Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[_Санек_]

ux2rv Выпресовать можно а запресовать...
Задний подшипник с ТАЗа 08-09 один в один по размерам с тем который стоит в родной ступице. Ставить вместе со ступицей ТАЗа и стопорным кольцом. Потом надо будет подточить направляющую тормозного суппорта, чтобы нормально стала - 5 мин на наждаке. Прошел тыс. 10 - без замечаний.
Колхоз правда.

тормоза задние барабанные или дисковые?

[-max-]

стоп!!!!!-задняя!!!!!-на передней же шлицы!!!-торможу!!!!!!!!!!!

[-max-]

-задние дисковые.

[Biker Boy]

-max-не это он про задок у меня и сзади тоже диски не барабаны, а подшипник там завальцован в ступицу, у самого щас такая проблема, новые по 400 гривен жалко, щас вот думаю что делать

ux2rv
а по подробней про свою переделку расскажи, если есть возможность немного фоток покажи, какие подшипники ТАЗовские брал? (фирма?)

[-max-]

да я тоже про задок.только с передка или с задка 08-е ставить???-а подшипники-ТОЛЬКО НЕ УКРАИНСКИЕ(типа vpz), И НЕ ПОЛЬСКИЕ(CX)!!!!

[Biker Boy]

а сколько обойдецца вазовская ступица подшипником? может дешевле родные купить ?? ))


PS Товарищи призмоводы, ктонить из вас(нас) делал ремонт рейки(рулевой) на призме? что он собой преждтвасляет?? сколько денег и сил отнемает?

[-max-]

ступица пер.08-80грн.-подшипник 08-fag 713 6910 10 -передний-125грн.польский-36грн. это гараздо дешевле-чем родное!!!-еслибы разница была 50,-ну пусть до 100 грн,-никто бы и не заморачивался,-а так-приходится.))))))))))

[-max-]

задние аналогичные механизмы-примерно в ту же цену.

[vata]

я чет непойму вы пытаетесь из призмы 8ку сделать?
купите так и не парьтесь.

[-max-]

родной стоит 400-850 грн.да,согласен,-08-далеко не лучший доннор,-но именно от нее подходит больше.

[ux2rv]

Я парился из-за разницы в цене, на мое убитое в корень авто жалко было выкладывать приличные деньги за заднюю ступицу. А так 40-80 грн. подшипник, ступица 45 грн, кольцо стопорное досталось за так но найти его трудно было. А спереди ставил оба родные подшипники и не парился - цена около 110 грн в то время была. Итак моя эпопея:
Развальцевать было нечем, токарь срезал развальцовку там оказался один в один ТАЗ08 подшипник(ЗАДНИЙ!!!). Купил какой-то дешевый (кажись SNR для эксперимента), на ступице нарезали резьбу, выточили спец гайку что-бы подшипник со ступицы не выпал (завальцовывать было уже нечем), запрессовали , причем зашел легко, закрутили предохр. гайку, законтрил ее, поставил на место и …. В результате на ходу душераздирающие звуки.
Иду в магазин, жалуюсь на подшипник - претензии не принимаются. Покупаю следующий чуть дороже (кажись Master) ставлю - то же самое. Начинаю анализировать снятый (SNR) подшипник - видно что он двигался вдоль оси в ступице. Меряю тщательно размеры родной ступицы в с ТАЗа в магазине, покупаю. Ставлю без тормозной скобы на место и о чудо все работает. Кстати в 08 ступицу подшипник запрессовывался намного туже.
08 ступица садиться малость глубже (где-то 5 мм.) поэтому тормозная скоба цепляет за тормозной диск. Лечиться стачиванием на наждаке тела скобы (где отверстия креплениия), размеры позволяют.
Проехал тыс. 10 - полет нормальный. Фоткать нет смысла, помоему все понятно. В варианте с барабанными тормозами не знаю получиться ли.

[ЕжЫк]

Блин, потом хрен машину от колхоза очистишь, до сих пор вылазят мелочи всяких кулибиных.
Не обращайте внимание, просто кри души

[vata]

[Biker Boy]

да я сам вот только-только восстановил машину до оригинала от прошлого хозяина, ситока колхоза выкинул, что просто жуть, с подшипниками задними - что бы впихнуть что то не родное машину "пилить" не буду помолтрю что так смогу сделать и это будет временно пока не смогу достать оригинал, просто подшипники уде совсем плохи гудят (но хоть еще не люфтят и на том спасибо) а ждать когда заклиник - глупо. вот и еще временную альтернативу оригиналу который стоит дет по 400 гривен за штуку!!!

[ux2rv]

Меня спросили как сделал, я ответил. Я никого не уговариваю и не пропагандирую колхоз. Имхо но, это не всегда есть плохо, у любых авто есть узкие места которые можно модифицировать. Вопрос как это сделать и откуда растут руки. Машины доводять не только в совдепии по бедности, но и за бугром (смотрите Дискавери).
Повторюсь я не любитель колхоза. А отношение стоимости запчастей к моим финансовым проблемам (уровень з/п, дети, кредиты и т.п.) - это мои проблемы и я пытаюсь сам с ними бороться. Как получается...В тот момент я посчитал что задняя ступица в сборе от ТАЗа не будет хуже чем штатная и дешевле, я до сих пор доволен. Не доволен одним, что купил эту машину и сколько уже вложил в нее времени, нервов и денег. за это время отремонтировал или заменил: поршневая, проточка коленвала, зажигание (сраный датчик оборотов двигателя стоит 250 грн.), купил комплект задних торм. суппортов (не было), замена карба (на родном расход 18 по трассе, сейчас , замена стартера, ремонт всей штатной электроники на торпедо, всякие ручки, пластмасски, резинки, динамики, тросики, стеклоподъемники, кнопки, промежуточная и задняя шестерни в коробке (надо бы еще и первичный вал поменять), все сальники по коробке и по двигателю, сайленблоки, шрусы (не все правда), пыльники ит.д. Колхозил с задними опорами - убрал колхоз от предыдущего хозяина, с делал их нормально разборными и вкинул туда родные вкладыши у которых перебрал поршня, заработало, не знаю правда на долго ли. Проще рассказать чего не делал. Осталось подварить, покрасить и по мелочам еще много чего.
Ко всему этому у нас в городке было 4 таких, народ поездил чуть-чуть и сразу попродавал. Я один сейчас катаюсь, машина нужна, а чтото другое взять пока нет возможности.
Было бы все в магазине и за приемлымие деньги - пошел и купил бы и не колхозил.
В Чернигове все разборки объездил, слышат запчасти на какую машину нужны - у виска крутят. Остается только Киев, куда периодически и мотаюсь. Чесно говоря уже надоело. У нас естественно можно заказать широкораспостраненные запчасти, то что идет с Фиата, но Лянчевское эти конторы не возят, а если и возят то деньги стоит сумашедшие. Опять надо ехать в Киев.
Можно так долго, извините все - наболело и надоело.