Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

Сергей

в теории можно пробовать для косметики без поварки стекловолокно и полиэфирку... но могу сказать что как возьмеш в руки нормальную болгарку с реальным ершом найдеш еще много "интересного"...

разумеется несушие конструкции нужно варить, а крылья и т.п. - полиэфирка со стекловолокном (стекломатом) весьма крепкая тема. в сети очень много инфы про это дело.

Bohdan Kalina

Підварити треба (трошки арки, місцями рижики на порогах). Варити буду разом из знайомим. Рихтувати також сам (досвіт присутній) ну і моя розборка. Взагалі якщо розізлитися той пошпатлювати можу сам, але не буду, в мене не ті умови.

типосятина

Сегодня сосед хвастался покраской своей 124й купэхи: Красил у своих, ценник соответствующий своим - 20К грн... С его слов: покрасили так себе.
А я когда начал перечислять типовские пластмасски кроме бамперов и спойлера 2 зеркала, 2 приблуды на крыше возле багажника, решетка, крышка бензобака... Маляр улыбался все загадочней...

zbir

Свою Тіпо помалював два роки тому за два дні, на третій день все почіпляв. По грошах вийшло біля 1000 грн. чисто на машину. Ще витрати були на підбір фарби (пробував різні варіації, в тому числі і способи нанесення фарби). В результаті творчих мук був використаний великий паралоновий валик, яким все і було зроблено. Фарба Хамерайт металік з близьким до оригінального синьо-голубим відтінком. Задоволений. Після попередньо зробленої капітальної поварки кузова з заміною порогів і гнилих ділянок в проблемних місцях наведеним способом покраска авто придала йому пристойного вигляду, а мені задоволення від вдалого і дешевого вирішення проблем. За той час був один затир на передньому крилі і царапина по всій боковині кузова - все було усунуте за допомогою рідної фарби і паралонового тампона за 10 хв. Єдиний мінус при використанні такої фарби - шагрень, але на аеродинаміку це ніяк не впливає і перекривається позитивами.

Bohdan Kalina

Три місяці тому задув свою темпру. Робили своїми силами в батька в гаражі. Після дтп були замінені переднє ліве крило, водійська дверка, рихтований капот, ліве та праве задні крила.
Все інше просто затерте і крашене так як є. ( залишились деякі вмятинки, царапинки). Все це робили нашвидкоруч не розбираючи пластику. Та все одно пішло два тижні. І це тільки косметика і то не ідеальна (не рівняли всі вмятини). Сама покраска зроблена з дотриманням всіх вимог (затірка, місцями
шпатлівка, грунт, краска, лак).
Залишилось з весни підварити багажник та місцями днище і все гуд. Зварювальні роботи проводитиму сам.
Трішки фото будуть згодом. Фотки готової роботи будуть як прийде тепло (тоді й помию).

Сергей

Если акрилка, то шагрень убирается: шкурка 2000 + вода, освещение, терпение, после полироль 3000, затем 6000, можно 10000 и в цвет политифлоновой. ... Будет зеркало.

zbir

Специфіка фарби Хамерайт - консервація поверхні металу, тому вона потребує більшої товщини за автомобільну. А звідси і шагрень. Спроби нанесення пульвелізатором позитивних результатів не дали - та ж шагрень. Тому все було зроблено банальним поролоновим валіком. А про два дні покраски. Так, шліфування, шпаклювання, покраска зайнало два дні роботи. Зрозуміло, що до того з тиждень часу пішов на зняття крил, бамперів, підкрильників, двернмх карт..., і обробка мовілем порогів, дверей, ущільнювачів. Всі підготовчі і післяпокрасочні роботи забрали приблизно два тижні. Після всього до машини пару місяців не підходив, далось взнаки психологічне перенавантаження. Все робилось двома руками, аналіз інформації, все вперше, відпуск не гумовий. Але встиг.