Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Dimkos]

Только вместе!!! (БУ+иммобилайзер) Чтобы не менять замок попробуй завести старым ключом. Если на новых ключах написано JMA, и нет намеков на самопально вставленный чип, то машина заведется.

[Makc 76]

[Kievman]

Makc 76
может прошлый хозяин был раллист, трамплины брал?

[Makc 76]

[Kievman]

Дежавю, я свое отсмеялся прошлой зимой.
Только по большей части из-за долбогрызов, которые сервисом назвались и людей дурили, "но это совсем другая история", его бог наказал, в которого я не верю.

[Makc 76]

Да лучше не говори так ...ну да ладно у тебя своя голова.Да и форум этот по другой тематике.

[Dimkos]

[Makc 76]

Забрал ЭБУ небольшая прогулка до соседнего аэродрома в 500 км.)))
Ключи с логотипом фиат оба довольно таки свеженько выглядят,так что прийдется менять замок я думаю это не сильно много времени займет.Блок такой же только есть различие в наборе цифр в конце ну я думаю это и не удивительно.Малость посплю и поеду в гараж менять все это дело.Может еще какие практические советы будут.??))
А паять не к чему там паять они под корень из микро схемы отломались.

[Dimkos]

Даже если ножки отвалились, все равно паять. Расскажи, где иммобилайзер установлен

[Makc 76]

Я сейчас не дома....но блок стоит если не изменяет память в отсеке предо-лей слева внизу от руля..возле левой ноги...ссори за объяснение так наглядней.

[Makc 76]

УУУУУУУУУУУУРРРРРРРРРРРРРАААААААААААААААААААА!!!!!
Поставил эбу который из Питера передали иммо не отшит,ключи родные.Поставил все на место не надеваю облицовки на место вставляю ключ.Поворот пол тычка и в голове проносится вот жещь я дятел...))))Машина завелась с пол пинка никаких мля троений ,плаваний оборотов.А первый диагност мне сказал жешь фоме ...)))ЭБУ косячит.Нет жешь надо съездить на двадцать диагностик ушатать кучу денег и нервов и прийти к истокам. Из-за отсутствия опыта а также ненужного упрямства.Я заменил КЗ ,высоков-е провода,успешно обломал лепестки в виду своей неосторожности в арматуре бензовасоса,в результате чего пришлось менять все в сборе(цена вопроса 5 с лишним тыс.руб)не говоря о всем остальном)))).Свечей комплекта три ну и времени больше месяца.Подводные камни...разобрал облицовку под рулем глянул на замок зажикания и вспомнил фиговым словом земляков Мусолини)).Хотя это правильно замок держат два винта со шляпками сточенными под конус.)))Догадайтесь как открутил??? Иммо вычислил по проводу антены,немного не удобно но открутить можно.Снял блочок иммо кстати пришел из питера один в один по маркеровке,но прошивки естесвенно разные.Да еще косяк с фишками на замке вылез.контакты на старом узкие на новом замке широкие почему то оказались??Выход прост до гениальности,молодцы макаронники.Контакты папки вышелкиваются из замка и меняются местами Короче замена ЭБУ и иммо с замком заняла мин.40С демонтажом и установкой.Короче суть басни вкурили....-покатался пару часов все отдыхать.Как представлю скока епли было ...а все из-за двух ножек.Да и сильно не пугайтесь то ЭБУ действительно не убиваемый девайс Димкос прав.Просто видимо у меня больше грехов...и мой олень владелец видать не сильно,но торкал машину приеэтом немного повредил корпус ЭБУ отсюда и ноги растут...))) всем спасибо за поддержку.Да чуть не забыл я же ультра звуком еще и форсунки чистил.Всем удачи и спасибо.