Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[CreAtoR]

Логіка така: як реле бачить оберти двигуна, то вмикає БН. Далі, коли ти газуєш, то ЕБУ бачить від ДПДЗ, що тра поливати, бо перехідний режим. Але коли педальку відпускає, то ДПДЗ каже, що вже має бути режим ХХ. І тут варіанти два: або клапан повністю зачинений, і тому швах, або ЕБУ не бачить оберти двигуна, бо "фішкі нєт і датчік лішній".
Тож і кажу: спершу я би почистив форси і виставив ДПДЗ, а вже після грався з усім тим.

Я не знаю хто і як міняв АКПП на механіку, що і як колгоспили з проводкою, як встановлено газ і як воно працювало на бензі до газу.
Питань більше, ніж відповідей.

[Klim89]

С акпп на этих ведрах не сталкивался. На механике без одного из этих двух датчиков машина работать нормально не будет. Что то у тебя наколхожено похоже капитально. Система зажигания осталась родная или прикрутили чего?? Машины у меня уже нет потому все по памяти розказую, на катушку реле подается плюс при кручении стартера или от ЕБУ когда мотор работает, на разные ножки. От стартера вроде на 50 ножку. Это как бы легко проверить, если приходит питание на фишку а реле не замыкается то его в ремонт или на замену.

[Klim89]

Обязательно проверь установку ДПДЗ . Он должен замыкатся на хх и на полном открытии. Разумеется на разные ножки. Без этого хх не будет никогда. Может быть трос перетянут и не отпускать заслонку полностью. Кстати так могли сделать даже специально для холостого на газу . Не забывай еще про обводной канал на дросселе самом, неизвестно что с ним сделали. Машина вообще на бензине работала нормально хоть когда нибуть?

[Klim89]

Вообще логику работы релюхи вам описали сразу же в первом ответе. Смотрите, проверяйте. Попробуйте проехать на бензине. Проверте массы на датчике и на самой фишке реле. Впрыск на этих машинах крайне примитивный и все проверяется тестером