Загорелся чек, выдаёт ошибку P0168/высокая температура топлива.
Подскажите пожалуйста, где находится датчик температуры топлива?
Заранее благодарен!
Наверное на педальку газа наступаем при заводке двигателя При холодном пуске
Так и есть)
Просто она, с утра, по другому не заводится)))
На педальку не нажимаем и всё станет на свои места . просто когда нажимаем на педальку вот и получатся обогащённая смесь(льёт соляру) . Стираем ошибку и не балуемся педалькой _________________ Боишься — не делай, делаешь — не бойся, а сделал — не сожалей.
Лучше быть последним среди волков, чем первым среди шакалов!!!
Чингизхан
Мужики купил добло на метане 1.6 шестнадцать клапанов езжу неделю хочу масло поменять пробег 200 км в день плюс минус какое в него масло лить хозяев лил нанопротек 10 в 40 у нас такого нету
Для общего развития, ровно 2 года назад поменял свой родной аккум на Plazma original 60Ah, вчера при -6 уже не завелся..Зарядил, поснаблюдаю что будет дальше. Покупал самый дешовый, в Ашане акция была, около 900 грн. Если проявит себя плохо, в ближайшие дни, после зарядки, надо что то брать, детей утром в школу каждый день отвожу очень рано, сюрпризы не нужны, кто что посоветует. Из опроса друзей варты и боши все мимо, думаю если есть искать мутлу турецкую, оригаинл фиат вроде мутла стоял и несколько хороших отзывов от знакомых есть. _________________ - арфы нет возьмите бубен...
Для общего развития, ровно 2 года назад поменял свой родной аккум на Plazma original 60Ah, вчера при -6 уже не завелся..Зарядил, поснаблюдаю что будет дальше. Покупал самый дешовый, в Ашане акция была, около 900 грн. Если проявит себя плохо, в ближайшие дни, после зарядки, надо что то брать, детей утром в школу каждый день отвожу очень рано, сюрпризы не нужны, кто что посоветует. Из опроса друзей варты и боши все мимо, думаю если есть искать мутлу турецкую, оригаинл фиат вроде мутла стоял и несколько хороших отзывов от знакомых есть.
Справа не в АКБ,а у його експлуатації.Якщо коротко-сульфатація.Детальніше тут.
Для общего развития, ровно 2 года назад поменял свой родной аккум на Plazma original 60Ah, вчера при -6 уже не завелся..Зарядил, поснаблюдаю что будет дальше. Покупал самый дешовый, в Ашане акция была, около 900 грн. Если проявит себя плохо, в ближайшие дни, после зарядки, надо что то брать, детей утром в школу каждый день отвожу очень рано, сюрпризы не нужны, кто что посоветует. Из опроса друзей варты и боши все мимо, думаю если есть искать мутлу турецкую, оригаинл фиат вроде мутла стоял и несколько хороших отзывов от знакомых есть.
Справа не в АКБ,а у його експлуатації.Якщо коротко-сульфатація.Детальніше тут.
О хим процессах трохи читал, но родной акум не смотря на все это отпахал 7-8 лет, а тот шлак который делают сейчас не выдержал и 2 года, условия эксплуатации примерно одинаковые у меня, особо ничего не менялось, отношусь к авто бережно. _________________ - арфы нет возьмите бубен...
Для общего развития, ровно 2 года назад поменял свой родной аккум на Plazma original 60Ah, вчера при -6 уже не завелся..Зарядил, поснаблюдаю что будет дальше. Покупал самый дешовый, в Ашане акция была, около 900 грн. Если проявит себя плохо, в ближайшие дни, после зарядки, надо что то брать, детей утром в школу каждый день отвожу очень рано, сюрпризы не нужны, кто что посоветует. Из опроса друзей варты и боши все мимо, думаю если есть искать мутлу турецкую, оригаинл фиат вроде мутла стоял и несколько хороших отзывов от знакомых есть.
Справа не в АКБ,а у його експлуатації.Якщо коротко-сульфатація.Детальніше тут.
О хим процессах трохи читал, но родной акум не смотря на все это отпахал 7-8 лет, а тот шлак который делают сейчас не выдержал и 2 года, условия эксплуатации примерно одинаковые у меня, особо ничего не менялось, отношусь к авто бережно.
Ще раз наголошую,усі проблеми з АКБ з вини користувача,який сенс сперечатися,якщо ми не знаємо що з Вашим АКБ?Окрім:
Migel писал(а):
...Зарядил, поснаблюдаю что будет дальше.
Що саме було?не дозаряд,сульфатація,саморозряд й т.п.?
Зарядили чим і як? Якщо в кінці заряду не бачили напруги 16,3В це не заряджання-зарядку в топку й т.д
Беріть що хочите,як для мене-немає щоб дешево й гарно.Завжди компроміс.Порівнюючи в загалі АКБ-Українстького виробництва дешевші за іноземні аналоги.Я вважаю що АКБ здатний працювати понад 7-8 років,навіть ті що зараз виробляють,короткий срок-тільки з вини користувача.Нічого за поганого в сучасних немає,навпаки за рахунок технологій вони кращі.
До речі: АКБ який переплюсовав вже має 50Аг при 10г.розрядці й 540 холодної прокрутки(це він ще на авто не їздив,там ще показники піднімуться),це свідчить про ресурс АКБ,а йому вже 7 років й пройшов понад 200т\км.
Якщо брати-то обслуговуваний.(там можливостей більше для усіляких дій).
В мене Westa 75 ка вроді, вже пятий рік, крутить спокійно, поклав, навіть не дивився до нього жодного разу за цей час. _________________ Грей Сашу, Сашу Грей )))
Справа не в АКБ,а у його експлуатації.Якщо коротко-сульфатація.Детальніше тут...
Ще раз наголошую,усі проблеми з АКБ з вини користувача....
Беріть що хочите,як для мене-немає щоб дешево й гарно...
Порівнюючи в загалі АКБ-Українстького виробництва дешевші за іноземні аналоги.Я вважаю що АКБ здатний працювати понад 7-8 років,навіть ті що зараз виробляють,короткий срок-тільки з вини користувача.Нічого за поганого в сучасних немає,навпаки за рахунок технологій вони кращі...
Якщо брати-то обслуговуваний.(там можливостей більше для усіляких дій).
Вони всі обслуговувані, наливні, якщо хотіти.
На авто з салону останній час акуми по моєму невеликому але реальному досвіду не служать довго. Останній на фіаті в п'яту зиму не пішов, осінню вже почались проблеми. Тільки не розказуйте що це моя вина - заводиться з півтика, в 0 не садив, рівень і густину два рази перевіряв. як довго авто стоїть ставлю в буфер фіксованим 12,6.
На іншому авто раніше купленому корейці 4 роки прожив. Разів два чи три не більше від простою садився що не міг прокрутити двиг.
На моєму першому чотириста дванадцятому вісімдесят шостого року акумулятор служив 7 чи 8 років.
Сучасні технології це добре, а велике споживання струму в авто зараз і матеріали, що з хз чого акумулятори ets роблять дають своє, не треба все на користувача звалювати.
...короткий срок-тільки з вини користувача...(с) це мені нагадує репліку-рекомендацію гарантійного інженера на про вибрики ЦЗ в авто-...а ви неправильно пультом користуєтесь!...
Ви хочете сказати, ЩО ТІЛЬКИ Я САМ ВИНЕН в тім, що:
- регулярно слідкую і за рівнем ел/літу,
- за напругою на клемах,
- за іх чистотою, можу показати,
- контролюю періодично струм покою авто,
- не саджу систему ніякими сабами та ін.,
- даю перед зимою мінімум один цикл заряду від зарядного,
але АКБ все рівно в холод після тижня простою в гаражі на пятому! році таки тихенько скисає???
І ще одне- дуже багато чого звалюється на кляту сульфатацію, яка була характерна більше для старих, простих АКБ, а не сучасних, де свинець в чистому вигляді практично не застосовують, а як правило- з сурьмою, кальцієм, навіть сріблом. Виходить- гроші на вітер, шо не роби, а невістка-сульфатація винна.
А чи завжди вона з"являється і таки крайня у всьому? Може, і в консерваторії щось треба поправити? _________________ Це не набиття постів, це просто моя думка.
Якщо коротко-умови використання сучасних АКБ на авто дуже відрізняються від тих умов що потрібно для довгого життя АКБ,хто в цьому винний та що робити це питання риторичне.АКБ на старих авто були сурмянні,відносно умов використання на авто вони були в кращому становищі.Для сучасного АКБ потрібна напруга у мережі біля 15В,а реальна 14в.(старого зразка авто) та 14,8(нового зразка авто).Логічна дія-це заміна старого авто на авто нового зразка,або підняття напруги в мережі до 14,8В.(не знаю на скільки це можливо впровадити?),а так регулярно гарно заряджати АКБ.
Александр Васильевич
Дуже багато перекидав інфи й по практикував останнім часом з АКБ,як не дивно,але 99% винна сульфатація.Чому вона виникає?-дуже просто,від регулярного недозаряду АКБ.Що робити?-теж відповідь проста,треба її тримати зарядженною.(вище усе написано.)
...умови використання сучасних АКБ на авто дуже відрізняються від тих умов що потрібно для довгого життя АКБ...(с)- ви хочете сказати, що виробники АКБ не знають, для чого роблять АКБ, не знають особливостей експлуатації?
Як і де ви побачили сульфатацію? _________________ Це не набиття постів, це просто моя думка.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете присоединять файлы в этом форуме Вы можете скачивать файлы в этом форуме
Фотогалерея
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
При холодном пуске 
