Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[GORGAN]

березень 93р. , червоний, 2л.16 кл, продаю у виключно хороші руки, бо в противному випадку не продам. Думаю продати у звязку з купівлею іншої італоманіакальної машини.
Машинка моя найулюбленіша зі всіх попередніх, в хорошому стані. За час проживання в мене мала все, що їй було необхідно і навіть більше. Нас виганяли з фіатівського сервісу, по причині моєї надокучливості і приставань до майстрів з завданнями типу "найди мені там шось, чи нічо не поломалось?"
За час перебування в Німеччині фіатік там наїздив всього бл. 50-70 тис. якщо вірити сервісній книжці (за 6р.) Стан салону може підтвердити такий оптимізм.
На скільки мені вдалось встановити історію перебування у місті Львів, Машиною володів гонщик(перегонщик з Німеччини) - 2міс, дівчатка багатенького татка - кілька років (покоцали всі диски, але зберегли салон в цнотливій чистоті ), ексклюзивщик (любитель ексклюзивних авто, якому не сподобався Фіат після того , як він його купив, і який звонив мені через пів-року , щоб я йому відпродав машинку назад)
ну і я - 2р. З цих двох років я їздив реально рік (20 тис з роботи на роботу і покататись), а потім в мене зявилась службова ЛАЧА, через що я "вигулював" Фіат регулярно раз - 2р. в тиждень. За весь період перебування у Львові фактів аварій не було, якщо не рахувати падіння цегли доброзичливого сусіда на праву сторону капоту, що і залишило відповідну відзнаку (капот вирівняний , крило залишилось погнутим не сильно). Факти безаварійності підтверджені на сервісі, на якому постійно обслуговувалась ТІПКА , з моменту зяви її у Львові.
З моменту купівлі я освоїв десь бл. 700 у.о. інвестицій зразу (зробив все в ходовій, що давало хоч найменшу підозру на зношеність), і по ходу ще десь біля 1000 у.о. на все що треба і не треба. В результаті чого, крім необхідних речей в машині зявились білі шкали, прямоток (дуже сильно гудить), по бокам акуратні пороги, які не занижують авто, ззаді - козирок (з польщі), на фарах - брови, перероблена передня решітка радіатора, покоцані диски (оригінальні) відреставровані, вікна затемнені американкою і т. д.
На докатці навіть ще збереглась наклейка "80 км\год" яка як і сама докатка були як нові, аж поки я кілька раз зимою не міняв пошкоджену резину. А коли я перші рази мив машину, то знаходив на кріпленнях сидіння залишки клійонки. Аморіки всі нові (перед "БОЖЕ", зад "Магнетті- мареллі"), всі нові гумки, резинки, подушки двигуна, і дуже багато чого, що мені ліньки згадувати і перечислювати.
Тіпка вкомплектована 4 колесами Фулда 205 -50 р15 (передні нові на 70 проц, задні на 100), двона залізними дисками на зиму і зимовою гумою (десь 60 проц, тільки на одному колесі - гуля, наслідок того , що воно спустило, а я їхав і вчасно не примітив. Акумулятор куплено десь восени 2005, (не памятаю, куда я гарантію зафігачив)
З недоліків
1. Дверка пасажирська передня , а також кришка багажника трохи іншого кольору (помітно тільки якщо придивитись на сонці), на сервісі кажуть що така приїхала з німців (сервісмени кузовщиною не займаються). При тому всьому слідів шпаклівки та ржавих місць помічено не було ніде абсолютно.
2.Потрібен ремонт двигуна. Моя думка - через те, що машина за життя більше стояла, ніж їздила -стали дубові сальники (жене масло зі всіх резинових виробів) і залягли кільця, які я успішно і підточив в процесі активнішої експлуатації ніж за попередні роки. З моменту купівлі ТІПКА була туга на підйом, аж поки я їй кілька раз не "дав під хвіст", після цього ожила, почала розганятись дуже активно, але поступово "пішло" масло.
3. 5 заїздів на драгу. Думаю то не страшно.
4.Глючить датчик рівня масла.
5. У звязку з червоним кольором, помітно (чуть чуть )ознаки вигарання фарби на криші і капоті.
6.... більше не знаю, що його ще болить. Придумаю -скажу.
Що стосується двигуна, то я його хотів вже зробити, через що було куплено нові вали "гозоллі"- 800 Євро (мають приїхати до тридцятого травня), і домовлено з місцевим гонщиком-раллістом (в чемпіонаті України), що він мені зробить і настроїть двигун ( балансування колінвалу, зчеплення, маховика, полегшення маховика, притирки клапанів і багато іншого в заводських умовах одних робіт на 1000грн нарахували , плюс премія раллісту). Але у звязку з тим, що зявився варіант потужнішого італоманіякального авто, процес призупинено, до моменту купівлі (або відмови від купівлі) цього агрегату.

3600 це я купив Тіпку.
бл.2000 це я вклав в любиму.
800 Євро - коштували вали.
Ясно, що цієї суми я назад не вимагатиму, але і задарма не віддам машинку. Хай тоді краще живе в мене.
Питайтесь і пропонуйте, фотки постараюсь викласти на цьому тижні.
А , до речі, яка ринкова ціна зараз такої машинки?

[Turbik]

Що ти за нього хочеш?

[GORGAN]

Подивився в автобазар- 94 рік ТІПО 5700!!!
92р - 4200!!!!
Мля, народ, куда той світ котиться???
Автомобілі оцінюються як олдтаймери.
Turbik
Я свій олдтаймер, враховуючи його заслуги перед Батьківщиною оцінюю 4500.

[GORGAN]

Блін, забув. 80675686323. Роман. Якщо питання - звоніть.

[bogdansmc]

Блін. Ну чого я не дочекався свого 2літрового монстра
Хоча зараз вже якось пізно міняти. якраз вложив 700 у.е. в ходову
Тепер в мене казка - нічого не стукає-грюкає і тд.
Ну і немає в мене зараз 4500 шоб взяти твою, а свою потім продати

[GORGAN]

Дволітрові монстри достатньо велика рідкість , особливо в хорошому стані. В нас у Львові є ще один такий. Я коли купував свою, то вибирав між ними - обидва в хорошому стані, тільки той другий сріблястий мав більший пробіг, що відповідним чином позначилось на стані салону, та на різних інших ознаках. В ньому була зроблена добре ходова. А мій був кращий по степені зношеності, але ходову я вже робив сам, перед тим вторгувавши для цього меншу ціну покупки.
А до речі , дєда , який продавав сріблястий дволітровий Тіпо, так його і не продав. На нього наїхали рідні, і сказали, що якщо він продасть таку класну машинку, то вони його ......

[zheka_e30]

[GORGAN]

[GORGAN]

Так. ТІПКА не продається. ТІПКА продовжує заглиблюватись в процес тюнінгу, і радувати свого господаря.

[george81]

[GORGAN]

Ага. Поставив би меншу ціну - прийшлось би продати.
А що стосується ринку - довбані девятки дорожче коштують. Вот нехай на них і їздять.