Уважаемые единомышленники! подскажите ,плз,по ситуации такой. Быстро,в течение дня "потяжелел"руль. В бачок-там сухо,доливал неделю назад.добавил,завел-в крайнем левом положении потекло из под пыльника. Затянул крепче хомуты-пыльник стал надуваться.вот...
в норме там жидкость вообще должна быть?что-то сделать самому можно?
Конечно должна быть. Самому? Зависит от рук, на СТО же тоже люди работают _________________ Италоголизм не лечится...
***Хай згiне той, хто страцiушы сумленне, жалее укiнуць у Каппу "тры рублi". Ганьба яму! Кiдай у яго каменнi! У спякотны дзень не дай яму вады...!***
для начала надо определиться откуда течёт.
а вот интересно, должны быть какие то красители что при добавлении в жидкость,- сразу видно откуда течёт. в кондиционере есть.
никто не слышал? _________________ лучше с другом потерять чем с дураком найти
Дык видно,откуда,где рулевая тяга выходит левая,справа все гут. А жидкость АтФ не спутаешь,если потечет-красная и пахнет... Мягко говоря. Кто-то сам сей механизм разбирал?
да цвет АТФ я знаю но течёт же необычно : на металле жидкость прозрачная, всё засрано, откуда течёт?а так залил, завёл и видишь свежее подкрашеное пятно.
всё подряд менять не кайф.
по теме, если течёт из под рулевой тяги правой то и из под левой должно быть, там полость одна. рейку на переборку _________________ лучше с другом потерять чем с дураком найти
Под другой сухо пока...может,пыльникполучше держит.
а переборка подразумевает замену резинок и уплотнителей или все серьезнее? Насколько реально купить ремкомплект и пыльники новые? У нас многое из подобных мелочей не купишь _________________ Fiat:Croma 2.5 D, Punto 1.1 , Punto 2 sporting 1.2 16v, Albea 1.4 , Siena 1.2 16v, Bravo 2 1.4 16v, GP 1.4 8v
Lancia: Thema 2.0 8v , Delta 3
Alfa Romeo: 164 2.0 TS, 155 2.0 TS, 147 1.9 JTDm
рем комплект стоит около 250 гривен, даже где то номер был на Типовскую.
переборка начинается с дефектовки самой рейки, зубьев, если погрызаны то надо думать - оставлять её или искать на разборке с лучшими зубьями а потом уже тратиться на рем и переборку.
кста, был такой прикол на Типо, только купил, менял наконечники, отсоединил хомут от пыльника и оттуда полилась жидкость, слил где то грамм 200, пыльник снова закрыл и ездил и ездил - нигде ничего не текло потом. _________________ лучше с другом потерять чем с дураком найти
DIN Corleone
А не проще взять на разборке нормальную б\у рейку? Или вообще новую. Чем восстанавливать убитую _________________ СТО Fiat: пн-птн с 9.30 до 18.00, суб с 9.30 до 15.00. Оригинальные запчасти.
0661694095, 0639989129 (viber) 9.00 - 18.00
DIN Corleone
А не проще взять на разборке нормальную б\у рейку? Или вообще новую. Чем восстанавливать убитую
Новую,конечно,проще. а еще проще новую машину. но в силу обстоятельств мы не ищем легких путей во загнул..
а на разборке куплю такую же,и будет у меня
приватная коллекция.
DIN Corleone
А не проще взять на разборке нормальную б\у рейку? Или вообще новую. Чем восстанавливать убитую
Новую,конечно,проще. а еще проще новую машину. но в силу обстоятельств мы не ищем легких путей во загнул..
а на разборке куплю такую же,и будет у меня
приватная коллекция.
совершенно верно.
нет на разборке того что бы поставил и остался доволен.
есть ещё вариант что незадолго до того как авто сдали на разборку, поменяли рейку на новую оригинал и тут ты приезжаешь и забираешь эту рейку. в принципе можно просчитать вероятность этого. _________________ лучше с другом потерять чем с дураком найти
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете присоединять файлы в этом форуме Вы можете скачивать файлы в этом форуме
Фотогалерея
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
не без этого. Интересует,чем запасаться,прежде чем лезть туда с головой.
