Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

Александр Васильевич

Таки да, шоб я так жил!

Элла

200g
О-о-о, к нам снизошел сам Бог Фиата. Увы без чувства юмора и дельного совета.
Хотела бы заметить, что мои умственные способности, по достоинству оценили, задолго до Вас, экзаменаторы юридической академии. Вы опоздали.
Следуя Вашей логике, если я летала на самолетах, то теперь обязана уметь Боинги ремонтировать? Не думаю. Люди, которые все знают и все умеют, на поверку - редчайшие жопоруки. Именно такие работают на СТО. Вначале два часа плача, какая это конченная машина, потом изъятие денежных средств, а в результате - ноль работы и отговорка - конченная машина, с чем я, категорично не согласна.
И "Итальянский жеребец" фильм тоже хороший. Посмотрите, расслабит, а то, по сравнению с 2016 годом, Вы какой-то напряженный. Кстати, повторно воспользовалась Вашим детальным обзором ЭБН. За что благодарна.
С добрым утром и приятного дня

Александр Васильевич

Все, мужики, расходимся...

200g

Uno

Элла

200g
Застыв в ответном, глубоком реверансе, хотела бы сказать, что не подумала о варианте с логотипов "Ferrari". Впрочем и более подробное его рассмотрение не дает четкой уверенности изображен на нем жеребец, или симпатишная кобыла)))
Uno
Не все же форумчане празднуют только дни рождения Степана и Алоизыча, кто-то отмечает старые, светлые праздники.

Теперь о главном, если не все разошлись. Собрались значится шшпециалисты с СТО, в количестве три штуки. Много было репочесания вокруг моей метлы.
1. Крутили крыльчатку генератора. Хвостовик коленвала вращается.
2. Начали менять ЭБН. Оказалось, прежний установлен с перепутанной полярностью ( фото 1).
https://drive.google.com/file/d/11SosaC3MVLHItDmFRwROzaPc0pbusBi4/view?usp=sharing
Так он проработал 3 года. Установили точно такой же новый.
https://drive.google.com/file/d/182zqI6CpJcuKCzZ4LZxgcPAk4effPRPV/view?usp=sharing
Установили правильно. Он загудел, но бензин не качал. Тогда снова перепутали провода. "+"на корпус, "-" под капот и все заработало. Некоторое время назад машина аццки била током, пока не прикрутили антистатик.
Машину завели. Решили прокачать гидроусилитель полным вращением руля, забыв закрыть крышку расширительного бачка радиатора. При максимальном повороте руля, под большим давлением стало выталкивать тосол. Я потом доливала, вылетело около литра. Под нагрузкой притормаживал ролик, он на фото 3
https://drive.google.com/file/d/1p_PdxKFztghmkB3A-Nhs5Kn_S3iIM7mh/view?usp=sharing
В какой то момент прокачки гидроусилителя он заработал, одновременно с генератором и помпой. Ожила проводка. Фары вспомнили, что они фары, а не бегущий впереди гномик с масляным фонариком. Лежащая на нулях стрелка датчика топлива упруго взметнулась вверх Embarassed

.
Шпециалисты со словами: "а фиг его знает, что там было", облегченно вздохнув, захлопнули капот, скромно взяли за установку насоса и спровадили.
Так как причину я не выяснила. Пока не катаюсь. Боязно. Впереди еще одно СТО. Где вероятно история повторится, я оплачу кучу словословия и причитаний по поводу марки и возраста авто, но не более. Поэтому, по-прежнему открыта для Ваших идей и добрых советов.
Всех с весной, хорошей, быстро проходящей рабочей недели

tallman

Marat Shams

tallman

Александр Васильевич

Хошь убейте, не понимаю, КАК можно перепутать полярность питания на ЭБН, если там папки и мамки разной ширины, специально для крутых мастеров, и КАК он при обратной полярности мог нормально качать бензин???
Потеплеет, не поленюсь, попробую.

юра84

Александр Васильевич
может там фишки нет а сделано на скрутке? вот и перепутали хотя кто его знает есть умельцы впихнуть невпихуемое. Laughing

П.С. глянул фотку которую выложила Т.С там на насосе перепутали

Александр Васильевич

Шоб мине в гастрономе на ночь закрыли, как там можно понять про полярность? Да, резьбы на шпильках традиционно разные, но на проводах ничего не написано.

Элла

О, всем привет. Долго не было сообщений, я перестала заходить на форум.

На насосе неверно нанесена ЗАВОДСКАЯ маркировка (никаких фишек там нет, вроде как на фото должно быть видно). Причем как на насосе трехгодичной давности, так и на новом. Самое интересное, консультантам сие известно, но они забыли об этом сообщить. А я не поленилась, после того, как ради интереса, автоэлектрик раскурочил поломанный насос, позвонила в магазин. Они даже любезно предложили обмен, если я умудрилась спалить и новый. Хотя ЭБН, бывшие в установке не меняют по гарантии. Вот и вся загадка, так что мои ребята все правильно делали. Александр Васильевич, надеюсь, Вы все таки поленились и не попробовали)))

Второй ларчик тоже не сложно открылся. Заменой натяжного ролика поликлинового ремня (перестраховка, и прежний в нормальном состоянии) и самого ремня. Проблема была в ремне (он на один ручеек был уже положенного+износ). При выключенном двигателе и на холостом ходу он показывал неплохое здоровье, но при больших нагрузках и при попадании, даже незначительного количества влаги, начинал проскакивать и тормозить все остальные процессы. Поломка случилась в новогоднюю ночь, а тогда лил не слабый дождь. Так как бежать рядом с фиатом, на ходу, заглядывая под капот, все отказались, собственно говоря брызгалка с водой и завершила диагностику))).

Если честно, я дико счастлива, что отделалась такой малой кровью. До карантина успела покататься. Полет отличный.
Всем огромного здоровья и мерси за участие, с наступающими!!!