Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

polikolor

дело было так, еду тармазю, потом отпускаю педаль тормоза а он тормозит дальше супорт то, но не так что б очень но колдодочки подпискивают ну и машина соотвецтвенно тормозит наката нету ( колодки не разжимаются нормально, снял посмотрел пыльник на месте целый, педаль нажимаю поршенёк вылазит, а вот назад как не старался не вдавливается, до тер пор пока штуцер прокачки не открутил и при вытекании (стравливании) тормозухи, назад становится, поддаётся. что надо с ним делать?? или может там что то с главным тормозным цылиндром?? сами колодки чистые и не клинят.

Dimmos

polikolor, а вот была у тебя проблема с установкой чехла, ты пишешь: "разобрался в данной конструкции ставится один пыльник потому как если ставить манжетку на пыльник не остаётся места". - манжетка вообще что-ли не ставится, или всё устроено как мы тебе говорили?

sss

polikolor
А тормозной шланг новый?
Если старый, то возможно после манипуляций с супортом ему настал внутри мандец и он плохо пропускает жидкость.

polikolor

Dimmos

манжетка не ставится конструкцыя такая что там есть буртик, но он еле ощутим, если ставить манжетку а потом на верх пыльник то места напросто не хватает по глубине - та сторона пыльника наружная что упирается в буртик имеет высоту равную глубине канавки если ещё ставить манжетку под низ то надо где то нарисовать ещё лишних 2-3 мм.

sss

шланг старый, я уже изошрялся так что брал струпцыну и создавал равномерное давление на поршенёк что б вдавить его, так он с места не двигается пока штуцерок не открутиш, а как только начинает стравливать идёт. Конечно не сказал бы что уж очень легко но всё же без проблем идёт в самое нижнее положение. а при нажатии на педаль так же ненапряжно выходит назад вот((

sss

polikolor
У меня когда шланг разбух внутри, так тоже выдавливался легко,а вот назад как у тебя.Попробуй заменить шланг.

polikolor

попробую а то супорт я снял но не отсоеденял его, думал может реставрировать его надо к мастерам везти, тоесть получается что в идеале если шланг снять и попробывать его на проточность можно уже наверняка убедится кто виноват или супорт или шланг, потому как если дело в нём он должен или ваще не будет пропускать тормозуху или очень мало. есть над чем поработать.)) абажаю ребусы!) гг

Dimmos

Есть такое, что подклинивание цилиндра уменьшается или пропадает после 10-15 минут езды? Только в одном суппорте такая беда?
как вариант помимо шланга ещё может быть виноват главный тормозной цилиндр
polikolor, ты меня не понял насчёт манжетки, у тебя в цилинре есть вторая канавка для неё, ты её поставил , или вообще кроме канавки для чехла ничего? тщательно ли смотрел?

polikolor

Dimmos

канавки второй нет, есть только одна смотрел куда уже больше, перевернул поршнем вверх, залил туда какой то там штуки для удаления ржавчины с молибденом шота типа того, оставил на 2 дня, потом промыл продул и появилась только одна но чётко видно что второй нету и небыло.

сначала проверю шланг, хотя можно и завезти мастеру что б проверил и сам супорт. хотя я не знаю есть ли у них такие ваще приспособы, думаю должны быть

polikolor

ну так энто, шланг снял- подул)) гг а оно не дуиццо - сходил на базар заказал 2 новых- говорят молл нада крутую тармазуху лить- вапрос- точно ли из-за этого?? может старость и всё такое? советуют брать шота 50 гр за литр какуюто импортовую им видишли наша черепуга не нравиццо)

sss

У меня шланг кончился после замены амиков.Видать когда шланг снимал с амика он окончательно кончился.
Жидкость недавно менял.Брал у нас на Итал-авто.40грн/1л.(Синяя платиковая бутылка).
А вообще тормозуху желательно менять раз в два года, потому, что она гигроскопична.

polikolor

думаю постараюсь всё поменять только бы не грелся диск тормозной...
и тут же вопрос а как затягивать гайку кулака ну типа полу привода я всегда делал до упора а потом на одну треть назад - или там конструкцыя ступицы не позволяет так затягивать?

ksv

polikolor
То на ГАЗ53 так тянется Laughing

Диноключем на 216Н (по Хайнесу) - обе оси