Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[=Avtorarytet=]

Почнемо з невеликої теорії.
Всі Fiat Doblo, які я бачив, обладнанні іммобілайзером (це така модна транспондерна технологія). Суть в тому, що в пластмасі ключа вбудований транспондер (радіоключ, який не потребує електроживлення), а в замок зажигання вбудована антена, яка розчихляє чи саме той ключ вставлений...
Короче, завести автомобіль, провернувши замок - неможливо! Старер буде калатати двигун, але він не заведеться!!!
Але з другого боку виходить конкретна фігня, якщо долізти до проводів контактної групи замка зажигання, то замкнувши відповідні можна легко її завести... (досвід з Добло 2001р)

І я спробував поставити сигналку свому другу в Добло...
І знову виходить фігня!!!
Вся система керування (електроприводами замків дверей, габаритами чи аварійкою) знаходиться і керується компутером, який розташований в блоці запобіжників (в салоні). Там виключно сигнальні жмути дротів - ніяких тобі силових. Силові треба "мацати" під пластмасою в порогах. Вийшло на 1,5 дня головної болі і незакінчена робота...
Гемор, короче!

Ваша думка:
1) Чи варто взагалі ставити протиугонки і які саме?
2) У кого яка сигналка і хто як захищає автомобіль?
3) Хто ставив сам і може щось порадити?

[Godfather]

Я не знаю какая ситуация именно с Добло, но на все другие итальянские машины ставить притивоугонки, именно противоугонки, а не сигнализацию, нет абсолютно никакого смысла...

[=Avtorarytet=]

А варто? Які конктетно?
У мене немає і не особливо горю бажанням. Просто прикольно, коли вільним каналом клацаєш фарами чи вкл/викл магнітолу. Оце і все, що мені треба!!! Але цікаво вислухати грунтовну думку італофанів...

[Master]

У меня не добло ,но задействованы все 6 каналов Шерифовской сигналкизадействованы и открытие стекол,закрытие,включение габаритов по таймеру,вырубание всех компонентов музыки

[Godfather]

Итальянские машины не угоняют. Это факт. Нет в этом никакого финансового смысла. Поэтому ставить на них противоугонныеприспособления безсмысленно. Но поставить ту же сигнализацию конечно стоит, в конце-концов если машину не угонят, то могут магнитолу вынуть, а то и колёса поснимать - вот для этого она и нужна. Плюс дистанционное управление, доводчики стёкол и прочая дребедень довольно удобная штука. Заострять внимание на противоугонные нюансы нет никакого резона.
Есть ли исключения? Конечно есть. Например вам решил кто-то отомстить и заказал угон, либо кто-то решил сдуру покататься... Но нужно быть полным идиотом чтобы додуматься угнать итальянскую машину при стандартной цели угона, тоесть разобрать и продать или продать целиком куда-нибудь в Казахстан...
А если ваша машина "заказана", то там хоть противоугонки спутниковые ставь - всё-равно угонят.
Я бы лично при выборе сигнализации заострял внимание на датчики удара и всякие полезные опции, а не на противоугонные её характеристики. Уже была проблема что машина не хотела заводиться - оказалось из-за сигналки. Врагам она нафиг не нужна, а сам проблемы имеешь... ИМХО
Ещё мне расказывали что итальянцы и французы в отлии от немцев и японцев при запросе на завод дают полный список запчастей, установленных в конкретную машину, которая например в угоне, что значительно облегчает её поиск - тоже немаловажный факт...

[=Avtorarytet=]

Не можу сперечатися! Ви праві, Хрещений батьку!
Але статистика стверджує, що найбільше угнаних автомобілів не були обладнані наввіть елементарними системами захисту автомобіля... Кажучи про ці пречудові італійські автомобілі, які не входять, напевно, в двацятку найвикрадовуваних авто, можна поставити дешеву шугалку від наркоманів чи дітей, які хочуть покататися чи подивитися який там магнітофон стоїть - може він зовсім не підходить до цієї машини!!!. Крім функції шугання кожен сам собі, як хто хоче, підключає електросклопідйомники, габарити, музику....
Згідний з Вашим ИМХО на 18752294%.

[Vesik]

Я на CITROЁN Berlingo ставил сигналку и блокировку руля (http://flim.ru/pr_block.asp)

[Kievman]

Godfather
ну и зря так считаешь относительно добликов, на разборках они в большом ходу, так что риск есть.

[junior]

Kievman
намного выгоднее свиснуть БМВ 90 года, чем свежый Добло.

Godfather
+1, трудно не согласиться.

[Kievman]

junior
хорошо подумал?
За не растаможенный Доблик на разборку просят 5уе с хвостиком., а бемеве 520 90го с доками стоит аж 6,5-7уе, так сколько же тогда она без доков? Три? Две? Угу...

[Godfather]

[junior]

Kievman
на беху такая очередь выстроеться, а Добло прийдёться совать по всяким, трём разборкам.

К сожалению такие реалии, итальянцы вообще не пользуються особым спросом, деталюхи не исклюение.

А вообще ещё есть такие люди, которые верят в то, чем сильнее запрёшь тем безопаснее?
Это уже доказано и не раз доказывалось на практике.
Против вора не прийома. Если авто захотят угнать - его угонят без особых проблем не зависимо от цены и качества охранного комплекта в вашем авто.
Зачем же попусту тратить огромные деньги?