Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[smila]

F@ust ©
да там уже пофиг шо федра/ шо Fiat Ulysse, Peugeot 807 и Citroen C8, там одна франция с итальянскими логотипами

[Massimo.]

https://www.mobile.de/ru/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C/Opel-Opel-Zafira-A-OPC-Voll-Ausstattung/vhc:car,pgn:1,pgs:50,srt:price,sro:asc,ms1:19000_31_opc,frn:2003,ger:manual_gear,pwn:147/pg:vipcar/306581292.html А краще

[black hawk]

[StarsOn]

[CarElf]

оху,,ваю з наївного народу мати "все" з наперед закладеного. Америкоси, европейці не лохи. Хочеш їздити без головняка за теперішнього часу - плати бабки, 10 років для авто - границя - хоть би мерс, бмв, тойоти, фіат. Ігор, якось приїду і попробую тебе, щоб не спиздітись. Після всіх сто я перевіряю роботу до винтика. Напряцьовую базу - нехай це тупо звучить.

[CarElf]

допишу, я у фіат добло 1.9 жтд, до 10 років вкладав гроші у генератор (залив водою з колії), масло, фільтра, щітки двірників і гума коліс - все. В гавно-водія і техніка - лайно

[Andreй]

Панове, ну от я вже майже 1,5 року їжжю на ялинці С5 Tourer 2010 року 2.0 HDi 163л.с. з 6-ст Aisin, ще й на гідрє. Купив з пробігом 258 т.км. Не знаю як у кого, але не можу погодитись з тим, що цей сітрик ломучий. Так, після придбання довелося мало зайнятися обслуговуванням, масло, фільтри, 3 часткові заміни масла в коробці (було не ай), задні стійки стаба, гальмівні колодкі по кругу, дискі задні поміняв, спереду проточив, антіфріз, LDS і це майже все. Проїхав вже 15 тис, за цей час ще поміняв гусячи лапки, передні равлики і пару сайлентів ззаду. Це при тому, що зараз працюю на сто і є всі можливості для ремонту і підбору зп. Машина файна, я дуже задоволений - комфорт, міць, гідра, автомат. Надивився на вагі, шкоди, нє, такого щастя не тре (тапками не кидайтесь, це тіко моя думка)

[black hawk]

[manhunt]

[Andreй]

[smila]

Два человека купили себе сценики гранд, лично пригнал его из Голландии, вышел 4500+-,с газом сразу) второй купил тут за 4700 тоже бензин, и тут поставил газ, оба ездят и радуются расход 13литров в режиме тапка в пол, хз что добавить, удачи, с французами как и с итальянцами, нужно знать как готовить "кошек" , а не только "слышать" от соседа как "орут коты весной")

[black hawk]

[Александр Васильевич]

Хвіят Сієна, 14 років, 193 т.к.:
- кожні 60 т.к. ремені та ролики,
- кожні 10 т.к мастило Селенія 2,5 л та фільтр за сто з хвостиком грн,
- кожні 20 т.к. паливний ф-р, дорогуватий, ссука,
- кожні 90 т.к. мастило в КПП, менше 2-х літрів,
- один раз чистка форсунок,
- один раз заміна задніх пружин та амортизаторів, які- ММ- падлюки, потекли через 10 т.к., вернув взад старі поки що,
- один раз заміна передніх аморт., пружини старі, хоч і треба міняти,
- один раз зчеплення(щепленя)
- підвіска вся- с/блоки, опори та ін.- рідне
- пара разів чистка дросс. вузла,
- по нужді- свічки,
- один ш/п передньої ступиці, лівий, хоч частіше страдає правий- обочини, те, се...
- один раз ЕБН- вмер від бензину, яким забезпечувала хвірма, поставив польський за 300 грн,
- один раз димохід, крім кат. нейтралізатора і штанів,
Заміну зчеплення та пару разів ремені-ролики міняв не сам- не було ями.
З тих пір все сам роблю і дешево- сам зробив, сам налив, сам випив і закусив...
То нащо мені оті жабоїди???

[black hawk]

[zbuduna]

З електроручником не те, що він електро і ніфіга він не надійніший. Електродвигун до досягненні певного зусилля перестає стягувати троси. Класно, коли трос рветься, а воно все тягне й тягне на ручному якщо щось порвалося - то фіг з ним, просто не затягуєш
А обосциши як обосциши))) При пробігу в 250-300 тисяч вони стають суцільними згустками мастила, яке сифонить по всіх стиках.
Хоча технологічно це далеко не найгірші двигуни, доступ до всього є і ремонтопридатність на висоті.
Наша солярка та бажання власників обслуговувати машини залишає бажати кращого
Хранцузи мені теж кращі за італійців.