Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[DIN]

добавлю трохи.
давление в рампе можно померять манометром с шинного насоса, например, заткнуть им подающую трубку и включить насос, должно быть ну не меньше 3 атм. а чем больше тем лучше.
по насосу баян - лопнувшая трубка внутри : бензин (давление) сбрасывается в бак

[Juks]

Будем смотреть.

[Juks]

Вобщем проблему решил.

Начал с того, что померил давление на подводящей трубке. Оказалось 0,7 bar, причем после выключения бензонасоса давление сразу падало до нуля.
Стал копать дальше. Добрался-таки до бензонасоса, никаких видимых повреждений нет. Подключил манометр непосредственно на бензонасос, включил. Давление 7,5 bar и держит хорошо после отключения. Тогда подсоединил все трубки и змеевик, которые находятся внутри бака, подключил манометр. Как только включил бензонасос из стенки трубки ударил хороший фонтан. Как раз то, о чем писал DIN. Далее все очевидно: замена трубки, обратная сборка. Двигатель завелся с полоборота. Стояла трубка в тканной оплетке, резина от времени растрескалась, а оплетка в порядке и вот результат.
Так что тему можно закрывать. Всем откликнувшимся огромное спасибо!