Шототипо быстро продаются после покупки.
Хотя на свои деньги машина вполне на уровне. Однако.
black hawk писал(а):
lefty
"болеет ситроеном" -правильно делает.)
поясніть будь ласка, який прикол купувати фіати-сітроени з бюджетом 12 штук?
я, наприклад, взяв фіат виключно через бюджет на той момент в 6 з копійками, продавати поки не планую, бо навіть за 7 нормальної альтернативи не бачу, але ж навіть за 8-9 є КУПА хороших автомобілів... а про 11-13 взагалі мовчу.. просто перші що попались в такому бюджеті:
_________________ FIAT - Fix It Again Tomorrow.
Хотьпаржом.
поясніть будь ласка, який прикол купувати фіати-сітроени з бюджетом 12 штук?
доплюсуюсь до питання? Фіат чи цитрамон чи їх "брати" рено пежо - займають свою нішу в бюджеті 6-8к тут я погоджуюсь...
але йти з бюджетом 12+ за новим Фіатом чи тим же цитрамоном в салон...
при тому що зараз вибір ого мабудь я щось не розумію
Збагойна.
В моем случае - машину хочется поменять жене; у нее есть достаточно свежий ярис, но его она уже морально переросла. Нравится ситроен. Дело ее, созреет - разберемся. Хочет DS3 CrossBack,бюджет там не 12+, увы.
А я-то, думаю, как раз, о вольво S60. Есть такие крамольные мысли. _________________ ...На передние двери ручки от шевролет Нива не идут...
...Передние ручки все идет надо только чуть чуть напрягтись и поразпиливать как надо и добавить кольцо уплотнитель...
Ну, собственно, у жены - клиренса хочется побольше, равно как и объема салона. Количество желающих ехать выросло, равно как и желающие.
Плюс внешний вид ситроена, в DS исполнении, да и просто, приятен.
К счастью для семейного бюджета, это все пока на уровне шатания по автосалонам, не более того. Может передумать.
Я в данный тред написал только потому, что был в салоне фиата не так давно и слегка удивился ценообразованию на рынке; шляпа в том, что продажи новых не айс, есть машины еще 2018 года выпуска, как я понял, и даже 2017-го, в общем, на уровне салона можно вырвать скидки.
В моем случае - браво - отличная машина, на свой бюджет, все так.
Но мне изначально хотелось дельту или альфу с 1.75 мотором, просто не попались такие на момент покупки в живом состоянии.
А теперь такое в продаже есть, но я уже понимаю, что это тот же браво в слегка другой обертке (альфа вообще как-то не понравилась, она новая была в салоне и я в ней сидел).
Поэтому я с браво конечно пока еще буду какое-то время дружить, но насколько долго, не знаю. При этом типо не вдохновляет ни разу, но кстати его американская версия уже повеселее, во многих отношениях ) _________________ ...На передние двери ручки от шевролет Нива не идут...
...Передние ручки все идет надо только чуть чуть напрягтись и поразпиливать как надо и добавить кольцо уплотнитель...
Шототипо быстро продаются после покупки.
Хотя на свои деньги машина вполне на уровне. Однако.
black hawk писал(а):
lefty
"болеет ситроеном" -правильно делает.)
поясніть будь ласка, який прикол купувати фіати-сітроени з бюджетом 12 штук?
я, наприклад, взяв фіат виключно через бюджет на той момент в 6 з копійками, продавати поки не планую, бо навіть за 7 нормальної альтернативи не бачу, але ж навіть за 8-9 є КУПА хороших автомобілів... а про 11-13 взагалі мовчу.. просто перші що попались в такому бюджеті:
Акура, Вольво, Бмв и пр. вышебрендоклассом - это конечно норм. Но есть НО! С пробегами такими в будущем - это попадание на расходы, на которые "бегущие" за брендом люди попадают на деньги, которые далеко не у всех есть. Чем дороже машина, тем больше обслуживание. И да, если у человека изначально нет денег, нет проф развития, то он на БМВ будет также изначально не гармонично (колхозно) выглядеть. У него, конечно, внутренняя радость будет, а окружающие будут улыбаться
Ориентироваться нужно на свои возможности
Акура, Вольво, Бмв и пр. вышебрендоклассом - это конечно норм. Но есть НО! С пробегами такими в будущем - это попадание на расходы, на которые "бегущие" за брендом люди попадают на деньги, которые далеко не у всех есть. Чем дороже машина, тем больше обслуживание. И да, если у человека изначально нет денег, нет проф развития,
Навожу свій приклад: Вольво 80 тягла з мене грошей так само як і фіат, бо була надійніша в 2 рази навіть попри старший вік і вдвічі більший пробіг
...я хотів по-перше зекономити і по-друге взяти машину менше розміром для совання по місту, з другим вийшло все, з першим не дуже.. і в перспективі теж далі весело- особливо з супер «дешевими» фіатівськими подушками по 3500 грн, вижимними по 4000 чи дроселями по 8000)) я щось у вольво таких цін не памятаю.. із останнього по памяті там міняв подушку за 900 грн чи щось біля того
( поки такі враження за півроку фіатоводства, далі побачимо ) _________________ FIAT - Fix It Again Tomorrow.
Хотьпаржом.
manhunt
то ти ще до тріснутого колектора і турбіни не ліз
туди лізти навіть не збираюсь, при вартості підрульового
вже можна викладати на авторіа
п.с. а якщо серйозно, то те ж Вольво теж має чимало неадекватно дорогих запчастин (і дорожче від багатьох фіатівських), але плюси там в тому, що
1) майже завши є аналог (неоригінал)
2) ламається воно дійсно рідше.
Marat Shams писал(а):
Та не шукав аналогів у грижулях.
а на Браво там багато можна знайти? _________________ FIAT - Fix It Again Tomorrow.
Хотьпаржом.
Добре...задам інше питання:
Чи багато є Вольво від 2008го року в ціні +-6.5 з розгоном біля 8ми сек, на які без проблем ставиться газ?
Чому не брав "геморой" зі значком Вольво В50?
Сцепа з маховиком на v50 2.0 d5 за 1600 доларів з роботою то дешево чи дорого?
П.С. я тебе розчарую - Вольво новіших років в планах надійності вже зовсім не ті а ціни на зч там просто космос... _________________ Слава Україні!!
П.С. я тебе розчарую - Вольво новіших років в планах надійності вже зовсім не ті а ціни на зч там просто космос...
А я тебе обрадую - саме через те поки і взяв італійця, бо старіші Вольво суперові/найкращі, але старіші (made in Sweden). А трохи свіжіші (2000+), що злегалися з євро-Фордами... то - (смайлик гівна). Ті що з Geely не знаю, не їздив... але теж не маю надій.
З Хондами до речі майже та сама історія, "тру"-хонди залишились в 90х (5-6те покоління - найкращі в історії автомобілебудування (із тих що валять за малі гроші)), а зараз випускається якась незрозуміла корейськоподібна фігня зі значком Хонди.
З Італією, я розумію, тепер буде та сама історія - після об'єднання з PSA... блін, не залишилось нормальних машин? _________________ FIAT - Fix It Again Tomorrow.
Хотьпаржом.
manhunt
Нема вже "вічних" машин як то було в 90х ...
Автовиробникам не вигідно такі робити....роблять одноразове гівно на 5-7років, а далі біжи в салон купляй нову......
Така сама історія з тим же Тіпо...через років 2-3 ніхто і не буде пам'ятати що така модель у Фіата була)))... _________________ Слава Україні!!
manhunt
Нема вже "вічних" машин як то було в 90х ...
Автовиробникам не вигідно такі робити....роблять одноразове гівно на 5-7років, а далі біжи в салон купляй нову......
Така сама історія з тим же Тіпо...через років 2-3 ніхто і не буде пам'ятати що така модель у Фіата була)))...
Це просто скажімо так змова всіх автовиробників світу та маркетингова політика, при нинішніх технологіях спокійно можна зробити відносно недороге авто яке буде наднадійне, але ж це банкротством загрожує, тому стали продавати авто з запрограмованим зносом та витратами на обслуговування яке після гарантії треба здати на шрот та покупати нове, типу гарне зовні, з гучними назвами типу "суперчаржед скайактів екоблу супер бустпауер джітіа єстіай врх моторспорт" і купою чесно кажучи непотрібної особисто мені херні за три копійки з китаю за яку треба доплачувати сотні і штуки баксів, останнє що мене виморозило - опція пакет ледпідсвітки в бмв, в карти, ручки, китайські ледгірлянди за бакс рулон, ще колір може міняти, типу це круто, а те що там двигун може на 50 000 приїхати, то це фігня
китайські ледгірлянди за бакс рулон, ще колір може міняти, типу це круто, а те що там двигун може на 50 000 приїхати, то це фігня
Знайомий на СТО працює досить давно, каже що раніше, ті ж комплекти зчеплення міняли на "ходових" моделях іномарок з пробігами від 100к, а зараз свіжіші машинки по 50к не всі виходили, а вже на заміну...
З двигунами історія та ж сама - машинка 2000-2005 року із пробігом 470 000 стає на капіталку поруч із майже аналогічною моделлю 2011-2014 року із пробігом 220 000.
...може хто з наших механіків підтвердить, чи не спостергаєтсья у них така статистика?? _________________ FIAT - Fix It Again Tomorrow.
Хотьпаржом.
Часовой пояс: GMT + 3 На страницу Пред.1, 2, 3След.
Страница 2 из 3
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете присоединять файлы в этом форуме Вы можете скачивать файлы в этом форуме
Фотогалерея
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
- займають свою нішу в бюджеті 6-8к тут я погоджуюсь...
