Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Лысый]

и так сначала думал что кажется потом понял что таки да. Стал мой авто кушать примерно литров 11-12 на сотню, подскажите куда смотреть, фильтр менял не помогло.

[Kostyan]

форсунки, як це не банально звучить, а бо паливний.

В мене колись таке було, виявило 2 форсунки лили. Зробили - все стало в норму

[Лысый]

А кто знает сколько стоят форсунки. И какие признаки что они лют. И во сколько обошёлся ремонт.

[Kostyan]

форсунки - дорого...
при неможливості ремонту - міняють розпилювачі на них...ціна питання рік тому була по 300 грн один розпилювач.
Мені полірували і промивали (робив в себе в депо - відділ по ремонту паливної апаратури, робили свої люди, відповідно якісно і недорого...150 грн за 4 шт).
Ознаки того що ллють - слабенькка тяга на низах, дим, хоча може і не проявлятися (а от паливо буде йти....)

Перевірити - викрутити і на стенд - єдиний вихід, відкинути одну з можливих проблем (а потім вже до паливного лізти...що явно дороще)

[Леха]

[Лысый]

дым последние время появился белый. чорный когда под гору еду. заводиться нормально.

[Сміт]

Попробуй заправитись на іншій заправці.Можливо солярка.В мене теж зимою почала брати 11л правда брав солярку на ,,руках,,.Викладаю фото це осадок з літрової банки.Зараз зменшився до 8,7л/ на 100 але це не нормально.Попробую її виїздить так як повний бак.[/img]

[Лысый]

Ето длиться уже наверное месяц или полтора в независимости от заправки.

[Kostyan]

скинути форсунки не велика проблема і занести настенд (20-30 грн за діагностику....)
А там буде видно, якщо виявиться, що форсунки в нормі (а обовязково нехай перевіряють роботу на різних режимах, можливу лють тільки на низьких/середніх чи високих), нехай подивляться, на якому тиску відкриваються. Потім вже діагностувати паливний (можливо він не дає достатнього тиску, тоді для спрощення процедури зменшують тиск спрацювання форсунок...)

[Taras_Potatos]

+1 Kostyan
Хочу акцентувати на сказаному Костяном. Форсунки обов'язково провіряти на стенді, який може поганяти форсунки в динаміці. Бо більшість турбомайстрів (чи навідь дузельсервісів) провіряють форсунки приблизно таким пристроєм.

[Лысый]

Ето какой то писец наверное барабашка завелся только подумал о ремонте, и запостил на тут как все стало в норму.
Так признавайтесь кто тут умеет стучать в бубен что машина сама исправляется, так само было с гуром стоило написать тут и все стало в норму.

[scudo_diesel]

Есть несколько моментов, которые могут положительно повлиять на расход в даный период: повышение температуры внешнего воздуха, замена резины с зимней на летнюю, дорожная обстановка (имею в виду отсутствие снега и льда, тянучек на дороге из-за этого). Интересно и мне свои форсунки проверить на распыл ради интереса, да и по мануалах каждые 100тыс. км нужно проверять, но на Боше говорят, если у тебя нормально работает, то не трогай их. Им же больше "нравиться" ремонтировать машины, которые притянуты на "галстуке", чем что-то профилактически проверять. Зимой и у меня поднимается расход по сравнению с летом. Первею зиму как проездил, думал какая-то поломка, а как потеплело всё пришло в норму. Плюс у меня достаточно рваный режим езды: 2-3км туда суда, в общем за день до 10км с частыми остановками на несколько часов.

[Taras_Potatos]

Я на 30к свої провіряв -- 2 сцять, 2 підклинюють, при тому, шо розпилювачі нові і насос реставрований. Заправки виключно Шел і часом ВОГ. Промили, прочистили, забрали 200 грн. І чудо!!! Стартер почав легше крутити і на холодно димок пропав!!! Тагшо профілактика рулить. А клинячі форсунки вбивають ПНВТ.

[Анатолий]

[kadet]