Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

bogdansmc

Сегодня появился глюк вот такого плана. Выехал со стоянки, проехал всего-ничего, случайно глянул на датчик температуры - а там чуть больше 100 градусов. Проехал перекресток, осталовился, открутил пробку расширительного бачка - чуть пар идет (типа не холодная жидкость Smile

), но на 100 градусов явно не тянет. Замкнул напрямую датчик включения вентилятора - крутится. Поехал дальше.
Через некоторое время еще круче. Подъезжаю к светофору - 100 градусов, глушу, перед включением зеленого смотрю на панель - 105 градусов (при выключенном движке температура поднялась Shocked

), завожу, проезжаю перекресток - 90 градусов на панеле.
Возле дома после этого проверял - карлсон включился на 110 если верить датчику на панеле (хотя никакого намека на кипение жидкости нету).

Вот думается что пиздил датчик на приборке.

На коллекторе, если смотреть на него прямо при открытом капоте - самый левый датчик на впускнм коллекторе (2 проводка + пластмассовая фишка на нем) - подергал за проводки при включенном зажигании - что-то щелкает под пластмассовым кожухом где предохранители и реле. Осмотрел проводки возле фишки - вроде не переломаны. Покрутил фишку немного в разные стороны, втыкнул - вроде пропало щелкание

На fiatclub.ru писали о мнимом перегреве - но там сказали что если заглушить и зажигание включить то температура нормальная показываться должна - но у меня не так.

Что делать, как вернуть ум-разум моей приборке? Sad

P.S. Еще часы иногда останавливаются, постоят-постоят и снова идут. От чего зависит - не знаю. Может в приборке что-то не так?

P.P.S. Может датчик температуры? У меня если заводить утром - сначала движек держит 900 оборотов где-то и колбасится, а через секунд 5-10 одумывается и поднимает обороты где-то до 1200-1500. Может там где у меня щелкало какие-то проводки таки перебиты? Расскажите по порядку какие датчики расположены на впускном коллекторе - у меня в книге такого нет Sad

NIK

НЕ знаю что и как в типо,но принцып везде один. КОроче сними с датчика температуры что на блоке провод и если стрелка уйдет к нулю то накрылся датчик,если без изменений,то или где-то провод замкнуло на массу или сам прибор глючит. У тя приборка нормальная или цифровая?

bogdansmc

Расскажите где датчик находится именно. Тот что я описывал - снимал, стрелка осталась где и была. Может не то снимал? А может там еще есть где-то датчики?

Kravitz17

Начинается.... Помнишь, у меня та же фигня с температурой была. Я даже кнопку в салон вывел, чтобы включать карлсона принудительно, когда температурка ползет... Shocked

master155

bogdansmc

А почему щелкало когда я проводки просто потягал туда-сюда? По-моему должен был сигнал пропадать чтобы такое было....

И как может сама приборка врать? Может датчик, что на ГБЦ?

Расскажи где датчик на ГБЦ находится и где на коллекторе именно. Может их поковыряю или поменяю Smile

P.S. Вопрос на засыпку - приборки на типо шли только 2х видов - цифровые и аналоговые? Никаких там небыло в последние годы более навороченых, например по подсветке или еще чего-там?

master155

bogdansmc

А подробнее на счет трип-компьютера можно? Может если буду приборку менять возьму с ним?

master155

Он ставился на некоторые версии. Если у тебя машина с дигитальной приборкой, то у тебя должны быть все необходимые фишки. Возможно понадобится замена блока управления, так как вся инфа идет через него, но возможно это вшито в программу родного и достаточно только подсоединить сам комп. Вопрос в том, где найти его. Я на разборках ни разу не видел панели с трип компьютером!Это довольно большая редкость!

bogdansmc

Не, так жить дальше нельзя!
Не нравится мне ситуация с показаниями температуры - все время во время езды думаю "а вдруг не врет" Sad

Расскажите как можно проверить датчики температуры (все 3) - какие они должны выдавать показания (я так понимаю сопротивление) на 90 градусах? Датчик 1 - для инжектора (на впускном коллекторе), датчик 2 - для приборки (тот что в ГБЦ), датчик 3 - карлсона (тут ваще не понятно - совать термометр внутрь или как?).
Надо решить проблему 100 процентов, ибо так не езда, а мука получается. А менять все датчики и приборку полностью как-то не хочется сразу Sad

master155

А ты попробуй поменять датчик температуры. Поставь от Тазика, благо дешевый. И посмотри, что у тебя будет показывать. А вообще на приборке тоже показания врут. Например если у тебя температура 94 градуса, то приборка уже выдает 100. Т.е. новый шкалик ресует на эл. табло. В этом плане мне дигитальные приборки не нравятся.

Ableto

у меня ьыл такой трабл когда помпу реставрировал!!! завоздушилась система!!открыл пробку на бачке тосола, завёл, понажимал на потрубки, долил тосола и всё прошло!!! вроде бы так делали на станции Rolling Eyes

bogdansmc

У меня аналоговая панель!
На счет завоздушивания - открою, понажимаю, проверю. Спасибо!

master155

Всетаки датчик врет.ИМХО.

bogdansmc

который в ГБЦ? чтобы его менять надо сливать антифриз?