Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

Закревский

у меня был такой аппарат и тоже 1986 года но масло судя по всему все равно меньше хавал чем твой. В дтп он нашел свою смерть Crying or Very sad

Turbik

Закревский

Да, пошустрее. Объем 1372. чувствуется разница - тут и турбинка поновее
не так чтоб сильно но разница все таки есть - особенно когда все фильра новые, форсунки промытые и нет нигде утечек воздуха

Turbik

Закревский

у меня на старом поначалу вобще в этом патрубке дыра была при старом хозяине - и он тоже не знал - звук был такой при разгоне как будто я управляю истрибителем. -потом когда поменял все звук ушел и тяга появилась

Turbik

Нас за флейм сечас "загнобят" сдесь (точнее Женя НАМЕКНЁТ чтобы я здесь следил за культурой панимаишь) Laughing

Если что в бортовом журнале пообщаемся Wink

Косс

vc_uno

master155

Ну как. Первые машины в базовой версии шли на 12 колесах, правда не долго.
Возможно, что для внутреннего рынка ставились12 в базе, а на экспорт шли уже 13.

Андрей К

Как по мне так статья вообще не про Уну - бред сивой кобылы
У меня дизельный Уно, ему уже 20-ник стукнул
Приборная панель по полной программе, круче только у турбированной инжекторной.
Насчет гнили не знаю, только передние стаканы успел сгноить предыдущий хозяин, пороги икрылья вполне пристойные, во всяком случае при покраске я ничего больного не нашел.
Пластик в салоне очень даже приличный, на ходу тихо.
А где у Уны три подрулевых рычажка я даже в пьяном угаре не соображу, у нее ж все на торпеде, кроме поворотов и ето ж сигнал.
Резина 165 на 13, но хочу пересесть на 175, правда боюсь передок подтирать начнет.
И еще родные подкрылки - ОТСТОЙ, арки колес будут сгнивать на кизяк, лучше наши проверенные (передние от 9-ки, задние от ланоса).
УНО -супер машина

GoGich

Кстати по поводу публикаций из других изданий, наверно внизу нужно подписывать откуда был взят материал, чтоб притензий потом небыло. Я так думаю Idea