 |
Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT
|
 |
| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
manhunt
Италомафиози
Возраст: 39
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 30.10.2019
Сообщения: 644
Откуда: ЄС
Авто: VW Jetta 2.5 SportWagen & Suzuki DR650
|
 Добавлено: Чт Окт 29, 2020 12:10 Заголовок сообщения: |
 |
|
видалено
_________________
FIAT - Fix It Again Tomorrow.
Хотьпаржом.
Последний раз редактировалось: manhunt (Вс Ноя 22, 2020 01:08), всего редактировалось 1 раз |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
smila
Италоманьячище
Возраст: 42
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 28.04.2007
Сообщения: 3484
Откуда: Кийив
Авто: Джульєтта Т-джета
|
| Добавлено: Чт Ноя 05, 2020 16:27 Заголовок сообщения: |
|
|
знайшов таку хрень на корейців)
Эмулятор STAG CLEAR используется в автомобилях KIA и Hyundai с моторами объемом 2,4 литра, у которых при правильно отрегулированном ГБО, иногда возникают симптомы плохого запуска мотора на бензине (затяжной старт, запуск не с первого раза). Это связано с сохраненными коррекциями ЭБУ. В таких ситуациях STAG CLEAR при выключения мотора симулирует отключение АКБ. Благодаря этому происходит сброс настроек памяти блока управления, удаляющий сохраненные коррекции. При этом симуляция отключения аккумулятора не удаляет настройки радио и других бортовых систем автомобиля.
_________________
Альфа-газ, м.Київ, вул. Газопровідна, 9
Продаж гбо та автозапчастин
Доставка автозапчастин з Польши в Київ "під двері"
Розборка Palio Marea Bravo Doblo Tipo Tempra
050-315*56-65 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Krauler
Amico
Возраст: 40
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 22.08.2019
Сообщения: 35
Откуда: Киев
Авто: Fiat Bravo 1.4 (90 л.с) 2007 г.в.
|
| Добавлено: Сб Апр 10, 2021 14:17 Заголовок сообщения: |
|
|
Все это фигня.
У мне была такая же проблема. Лечится элементарно - установка ПРАВИЛЬНОГО ГБО с коррекцией смеси по ODB.
И про проблемы утреннего запуска можно забыть. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
manhunt
Италомафиози
Возраст: 39
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 30.10.2019
Сообщения: 644
Откуда: ЄС
Авто: VW Jetta 2.5 SportWagen & Suzuki DR650
|
| Добавлено: Сб Апр 10, 2021 16:43 Заголовок сообщения: |
|
|
| Krauler писал(а): | Все это фигня.
У мне была такая же проблема. Лечится элементарно - установка ПРАВИЛЬНОГО ГБО с коррекцией смеси по ODB.
И про проблемы утреннего запуска можно забыть. |
ODB - то Ol' Dirty Bastard?))
"Корекцией ГБО" лечатся - прострелы, троение и дым на старте. Переобогащенная смесь. Но схватывает она почти всегда с 1го раза. Это видно в Мультиекускане.
А херовый "дабл-старт" - когда при идеальных "заводских" параметрах в Мультиекускане - но 1й раз стартер маслает тупо в холостую, а схватывает двиг только на 2й раз или даже на 3й - лечится прошивкой или 100м бензином (с пердыдущим сливом "старого" бензина из бака),
а лучше всего лечится - заменой тачки на нормальную.
_________________
FIAT - Fix It Again Tomorrow.
Хотьпаржом.
Последний раз редактировалось: manhunt (Ср Апр 13, 2022 11:41), всего редактировалось 3 раз(а) |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Александр1840
Amico
Возраст: 54
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 05.10.2020
Сообщения: 12
Откуда: Николаевская область
Авто: Фиат добло 1,4 бензин 263 кузов
|
| Добавлено: Вс Апр 10, 2022 15:26 Заголовок сообщения: |
|
|
| в мене проблема вирішилась. нагадую - зранку заводиться з 10-20 разу (влітку краще, зимою зовсім погано). допомогла заміна бензонасоса. тиск бензину на робочому двигуні має мути НЕ МЕНШЕ 3,5 атм, на не заведеному (коли працює бензонасос) прибл 4,5 атм. Якщо менше - насос на заміну, і не важливо як заглушений двигун -на бенз чи газу і т.ін. , а бензину в баку ЗАВЖДИ має бути не менш ніж половина. І не кажіть, що ви це знаєте, всі знають, але неодноразово у всіх "горіла лампочка" і всі вирішують цю проблему (погано заводиться). І всі міряли тиск в рампі, але на цифри не всі звернули увагу - тиск є, та й добре. В мене так було декілька (!) разів, з різними "спеціалістами". якщо комусь допоможе - буду радий. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Александр Васильевич
Италоманьячище
Возраст: 37
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 21.05.2007
Сообщения: 17269
Откуда: Одеса
Авто: Фіат Сієна 1.2
|
| Добавлено: Вс Апр 10, 2022 15:47 Заголовок сообщения: |
|
|
А хіба там нема регулятора тиску, який повинен тримати оті кляті 3,5 атм на рампі, що він- тиск, отак скаче? Те, що насос повинен качати більше- не таємниця.
_________________
Це не набиття постів, це просто моя думка. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Demian
Член клуба
Возраст: 44
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 16.11.2005
Сообщения: 2412
Откуда: Гостомель
Авто: Fiat Tempra 1.6 '96 > Fiat Bravo '07 Dynamic > Jeep Compass '16 FWD 2.4 AT + Smart Forfour '04 AT 1.5
|
| Добавлено: Вс Апр 10, 2022 20:33 Заголовок сообщения: |
|
|
| Александр1840 писал(а): | | в мене проблема вирішилась. нагадую - зранку заводиться з 10-20 разу (влітку краще, зимою зовсім погано). допомогла заміна бензонасоса. тиск бензину на робочому двигуні має мути НЕ МЕНШЕ 3,5 атм, на не заведеному (коли працює бензонасос) прибл 4,5 атм. Якщо менше - насос на заміну, і не важливо як заглушений двигун -на бенз чи газу і т.ін. , а бензину в баку ЗАВЖДИ має бути не менш ніж половина. І не кажіть, що ви це знаєте, всі знають, але неодноразово у всіх "горіла лампочка" і всі вирішують цю проблему (погано заводиться). І всі міряли тиск в рампі, але на цифри не всі звернули увагу - тиск є, та й добре. В мене так було декілька (!) разів, з різними "спеціалістами". якщо комусь допоможе - буду радий. |
На моем атмо-Браво была такая-же проблема несколько лет. Я его так и продал. Новый хозяин что-то колхозил с насосом, глушил систему улавливания паров бенза, еще что-то. Стало вроде лучше на время, потом все вернулось. В конце он психонул, заменил насос и форсунки на новые. Проблема ушла и больше года не возвращалась. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Александр1840
Amico
Возраст: 54
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 05.10.2020
Сообщения: 12
Откуда: Николаевская область
Авто: Фиат добло 1,4 бензин 263 кузов
|
| Добавлено: Вт Апр 12, 2022 09:42 Заголовок сообщения: |
|
|
| Александр Васильевич писал(а): | | А хіба там нема регулятора тиску, який повинен тримати оті кляті 3,5 атм на рампі, що він- тиск, отак скаче? |
регулятор є, він знаходиться в колбі бензонасоса в баку і повинен тримати 4,5 атм, все що насос накачає більше - скидає в колбу, а звідти переливається в бак. Коли двигун завівся - кожна форсунка взяла на себе по 0,2 атм, то ж тиск упав до ~3,5 атм. От і скачок, це нормально. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Александр1840
Amico
Возраст: 54
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 05.10.2020
Сообщения: 12
Откуда: Николаевская область
Авто: Фиат добло 1,4 бензин 263 кузов
|
| Добавлено: Вт Апр 12, 2022 10:02 Заголовок сообщения: |
|
|
| Александр Васильевич писал(а): | | Те, що насос повинен качати більше- не таємниця. |
Різні майстри міряли тиск в рампі і ніхто не звернув увагу на те, що він замалий. Тиск є - "ОК", все, шукаємо далі (чому погано заводиться). Один навіть пропонував робити капіталку двигуна (!) на новій машині - 45тис пробігу і нормальна компресія. Я добре поїздив по різних диагностиках, всі гроші брали, а результату - 0.
І я не просто так сказав про рівень бензину в баку (1/2)- насос повинен охолджуватися. Знають про це всі. І в колбі він там стоїть не просто так, але виходить, що цього не достатньо. Я їздив на газу, на бензині мало, і для того, щоб бензин "обновлявся" тримав його рівень так, щоб не горіла лампочка, на мінімумі, та доливав по 5 л. Виїздив - долив, а "на що більше - газу повен бак". Виходить , треба щоб бензин покривав насос в баку, а це 1/2. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Александр Васильевич
Италоманьячище
Возраст: 37
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 21.05.2007
Сообщения: 17269
Откуда: Одеса
Авто: Фіат Сієна 1.2
|
| Добавлено: Вт Апр 12, 2022 10:23 Заголовок сообщения: |
|
|
ЕБН охолоджується в роботі протоком бензину і не має значення, половина там чи четверть,аби був. Критично, це коли їздити при горінні лампи мін. рівня та ще і по косогорах, отоді він гине швидко, бо нема ні змащування, ні охолодження. Фільтр вхідний в стакані, придивіться, як правило, на дні бака, вище вже ЕБН, на десяток міліметрів.
А мін. рівень це аж ніяк не 1/4 бака, частіше- не більше 10 л- 5...7 л., про це в рукоприкладстві пишеться завжди.
_________________
Це не набиття постів, це просто моя думка. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
manhunt
Италомафиози
Возраст: 39
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 30.10.2019
Сообщения: 644
Откуда: ЄС
Авто: VW Jetta 2.5 SportWagen & Suzuki DR650
|
| Добавлено: Ср Апр 13, 2022 11:29 Заголовок сообщения: |
|
|
| Demian писал(а): |
На моем атмо-Браво была такая-же проблема несколько лет. Я его так и продал. Новый хозяин что-то колхозил с насосом, глушил систему улавливания паров бенза, еще что-то. Стало вроде лучше на время, потом все вернулось.
В конце он психонул, заменил насос и форсунки на новые. Проблема ушла и больше года не возвращалась. |
то а навіщо тоді діагностика? так можна "псіхувати" та пів автомобіля замінити.
я тоді памятаю давав форси на тест - сказали, шо вони у відмінному стані, навіть чистити не треба. але "для пофілактики" наче чистили.
насос теж давав абсолютно необхідний тиск.
та й по всьому іншому - свічки нові, корекції та і всі інші покази компа теж були в нормі.
я тоді навіть фільтра виніс під капот, по рекомендаціях місцевих експертів, продовбався пів дня, а толку 0.
п.с. загалом - фіат, то найгеморніша марка, якою тільки доводилось користуватися.
| Александр1840 писал(а): | | Александр Васильевич писал(а): | | Те, що насос повинен качати більше- не таємниця. |
Різні майстри міряли тиск в рампі і ніхто не звернув увагу на те, що він замалий. Тиск є - "ОК", все, шукаємо далі (чому погано заводиться). |
я міряв сам, і без майстрів, і з майстрами - 3.5 в рампі, а насос давав більше 6 атм. вам допомогло і добре, але то не панацея для всіх у більшості випадків.
при херовому насосі - ше спостерігаються затупи і при наборі швідкості.
| Александр Васильевич писал(а): | | ЕБН охолоджується в роботі протоком бензину і не має значення, половина там чи четверть,аби був. . |
розповіді про їзду з 1/4 бензу в баку "бозгорить" - то для "гаражних спеців" за пляшкою, які і в очі того насосу не бачили і не знають толком де і як він стоїть, та як працює
_________________
FIAT - Fix It Again Tomorrow.
Хотьпаржом. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Александр Васильевич
Италоманьячище
Возраст: 37
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 21.05.2007
Сообщения: 17269
Откуда: Одеса
Авто: Фіат Сієна 1.2
|
| Добавлено: Ср Апр 13, 2022 12:02 Заголовок сообщения: |
|
|
Не треба про Фіат і геморой, бо вони нічого нового в паливній не придумали. Можна подумати, СААБи не ламаються, чи Нісани в частині бак-циліндр, ага.
У вас РД в баку, чи на рампі, ви тиск міряли до нього, чи як?
Фільтр додатковий встановити не проблема, а толку, коли він після ЕБН буде? На роботу і тиск це ніяким чином не впливає.
Втім, хай буде по-вашому.
_________________
Це не набиття постів, це просто моя думка. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
manhunt
Италомафиози
Возраст: 39
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 30.10.2019
Сообщения: 644
Откуда: ЄС
Авто: VW Jetta 2.5 SportWagen & Suzuki DR650
|
| Добавлено: Ср Апр 13, 2022 12:41 Заголовок сообщения: |
|
|
| Александр Васильевич писал(а): | | Не треба про Фіат і геморой, бо вони нічого нового в паливній не придумали. Можна подумати, СААБи не ламаються, чи Нісани в частині бак-циліндр, ага. |
Треба. Простому користувачу байдуже, що вони там придумали. Він говорить про те - з чим має проблеми.
За Сааби нічого не скажу, не мав з ними діла. А Ніссани, Рено, Пижи - все воно ото звідти і Фіат та Опель десь там поруч.
Чи ви думаєте народні приказки типу "пежо-рено гавно, а фіат їх брат" нізвідки беруться?)) Ні, народ не обманеш.
Чи може мало СТО де написано - "французів та/або італійців не ремонтуємо"? Щось я не бачив таких написів навіть про той же ВАГ чи Тойоту.
Звісно, що вічного немає нічого і ВСЕ ламається, але із толкових і найменш геморно-ламучих марок можу виділити - Хонди, Тойоти та Вольво.
Фіат у мене туди точно не відноситься.
І це я кажу про елементарні речі - заводиться, їде і гальмує. Про безліч мілких геморних косяків вже мовчу. Бо там і з елементарним не справляються.
| Александр Васильевич писал(а): |
У вас РД в баку, чи на рампі, ви тиск міряли до нього, чи як? |
РД - регулятор тиску?
у більшості авто з якими мав діло - регулятор завше був на рампі.
міряли в самій рампі, тобто виходить - до регулятора.
також міряли до входу в рампу заткнувши вихід (тобто те шо дає сам насос).
| Александр Васильевич писал(а): |
Втім, хай буде по-вашому. |
У вас буде по-вашому, у нас по-нашому.
_________________
FIAT - Fix It Again Tomorrow.
Хотьпаржом. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Александр Васильевич
Италоманьячище
Возраст: 37
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 21.05.2007
Сообщения: 17269
Откуда: Одеса
Авто: Фіат Сієна 1.2
|
| Добавлено: Ср Апр 13, 2022 13:45 Заголовок сообщения: |
|
|
На здоровля!
_________________
Це не набиття постів, це просто моя думка. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Romko
Италоманьячище
Возраст: 43
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 25.07.2006
Сообщения: 3653
Откуда: Львів
Авто: Cherokee KL 3.2 4*4 Limited; Mito 135 TCT
|
| Добавлено: Пн Май 30, 2022 13:06 Заголовок сообщения: |
|
|
| Цитата: | | п.с. загалом - фіат, то найгеморніша марка, якою тільки доводилось користуватися. |
можливо мені повезло, але з моїм Браво уже практично за 3 роки володіння жодних проблем не мав.. - і сцука заводиться кожного разу з пів оберта за 3 роки і пох скільки бензи в баку... останні пів року віддав дружині - їздить щодня... - може до тих машин підхід треба мати  . я хз
_________________
Слава Україні!! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете присоединять файлы в этом форуме
Вы можете скачивать файлы в этом форуме
|
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group |
Фотогалерея
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
