Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

Beginner

Добрий день. Допоможіть будь ласка. Наступна проблема. При русі почув потріскування в обасті передньої підвіски зліва. Потім щось похрускало і авто перестало Їхати. Мотор працює, включаю передачу, відпускаю щеплення, а авто стоїть, чутно якесь похрускування. Я раніше водив ВАЗ, машину цю придбав пів року тому, 2008 рік випуску, тому в предньоприводних розбираюся слабо. Залишив на трасі. Буду зараз буксирувати. Не знаю тільки, чи вдома сам зможу усунути проблему, чи потрібно на СТО. Що може бути, допоможіть будь ласка.

oosimvol

Піддомкрачуєте ліве колесо. Включаєте першу передачу. Крутите колесо. Якщо крутиться тільки колесо-наружний шрус, якщо крутиться колесо і піввісь-внутрішній шрус, якщо при цьому важко крутиться-коробка аба зчеплення.

Beginner

Правда раніше машину тягнуло вправо. Думав може різний тиск в шинах чи різні протектори. Та ні. Все збирався поїхати на СТО провірити розвал і сходження. Потім появилися в області підвіски зліва якісь періодичні звуки, якби щось запинало, причому частота звуків зростала, чим більша була швидкість.

Beginner

zbuduna

Воно ж там хрустіти мало, й вібрація при розгоні...

Beginner

Були періодичні дрібні постукування, таке хрустіння, я думав спершу, що може то бризговик зачіпає за колесо, вібрації не відчував, так як не лихачу, поволі розганяюся, та й на роботу їжджу 3-5 км в день плюс по місту, єдине, що не міг зрозуміти, чому тягне вправо. Але напевне то сходження, яке не має відошення до даної проблеми.

Beginner

З’ясував, що сталося. Відломилось кріплення , що підтримує піввісь справа . Воно прикручене збоку до мотора. Не було третього болта, трималось на двох. Піввісь пішла до низу і вилізла на півтора-два сантиметри з коробки. Тепер не знаю, чому так сталося. Навіть на двох болтах мало б тримати. Чи цілі шруси і як взагалі те кріплення поміняти. Чи зможу це зробити сам, чи треба тягнути на станцію. Маю фото, та не знаю як сюди прикріпити.

Beginner

Треба знімати праву піввісь в зборі. Як це зробити? допоможіть будь ласка, що за чим. Або можливо хтось має посилання на відео чи подібну тему. Шукаю, нічого такого в ютубі не можу знайти. Дякую.

Taras_Potatos

Керуючись логікою і досвідом.

Відкрутити ступичну гайку.
Відкрутити тягу.
Відкрутити кульову опору.
Відвести вбік разом зі стійкою або демонтувати поворотний кулак аби можна було вивільнити гранату зі ступиці.

Далі по обстановці.
Ну і на загал керуватись здоровим глуздом.

Qstas

Було б не погано спочатку зясувати що за авто.
Fiorino більше десятка варіантів. Wink

На Fiorino чесно кажучи не доводилось зустрічати допоміжну опору.

Beginner

Qstas

Зрозуміло. Нажаль не доводилось мати справу.

Кронштейн опора подвесного подшипника правой полуоси 51867807 1608302880 55228324 NEW 1.3hdi 1.3multijet Fiat Fiorino, Qubo, Citroen Nemo, Peugeot Bipper.

Beginner

Мені цікаво дізнатись причину, чому відірвало кріплення? Напевно заклинив підшипник. Я чув раніше якесь незрозуміле тихе тертя, це видно підшипник доживав останні дні.

Beginner

Підкажіть будь ласка, чи варто міняти підшипник на полуосі, бо він точно вийшов з ладу, та ще плюс кріплення, чи може варто міняти всю праву полувісь в зборі разом з кріпленням (наприклад б/у). Що порадите, добрі люди?

Qstas

"Вскритіе" покаже Very Happy

А взагалі в таких вузлах е "захист від ..." підшипник кріпиться за допомогою втулки (на гарячу)
І навіть як що підшипник розсипається на тій втулці ще можна доїхати до СТО (звісно як що не заклинив)
Як що мали справу з жігулями Very Happy

то там на піввісіі підшипник встановлений май же так.