Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

faise

Требуэтся помощь! Подскажите где находится термостат, какиэ особености снятия.Говорят он в корпусе.(проблема в том,что он постоянно открыт или его нет вообще)

vitalikfv

Как термостат может быть в корпусе? Confused

Смотри,куда верхний патрубок от радиатора идёт-там и термостат... Confused

Dennis

vitalikfv
Термостат действительно в корпусе Laughing

только не в том, о котором ты подумал Razz

Он "неразборный" так сказать и меняется вместе с этим кормусом.
Находится он там где ему и положено быть (перед верхним патрубком), проблема в том что на моторе 1,6 к нему затруднен доступ.
Вообще теме термостата посвящена не одна страница на форуме. Поиск рулит1

vitalikfv

Век живи-век учись! Cool

faise

Cпасибо за помощь. Есть еще один вопрос. Снимается патрубок и сразу откручивать такую круглую ф-ню? Там перед патрубком сверху есть какаято штучка которая отвинчивается, может ето он?
Извиняйте за незнание. Embarassed

Dennis

Хотел бы помочь, да не знаю как Cool

что за "крупная ф-ня" и "штучка, которая отвинчивается" Smile

Значит советую поступить следующим образом:
1. пойти и купить термостат на Марею с мотором 1,6
2. приехать в автосервис и дать возможность механикам выполнить свою работу...
если пункт 2. по каким то причинам не выполним, то
2а - найти в местах соединения патрубков "штучку похожую на морскую мину времен 2-й мировой войны" (новый образец должен быть уже куплен - п.1.)
2б. открутить все фиговины, которые мешают свободному доступу (если мне не изменяет память, на моторе 1,6 сверху над термостатом стоит блок управления - такая "коробочка" Smile

)
2в. поменять термостат, предварительно подготовив охлаждающую жидкость (если не знаешь, что там залито - лучше менять все!) в идеале разбавленный коцентрат parafly.
Удачи!

Andreй

Ищи у себя деталь №6. Это термостат в сборе.

faise

Большоэ спасибо за помощь. Laughing

faise

(ОТЧЕТ О РЕМОНТЕ).
Ремонт был произведен самостоятельно, розтрати только на тосол. Мне пришлось поотсоэдинять все патрубки полностью снять всю х-нь ( в магазине сказали что термостат в корпусе, цена 450 грн.), оказывается что там откручиваэтся трубка в которой стоит термостат( ключ на 55 или как у меня было- в тески и крути себе. "Откручиваэтся с трудом")на которую надеваэтся патрубок.
После розкрутки спокойно достается термостат. В середине его стоит штырь по которому ходит термостат(откривается и закрывается).
У меня термостат не закрывал отверстия непонятно почему, я сначала думал что он открылся и все капец ему... Я его поместил в воду и поставил на огонь, перед кипением он начал откриватся, значит он был закрыт, но почемуто он недоставал до своего гнезда.
Сначала я подумал может когдато меняли и поставили не от Мареи но следов откручивания некаких нет"После меня наверное и слепой увидит".
Было принято решениэ отрезать часть етого самого штиря по которому и ходит термостат "именно етот штирь вставляэтся в специальноэ отверстиэ"( Неизвесно что бы получилось но експеримент надо было сделать).
Отрезал его столько чтобы резиночка термостата какраз стала на свое место и закрыла отверстиэ. Потом все было собрано обратно с использованиэм герметика, и оказывается все работаэт нормально, термостат открываэтся при нужной температуре.ЕКСПЕРИМЕНТ УДАЛСЯ, покрайней мере день отэздил и все работаэт.
ЕЩЕ РАЗ БЛАГОДАРЮ ВСЕХ ЗА ПОМОЩЬ.

олег 18

подскажите как должен работать термостат ?у меня проблема в недогреве двигателя.снимал термостат-кипятил в каструле-шток сначала открыт, при закипание двигается и перекрывает отверствие.так должно быть или наоборот?

vitalikfv

олег 18

стрелка температуры не поднимается выше нижний части.при прогреве нагревается долго,и нагреваются сразу два шланга радиатора

itor

олег 18

если бы при нагревании не двигался шток термостата тогда бы согласился .а так не понятен сам алгоритм работы термостата

audio-terrorist

он просто открывается оч рано у тебя