Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[skorpi]

Всем привет.

В один прекрасный и солнечный день, как обычно попытавшись открыть водительскую дверь, ручка "оторвалась". Сначала даже не понял, что именно произошло, дочка позвонила и я спустился к авто. При детальном осмотре, лопнуло крепление ручки в части противоположной замку.

Вот фото поломки:






Далее начался поиск самой ручки. Она конечно была найдена но цена на официальную совсем не радовала. Затем поиск перешёл в русло чем можно заменить, т.е. не оригинал но почти как! На АЛИКЕ и ebay были найдены ОЕМ ручки по цене от 30 долларов за штуку. Было принято решение брать, и вот тут произошло самое интересное. В дело подключился Ютуб, в котором я пытался посмотреть как именно снимают и ставят ручку. В одном из видео из Лондона, парень не стал менять всю ручку а показал только рем комплект, т.е. тот самый замочек который лопнул.
Я снова на АЛИК, и о чудо нахожу то что нужно:

https://aliexpress.ru/item/1005001464251319.html?spm=2114.13010708.0.0.569733edPfgaEw&_ga=2.173968225.394225713.1626242384-1319891494.1578642852

Стоимость 3,16$, совсем другое дело)))

Ждал не долго, около двух недель, всё это время дочка рукой придерживала сломанный замок а второй рукой открывала дверь...не удобно но терпимо))

Приехала сама деталь:




То что перечёркнуто, нес не интересует, у нас это своё и родное есть.

Далее начал разбор двери. Сложностей нет никаких, на Ютубе полно видео как и что нужно откручивать. В американцах есть отличие в крепление карты двери двумя шурупами под заглушками в торце карты. В остальном всё идентично. Под картой двери вы найлёте девственную пленку приклеенную видимо на горячую. Снять её не получится, поэтому я аккуратно сделал надрезы, загнул её и потом склеил скотчем.

Вот сама ручка и деталь которая сломалась:






Как видим ломается она по причине закисания движущихся элементов при открытии. Там стоит шплинт который тупо при попадании воды (а она туда попадает при дождях) его клинит и ваш "рывок" при открытии двери ломает силуминовый замок(((






Самые трудности меня ждали когда отсоединял две тяжки от замка ручки. Вернее отсоединить их не трудно, очень трудно их потом будет вернуть на место. Дело в мужских крупных руках и малом пространстве для "манёвра". На саму замену ушло не более 10 минут, на подключение тяжек ушло почти час возни, матов, и перерывов на моральный отдых)))

Но результатом я остался доволен. Работает и радует владелицу)))


P.S. все фотки КЛИКАБЕЛЬНЫ!

[Marat Shams]

А не пробовал как-то защитить устройство? Шоб потом такого же не случалось? Типа прикрьіть, шоб вода не попадала?

[skorpi]

Там есть по умолчанию резиновый уплотнитель. но когда тянешь ручку он отходит, видимо он служить исключительно для предотвращения царапин на ЛКП. Ну а вода, капли, туда попадать будут. Я конечно смазал ВеДешкой этот шплинт, не знаю надолго ли)))

[Александр Васильевич]

Да не смазка эта вэдэшка, не смазка. Обыкновенное машинное, моторное масло и то лучше.

[skorpi]

Если учесть что родная ручка отслужила с 2015 года, без смазки вообще, то я думаю что и ВеДешки с головой. А в пассажирскую дверку (в этот замок) так в обще трудно подлезть без разбрки, туда тоже засунул гибкую трубку и пшикнул той же ВеДешкой)))

[Александр Васильевич]

Таки да- на безрыбье- ...Точный состав продукта до сих пор является коммерческой тайной. Правда, известно, что в состав входит растворитель уайт-спирит (как минимум 50 % консистенции), вытеснитель углекислый газ (около 25 и минеральное масло (15 ...(с) !!! Вот эти 15 прОцентов считаются смазкой?

[Marat Shams]

[4poli]

[Александр Васильевич]

Ах-не-ах, а то таки не смазка. Так, некая жидкая субстанция. Но если подходит, мажьте.
Уж лучше силикон в аэрозоли, там и термостойкость выше и смазка как смазка, ею и в более ответственных местах и жестких условиях пользуются.

[Marat Shams]