Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

Artlight

Хочу спросить. На всех ли Типарях и Темпрах часто выходят из строя сайлентблоки передних рычагов?

За зиму и весну я заменил три (ТРИ) комплекта передних рычагов, стоимостью от 220 до 270 грн каждый.

На последних я прошел всего 3000 т. км. т.е. съездил в Крым, по Крыму и домой вернулся на неисправной машине.

Надоело. Решил поэкспериментировать. На место резиновых сайлентов впресовал подшипники - ведь на задних рычагах стоят подшипники. Всего на один рычаг ушло 5 подшипников, по деньгам 32 грн/сторона. Устанавливать передний рычаг на подшипниках одно удовольствие.

Вопрос - можно ли так поступать? Долго ли это проходит?

Godfather

Значит хреновые рычаги, возьми другого производителя, в другом магазине и т.д.. Они ходят 30000 спокойно, а первыми обычно устают наконечники... У меня так, раз в год меняю ходовую (25000 пробега примерно), а ходовка у нас одинаковая...

Slavik_od

Я поменял сайлентблоки передних рычагов в начале зимы, уже одна сторона рэпит. Брал фирму.

Kievman

Серега утверждает, что ходят новые рычаги(их составляющие) минимум 20тык. если с головой не дружить, в среднем 30. Хотя были случаи, когда колхозники укладывали за 15. Мне лапшу вешать не станет.
Скорее всего паливо те рычаги.

Godfather

Перед зимой, оно и понятно... Ходовка зимой убивается в три раза быстрее, вот и считай, поменял бы после зимы, отъездил бы весну, лето, осень, зимой добил бы и на весну опять поменял...

Godfather

Kievman
Я взял Vema у Серёги, до сих пор как новые, а менял в начале Февраля, уже 10000 накатал... Этот польский Ocap говно редкое, хоть и пишут что Италия, это только лишнее подтверждение левизны этих зап. частей... Посмотрим сколько Вема проходит, но пока всё супер! тьфу-тьфу-тьфу Laughing

Artlight

Kievman

Godfather
я тож взял Вему, правда уже месяц в багажнике вожу! Very Happy

Все таки хорошо все делать раньше времени... пока соберешься... Laughing

Godfather

Artlight
Производитель какой? Или они были в сиреневом пакетике с эмблемкой БМВ? Laughing

Artlight

Производителя не назову - три раза покупал новые разных марок.

Godfather

Что-то сомневаюсь... В Киеве такого выбора нет, чтобы постоянно разные покупать... Так что возьми просто в следующий раз рычаг в сборе Vema и не мучайся, а если сдохнет, значит не в рычаге дело...

Хоттабыч

Олег80

Я новенький, но про сайлентблоки могу рассказать многое. Не знаю как на типке, но на ауди моего знакомого была такая же проблема, дело в том что сайлентблоки обычно затягиваются под нагрузкой, т.е. устанавливаются рычаги, но не затягиваются, потом машина загоняется на яму, садится человек за руль и только тогда затягивается. А ему затягивали на разгруженных ручагах, машину опускали сайлентблоки уже нагружались, въезжаешь в яму и их разрывает.

ksv

Олег80
В Типо/Темпра сайленты запресоываны на рычаги и не разборные (хотя некоторые умудряются разобрать). Шаровая кстати тож неразборная. Если, к примеру, летит сайлент то выбрасывается весь рычаг (с живой шаровой) - зеленое земноводное естесно сильно сердится Laughing

Всётаки качество, у меня ОCAP уже 10000 отбегали осень -зиму - весну (тьху * 3) пока всё гут, ничего не стучит в ходовке.

Кста гдето год назад тему по рычагам уже подымали - лошили вему, хвалили окап Laughing

ksv

Artlight
В какой последовательности ты ставил рычаги??

Я ужимал пружину стойки, прикручивал ( с протяжкой на 60 Нм сайленты) а потом уже ставил палец шаровой, отпускал пружину стойки и затягивал палец шаровой на поворотном кулаке.
Те сайленты прикручиваются и протягиваются первыми на свободном (не нагруженом) рычаге.