Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Tolyan08]

Регистрация гаи, спрот. тех.паспорт. Вварной каркас. Варианты продажи: кузов с документами, подготовка в класс лада1500, ралли У10.
Цена 3-10т. долларов.
Подробности по тел. 067 124 124 0.

[BeckS]

[zanski]

цена зависит как я понял, от того, что кроме кузова вы еще пожелаете там- же написаны вырианты продажи, читайте внимательнее, а вообще машинка зачетная, знаю ее и хозяина

[Книголюб]

А кто тут кричал что 2500 пачки за Крому это дорого?? А тут за какое-то зубило 3-10 Кбаксов и все восхищаються ах какая машина...

Где логика то??

[Godfather]

Логика в том что это спорт. А автоспорт - это дорогое удовольствие...

[Kievman]

Книголюб
Подобное зубило с правильной подготовкой эвику сольет совсем не много, пилот решает, а Крома без сварочного аппарата попросту до финиша не доедет после нескольких подобных прыжков.
Сори за оф.

[shmel-jr]

Судя по фото - пилот явно тяжелее штурмана
ЗЫ: теме ап

[Seybr]

Kievman
Я лично сидел в салоне в одной из такой зубиле на Чайке - демнстрация - не фига она не сольёт Субаре, ненадо так преувеличивать . Правда она едет хорошо, но ровно настолько насколько поедет люаое авто подготовленное по такому прниципу. А подготовлены они не по самые помидоры как многие могут думаить.
При этом, сколько я не видел кольцевых гонаок в этом класее, а видел и присутствовал на них миллиард раз, спокойно на это смотреть нельзя. Казалось бы, подготовленые авты к этому делу, а в поворот входят так, что визуально кажеться, что щас колесо и подвеска просто заламится. Понятно, что гражданские так не моут, но, даже не подготовленная к этому виду спорта Субару WRX STI, гооооораздо легче проходит повороты. и ничего у него не визуально не тектильно, не телепатически не заламываеться. Едет себе как кусок слитного, сбитого в камень метала.
Вся пробелема жаулей это хреновая конструкция подвески. Нужно слишком много денег, что бы её коренныим образом изменилась, иначе дила нэ будэ.

[zanski]

у обсуждаемого экземпляра в подвеске стоковое только расстояние между колесными болтами

[Seybr]

Где? ПО фотке уже вижу, рычаг и стойка стабилизатора....кхе-кхе. И дело там не в усиленности аналогичноых эелементов или в оченькачественных запчастях, а дело в самой конструкции. К примеру в 156 ГТА, что есть в принципе ничего особеного, сток, просто самый мощный двиг в линейке, так вот, там подвеска даже визуально не похоже на ту что у обычных 156 и естественно рулиться в разы и разы подругому.

[zanski]

вынимательнее смотри на картинко, там-же ясно видно, что там трубчатые регулируемые рычаги на ШСах, что тут неясного?

[F@ust ©]

[Seybr]

Видел в Топгире как Лотус затюнил 2105? Как она смотрелавь в поворотах? Как один монолитный кусок а не кисель как до того. Сбитая, вот, типа готовят вазы 08 для спорта а так сделать не могут. Ты шо думаешь у 5-ки оставили её родные рычаги? или шото подобное? Не думаю

[zanski]

я просто видел именно эту машину, заглядывал под нее, и даж за руль пустили пасидеть, вот и говорю, что видел

[Seybr]

Я ездил в подобной, не зарулём конечно а в качестве пасажира, просто сидя на полу сзади Задача было именно прогнаться как можно эсктремальней. Кстати разгон 10 сек - сам пилот мне поведал. (хотя сидя внутри кажеться быстрее из-за отсутствии шумоизоляции и адской трусанины) А это быстрее чем 2.0 Темпра! На чучуть, но всё равно.