Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Юрий Fwork]

Всем привет!
Был кап ремонт двигателя, замена сцепления, ГРМ, фильтров и т.д.
Машина на холодную заводится без проблем, но проехав километров 15 и заглушив завести ее становится не возможно. После того как остынет со второго раза опять заводится. Уже не знаю что делать ((

[CreAtoR]

а симптоми які?
що значить "нє заводітся"?
стартер крутить?
паливо подається?
іскра є?
коли товово почалося?
одразу сталось чи поступово погіршувалось?
свільки тисяч тому було капремонтовано?
можна якось більш конкретно та розвернуто, будь ласка?

[Юрий Fwork]

стартер крутить? Так
паливо подається? Так
іскра є? Так
коли товово почалося? Після кап ремонту двигуна
одразу сталось чи поступово погіршувалось? Відразу
свільки тисяч тому було капремонтовано? Навіть 200 км не проїхав

[CreAtoR]

а що кажуть майстри, котрі складали дригуна до купи? є в них якісь ідеї?
помилки якісь з"явились чи ЕБУ вважає, що все норм?
коли не заводиться, то паливом же з вихлопу смердить, так?

[Юрий Fwork]

Трошкі смердить. На СТО не знають що з нею..))

[CreAtoR]

наполягаю на перевірці гіпотези: можливо, що заливає дригуна паливом через несправного/вхойдоханого/непідключеного сенсору кисню.
або: через несправного/вхойдоханого/непідключеного давача температури повітра.

[Sher Khan]

Не уверен, что мой пример подойдет здесь, но точно такие же симптомы были у меня на Уно 1.4. Поменял датчик (оборотов, или Холла, который стоит напротив зубчатого маховика) и все прошло.
Точно так же прекрасно машина заводилась холодной, а горячей ну ни как, пока не остынет.

[Юрий Fwork]

Был сломан датчик положения коленвала, который на двигателе сверху расположен. Недалеко от маслозаливного отверстия. Поменяли и все ок!

[CreAtoR]

Ой...який то, в сраці, може бути датчик коліна зверху, якщо саме коліно внизу?
Цей, що зверху, називаєсі давач фаз
А я казав, що ті пацаваті рагулята щось десь, курва, вломили