Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[voland4eg]

Вообщем заменил вчера грм, менял самостоятельно. с метками ничего не напутал, но после смены появились такие синктомы - стала глохнуть неожиданно и как-то незаметно, без рывков каких либо. Обычно когда где-нибуть притормаживаю, двигатель на холостых, либо сама глохнет, либо в момент когда начинаешь трогатся, еще пару раз на переключении вниз заглохла прям на ходу. Никаких шумов посторонних не присутствует. Просто стала хаотично глохнуть.. собственно вопрос - это получается я слишком сильно натянул ремень? или чтото еще?

[Kievman]

Это получается, что таки не по меткам выставил, зажигание сбито, вот и глохнет под настроение. Двигатель какой?

[Димитрий]

Вообщем заменил вчера грм, менял самостоятельно. с метками ничего не напутал, но после смены появились такие синктомы - стала глохнуть неожиданно и как-то незаметно, без рывков каких либо. Обычно когда где-нибуть притормаживаю, двигатель на холостых, либо сама глохнет, либо в момент когда начинаешь трогатся, еще пару раз на переключении вниз заглохла прям на ходу. Никаких шумов посторонних не присутствует. Просто стала хаотично глохнуть.. собственно вопрос - это получается я слишком сильно натянул ремень? или чтото еще?
javascript:emoticon(' ')
Я на brava 1,6 менял самостоятельно, таких проблем не возникло. Наверное неправильно выставлены распред валыjavascript:emoticon(' ') и смещен относительно ВМТ коленвал.

[voland4eg]

Метки все совподали, только гдето на пол милиметра сместилась одна, но так она встала по ремню новому, подругому только с большим смешением, двигатель 1.6 103 силы

[Kievman]

voland4eg
смещения на один градус более чем достаточно, тем ГРМ на Браве 1.6 - боян, пользуемся поиском.

[stillmenn]

Нужно было сравнить со старым ГРМ может число зубъев разное или шаг между ними. Такое уже было.

[voland4eg]

Вполне возможно, я ставил по меткам, но даже на глаз было видно, что было смешение.. Почитав более подробно о своем двигателе решил не мучить машину(ибо спец инструмента у меня нет и как не крути идеала не будет) и позвонил в фиатовский магазин/сервис в котором на протяжении 3ех лет брал запчасти. Вообщем ждут завтра утром, надеюсь сделают нормально

[voland4eg]

Проблема решена. На сервисе правильно выставили валы и двигатель снова работает как часики Заодно были сменены сальники распредвалов(т.к появились первые намеки на скорую течь) и кожух грм у меня был не в лучшем виде, поэтому поставили новый. Вобщем я доволен

[Kievman]

что и требовалось доказать

[voland4eg]

Ах да, забыл указать цену вопроса - 4552р за все работы со стоимостью сальников и кожуха, что,по крайней мере, по моим меркам даже очень дешево

[Godfather]

Смотря сколько стоит новый кожух

[voland4eg]

Фазировка ДВС - 3280р
Замена 2ух сальников - 320р
Замена кожуха ГРМ -120р
Сальники распревалов 2шт - 256р
Кожух ГРМ(внутренний) - 576р
Я конешно понимаю, что сменить сальники и прикрутить новый кожух на 3 болта много ума не надо, но не мог же я отнять у механика ключи и сам сделать, он бы меня не понял
Да и наблюдая за тем как он выстявлял валы понял, что при наличае кодукторов процедура такаяже элементарная, но у меня их нет, поэтому фиг с ними, деньги не большие на мой взгляд.