Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[TroF_911]

Вопрос следующий, хотя может и ламерский. Значит было ДТП виновником признана вторая сторона. Машина батина застраховано по ГО, КАСКОнет. Ущерба было насчитано на 8 тис. грн. Страховка покрыла только 2 тис. Поскольку авто старше 20 лет и з/п новых нету все бралось с разборки и работы проводились собствено ручно.
Можно сбить остальную сумму с виновника если нет чека на приобретенные запчасти?? И какие документы для етого нужны?

[Funtazista]

А почему страховка покрыла только 2 тыщи ? Я так понимаю , что у виновника тоже ГО было, раз вступила в действие страховка...
Тогда там лимит от 25 тыщ ( по-старому) и до 50 тыщ ( как сейчас у всех) на возмещение потерпевшему.
Вопрос - кем было насчитано ущерб 8 тыщ ? Если стаховой - то она и должна была тебе 8 тыщ выплатить...

[Massimo.]

учитівается износ+где чек?

[TroF_911]

ущерб считал страховой агент. По его словам, ущерба там было больше чем на стоимость авто (речь идет о Москвиче), по началу они даже предлагали продать авто с аукциона. Официально сумма больше 8 тыс нигде не указана. Конкретной мотивации с их стороны по поводу суммы не было.

[Funtazista]

[Funtazista]

[TroF_911]

ремонт потянул на 6 тыс. но чеков и счета из СТО нету, так как все делали сами

[Funtazista]

Какая СК ? Документы подписывали ?

[TroF_911]

СК "Оранта". Документы о том что выдали 2 тыс. есть. Акт может и есть но его никто не предъявлял.

[Funtazista]

Значит так :
1) созвониться с виновником ДТП , заявить что сумма в 2 тыщи слишком маленькая. Попросить его связаться со своей страховой компанией и вместе подъехать туда. Почти наверняка виновник ДТП отморозится. Тогда просто нужно связаться со страховым агентом (СА) , который это всё оформлял.
2) заявить СА , что на ремон потрачено больше денег , о чём свидетельствуют чеки (это блеф пока) ! Спросить , что будем делать ? Намекнуть , что они не правы , и что в случае чего - ты мол запросто пойдёшь в суд подавать и на виновника ДТП и на страховую и вообще !
3) если СА решит мирно урегулировать вопрос - отлично.Если нет - то едь к ним в офис к вышестоящим манагерам.
4) Если не получится так решить и потребуют чеки - едь на базар , договаривайся с продавцами - там тебе понавыписывают кучу товарных чеков и др. документов. Возьмёш их свидетельства о регистрации СПД( скажешь - для бухгалтерии надо , а то не приймет бухгалтер для авансового отчёта ). Они без проблем тебе сделают и свид-во такое.
5) п.4 делать , если СА согласятся выплатить при наличии чеков.
6) самое главное - настойчивость и ,в некотой мере, здоровая наглость

[Taras_Potatos]

Імхо страхова відшкодовує не вартість ремонту, а матеріальні збитики, в яких враховується знос.

[Jimmy]

Как-то все совершенно неправильно делалось.
Я начну с конца.
Вы собирались ремонтироваться самостоятельно, и приобретать детали на разборке - понятно, что не будет счетов, чеков и пр. Значит можно полагаться только на оценку эксперта.
Вы сделали экспертизу прямо в страховой (из поста, можно догадаться, что у виновника ДТП есть ГО-шка). В акте экспертизы все повреждения указаны ? Обязательно должны быть все.
Далее, на основании акта с экспертизы, страховая делает калькуляцию - здесь появляются конкретные суммы. Калькуляция у вас ? По пунктам проходите ее, и смотрите где Вам вражину подсовывают. Здесь можно поговорить.
С виновной стороны - безусловная франшиза (обычно - 510грн).
Насчет износа - на заменяемые детали, для авто старше 2 лет (космич ведь постарше, правда ?) обязательно насчитывается износ. В первом приближении ~10%/год.
На работы, естественно, износ не расчитывается
В конце, насчитанную Вам сумму (и детали и работы) уменьшили на НДС (1/6) - Вы физ. лицо.

В общем, для начала, см. акт экспертизы и калькуляцию.

[TroF_911]

тоесть выходит что с тыс. ущерба по итогам калькуляции осталось только 2??

[Jimmy]

Выходит, что нужно смотреть акт экспертизы и калькуляцию для начала.
В акте: все ли повреждения указаны ? Сейчас, когда Вы отремонтировались, этот момент уже мало значим. Но на этапе экспертизы, должны были быть перечислены все видимые повреждения, и, указана (либо нет) возможность наличия скрытых, которые можно отдельной экспертизой зафиксировать (либо тут же, если готовы частично разобрать узел под вопросом). Саму экспертизу, кстати, Вы можете (могли) делать как в страховой компании, так и на стороне.
После акта, интерес представляет калькуляция - как повреждения превращаются в деньги. Где там детали ? Где там работы ? Где краска, грунтовки, пр. ?
Рассчитывались с Вами не с бубенца. А на основании калькуляции. У Вас она есть ?
Для 20-летней машинки, стоимость на детальки, конечно -->0. Но, и на разборках их стоимость должна быть подобной.
Итого: для того, чтобы обсуждать что-то здесь, нужна калькуляция.