Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Максим_43]

Доброго всем. Вопрос в следующем: возможно ли поменять м/с колпачки на регате 85 г.в дв. 1,6 ТС(двухвалка) не снимая головки блока? Хочу попробывать поднять поршня(естесно 2штука) в ВМТ, и пробывать рассухаривать упирая клапана в поршни. Как думаете получится?

[Dimmos]

Упирать клапана в поршни не очень хорошая идея. Есть проверенный любительский способ из журнала За рулем -заполнять камеру сгорания подходящим шнуром (стараться, чтобы он равномерно распределился внутри цилиндра), а затем поджимать шнур поршнем вверх. При рассухаривании очень быть осторожным, выбирать место, чтобы при форс-мажоре улетевший сухарь можно было всегда найти. Также при рас-засухаривании стараться не поцарапать шток клапана неправильно вставшим сухарем, иначе потом в этом месте будет истираться рабочая кромка колпачка.
только вот у тебя на дизеле есть ли отверстия в головке, через которые можно запустить шнур?

[Максим_43]

Спасибо идея интересная, обдумаю какой шнур использовать, так что бы он там случайно не остался.
ПыСы: двигатель двухвалка 1,6 бензин.

[Dimmos]

Упс, точно, у тебя бензин, а я мельком глянув принял 1,6 ТС за 1,6 ТD

[audio-terrorist]

мы использовали надувные шарики )))
не забудь в сливные каналы масляные засунуть тряпочки чтоб сухарь в поддон не упал
и ни в коем случае не рассухаривай ударами молотка через наставку
наделаешь риски на клапанах и масло погонит снова