Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

GoGich

Есть такая информация, что Италомашины любят обороты! А если движок не раскручивать, то потом проблемы всякие. Кто че думает по этому поводу?

Косс

Hunter

Ну любые машины едут лучше на оборотах, поскольку максимум и крутящего момента и мощности находится у большинства выше 4000 а то и больше (включительно даже дизели). Но вот, чтоб от спокойной размеренной езды были проблемы? Это что то новое. Встряска мотору конечно не помешает изредка, но постоянно давить его не стоит. Это так же, как физические упражнения. Полезны в разумных дозах. Поскольку физкультура здоровье поддерживает, а професссиональный спорт скорее наоборот.

UnForGiven

Hunter

master155

Hunter

Ты наших дорог не видел Shocked

Особенно зимой и весной. Ровенская обл. в этом плане испытательный полигон. А еще качество запчастей. Хотя многое меняю за компанию. Ненавижу когда что-то в машине гремит скрипит и т.д.

Hunter

Из вышесказанного только стойки дольше выдерживают.

BoliWar

Ну я на своей замечал типа как на турбине вроде "ямы", т.е. даешь газу идет набор оборотов медленно как бы не тянет, а потом в районе 3000-3500 вымстреливает, если стартовать с таких оборотов, то рвешь всех однозначно машина-то легкая, а вот меньше - пока ты вытянешь...

DIN

вставлю и я свой серебренник:
на больших оборотах ( свыше 4000об\мин.)начинают вращаться клапаны, тем самым происходит самоочищение сёдел клапанов от нагара , свечей и т. д., раскручивать двиг.можно и нужно, тем более что итальянцы располагают к этому

Hunter

Клапаны вращаются на любых машинах и на любых оборотах, в противном случае они просто прогорят. Насчет самоочищения согласен с тобой на все сто, нужная вещь, особенно с нашим качеством бензина. Занялся как-то очисткой впускного тракта на своей. Ну там нулевик помыть смазать, воздухомер почистить, датчик хх и т. д. Как вскрыл, прозрел сразу же.... Ужас! Теперь произвожу эту операцию раз в три месяца.
И стараюсь периодически проезжать хотя бы 50 км со скоростью выше 150. После этого действительно машинка лучше бегает.

DIN

с остальным согласен, а клапаны начинаются вращаются начиная с 3000об. ( жигули) ,до этого клапан"трамбует" своё седло но предпосылок для прогара нет, только если зазор слишком мал, это в любом рук-ве по ремонту написано,
о, кстати, какое отношеник к " химии в бак" для очистки инжектора?

Hunter

Сложно сказать насчет химии. Пробовал заливать, кроме того что стали форсунки громче стрекотать, особого эффекта не заметил. Но вот при очистке впускного коллектора этой фигней пользовался. Нагар действительно отмывается здорово. Ну и еще если в бак заливаешь, потом фильтр нужно менять. Это весь небогатый опыт. Знакомые сервисники тоже однозначно ответить на такой вопрос не могут, хотя форсунки моют на полгорода.

DIN

вот и меня что-то сумления гложат, непосредственно чистить каждую или в комплекте ,не снимая

Pavel

С чисткой форсунок... мое мнение! однозначно снимать и чистить все!!! Во-первых видишь визуально - помогло или нет - во-вторых эффект значительно лучше!