Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

Valentin21185

С утра не могу завести машину, тоесть приходиться крутить стартером раз 10 чтобы она начала схватывать(не схватывает двигатель а не бендекс, а то может ктото подумает что проблема с стартером), а так даже не схватывает. Искра есть давление топлива вроде тож в норме (отключал шланг с обратки и в бутылку), если завелась то в течении дня заводиться с полоборота. Увеличился расход топлива, на холостых работает неустойчиво может заглохнуть.Что может быть?. Да кстати раз заметил что свечу 3 цылиндра залило, но грешу на бензонасос он у меня подключен на прямую, хотел сделать чтобы нормально не врубаюсь в схему подключения точнее у меня её просто нет.

audio-terrorist

форсунки выдерни но не отключай от рейки
включи насос но не заводи машину
если с форсунок закапало знач они в помойку
подсоедини манометр и включи зажигание
если давление в рейке нарастает медленно то значит либо бензонасос либо забит фильтр либо регулятор давления наепнулся
при незаведенном двигателе давление равно 3 бар (а также при тапке в пол)
на хх давление в рейке 2.2-2.3 бар

Valentin21185

по утру если газ в пол то заводиться с первого раза, предполагаю что фильтр, не хватает давления тогда выходит

audio-terrorist

да нет
открытием газа ты скорости подачи топлива не увеличиваешь
у тебя какой впрыск ?
просто в режиме "тапка в пол" включается продувка цилиндров и форсы вообще не пшикают
проверь впуск на наличие трещин и подсосов воздуха
расходомер проверь ..возможно износ резистора

Valentin21185

расходомер воздуха?, там подсос воздуха могут быть так как ктото его уже разбирал, да и патрубок воздуховода в трещинах, а где новый купить не знаю

audio-terrorist

подбери что нить подходящее по размерам
зайди в ваз-газ магаз )))

Valentin21185

Ещё помогите разобраться в принципе работы электро бензонасоса. Когда включаешь зажигание он начинает закачивать бензин, и как только закачал должен отключиться(у меня он не отключается). отсюда вопрос что заставляет его отключиться если датчик давление топлива механический, проводов на нём нет. По идее его должно отключить реле когда насос пойдёт в нагрузку. Так ли это или может чтото есть скрытое?Хочу разобраться почему постоянно работает насос подключён он через реле.

audio-terrorist

ващет должно стоять специальное реле
внутри него электросхема
она включает бензонасос при подаче питания на 5 сек
и если нет тахоимпульсов с катушки то отрубает его
то есть если движок крутится (заводка ..работа) то с катушки приходят импульсы и электронная схема держит реле включенным
таким образом в реле идет импульс с низковольтной части катушки(тот же импульс идет на тахометр)

Valentin21185

знать бы где оно установлено

akadem1

В кроме--- в районе аккамуляторной площадки.

Valentin21185

Расходомер воздуха, лямбда, датчик температуры в норме, не работал датчик положения дросельной заслонки, произведена замена реакции никакой обороты кстати стали только иногда плавать. Давление топлива при холостом ходе 1,5-1,6, сам насос качает 4 бара, при перекрытии клапана давления топлива давления насоса 2,3. Есть подозрения на то что просто насос не выдаёт нужного количества топлива. Сколько он должен давать топлива к примеру за минуту. Нужна электросхема двигателя 138с2048. Да и ещё нашол почему насос качал постоянно в расходомере были постоянно замкнуты контакты. Но теперь ещё одна ситуация когда включаеш зажигание насос не накачивает, а начинает качать только как начнёт крутить стартер. Тоесть как на КАА Кларус (может и в других машинах есть только я знаю что на этой) это так должно быть? Да кстати форсунки тоже в норме.

audio-terrorist

чета я не воткнул ..
насос качает 4 бара
при перекрытии клапана у тебя 2.3 ..
нестыковочка
пережимаешь шланг обратки пассатижами и должно выдать не меньше 3.5 бар
при снятой вакуумной трубочке с регулятора давление должно быть 3.0 бар
при одетой 2.3 - 2.5 бар
волга 406 движок регулятор давления к нам подходит 1 в 1 (на крому встает во всяк случае)

Valentin21185

пережимаешь шланг обратки пассатижами 4 бар
при одетой вакуумной трубочке с регулятора давление на холостом ходу 1,5
При закрытии вакумной трубочки 3 бара.
За регулятор давления незнаю схожу в магазин посмотрю