-дюймовые колесные диски матовой черной окраски с покрышками размерностью 215/35 на передней оси и 225/35 на задней. В салоне машины появились алюминевые накладки на педали и коврики с символикой компании.

Во сколько обойдется трансформация Fiat 500 Abarth в Hamann Largo – не сообщается.

StarsOn

Вот это я понимаю "500 для мужика".

Godfather

В общем немцы сделали из весёлого позитивного 500-го, мрачное мощное унылое говно, немцы же всё-таки...

Andrey Andrey

Есть ещё и такой FIAT 500 - Abarth 695 Tributo Ferrari

Первая машина не только выглядит крайне эффектно, но и называется весьма интригующе - Abarth 695 Tributo Ferrari. Автомобиль под названием Abarth 695 Tributo Ferrari серьезно отличается от обычного Fiat 500. Первое что бросается в глаза – это внешний вид. Машина получила агрессивный аэродинамический обвес, огромные 17-дюймовые колесные диски с низкопрофильной резиной, а сзади можно отметить наличие сразу четырех выхлопных труб. Да, и еще - Abarth 695 Tributo Ferrari будет окрашиваться только в фирменный красный цвет.

Салон Abarth 695 Tributo Ferrari поражает. Ведь здесь стоят шикарные спортивные кресла (они на 10 кг легче стандартных), новый руль с заранее отмеченным «нулем», стильная доска приборов, есть вставки из карбона, стальные накладки на педалях, алюминиевая площадка под ногами водителя! От маленького Fiat 500 такого просто не ожидаешь.

А когда узнаешь технические характеристики автомобиля, то сразу же появляется желание его купить. Ведь под капотом этого «малыша» стоит мотор объемом 1,4 л… Ну а если добавить, что двигатель имеет еще и турбонаддув, благодаря которому он выдает… 180 л.с! А в паре с этим агрегатом работает новая 6-ступенчатая коробка с подрулевыми переключателями. Разумеется, появление столь мощного двигателя потребовало серьезной доработки подвески и тормозов.
Но Abarth 695 Tributo Ferrari, как выясняется, это не самая быстрая версия Fiat 500. На стенде Abarth стояла еще одна машина, которая называлась 500 Assetto Corse. Ее 1,4-литровый двигатель выдает уже 190 «лошадей»! А еще 500 Assetto Corse имеет минимальный дорожный просвет, очень жесткую подвеску, карбоновый капот, мощный спойлер, на машине отсутствуют какие-либо «навороты» (зато есть каркас безопасности), благодаря чему она получилась на 120 кг легче обычного Fiat 500. В общем, понятно, что перед нами автомобиль, предназначенный для гонок.