Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Fajyz]

Доброго дня, шановні форумчани, тикніть куди копати.
Прийшов час замінити головний циліндр зчеплення, сам циліндр в цілому працював справно, качав, але зносився гумовий сальник на штокові, який кріпиться до педалі зчеплення та входить у сам циліндр, від цього підняло саму педаль надто високо і стало зовсім не зручно натискати ногою, відриваючи її аж від підлоги, до відпустки так промучився та вирішив зайнятися. Від слова головняк з заміною головного ще той, щоб його зняти довелося знімати саму педаль, не знаю як інші знімають без цієї процедури, можливо це у мене так лише. Новий встановити без зняття блоку ABS не вдалося, якби був помічник, можливо й вправився б, але вирішив зняти і його та замінити заодно гальмівну рідину. З бачка шприцом відкачав стару, зняв кронштейн з блоком ABS, ще трохи рідини натекло, підклав ганчірку. Разом з головним, замінив ще й робочий до пари. Залив нову рідину в бачок, прокачав гідропривід зчеплення, вигнав повітря. Для прокачки гальм потрібен був помічник, якого на жаль не було, вирішив наступного разу когось запросити та спробував запустити двигун (можливо це й було фатальною помилкою). Ввімкнувши запалення, почали працювати склоочисники, почав зумер орати і загорілися чеки (фото додаю, вибачаюсь за якість, світла у гаражі не було).

[Fajyz]

Власне кажучи, стояв на ручних гальмах, само собою горів знак стояночного гальма, звісно помилкою була спроба запуску без прокачки гальм, загорівся чек ABS, як пише книжка, одночасне загоряння цих 2 чеків, це критична помилка, бортовий на дисплей написав, що немає гальмівної рідини, хоча у бачку вона була і відключена подача палива, з правого боку загорівся Check Engine та машинка із замком. Підключитися до бортового не зміг, щоб зчитати помилки сканером, який начебто до фіатів мав підходити, щоб читати CAN шину з комплектом усіх перехідників.

[CreAtoR]

Ну от, власне, треба спочатку прочитати які там помилки, а тоді вже говорити про шось.

То, шо рідина є в бачу, зовсім не значить, шо вона є в бокові АБС, з якого все в текло. Для початку я би прокачав гальма, стер би помилки і спробував запустити двигуна.

До боліка підключає ось без всяких додаткових перехідників, так шо треба або інший сканер, або інший інтерфейс.

[Fajyz]

Гальма вже прокачані, але нічого не змінилося, мало того, ще й виявилися проблеми зі світлом, зокрема, зникло дальнє світло, зникли габарити спереду, не працюють повороти та повторювачі попереду, позаду наче працює, але теж не зовсім коректно, лівий поворот працює з габаритами, правий поворот блимає разом з габаритом і світится тускніше, ніж лівий, стопи не працюють взагалі.

[finenko]

Шукай обірвану масу, иммо до гальмівної системи не має відношення взагалі.

[Александр Васильевич]

В першу чергу, як на мене- у вас глобальна проблема з КОНТАКТАМИ- оте одночасне горіння ламп поворотів і габаритів і т.п. Починайте з цього.