Сайт Украинского клуба любителей FIAT Украинский клуб любителей FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT
Италоманьяки на острие атаки !!!
 
ФотогалереяФотогалерея   FAQFAQ   ПоискПоиск   ПользователиПользователи   ГруппыГруппы   РегистрацияРегистрация 
 ПрофильПрофиль   Войти и проверить личные сообщенияВойти и проверить личные сообщения   ВходВход 
Магазин клубной и итало атрибутики     

Надежность и ремонтопригодность 1,4 MultiAir
На страницу 1, 2  След.
 
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов Украинский клуб любителей FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT -> Наши турбо-зажигалки
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
Bayazet
Amico


Amico

Возраст: 45
Знак зодиака: Близнецы
Зарегистрирован: 12.04.2012
Сообщения: 23
Откуда: Южноукраинск

Авто: Alfa Romeo Giulietta 1.4/170л.с.

СообщениеДобавлено: Ср Авг 16, 2017 10:14    Заголовок сообщения: Надежность и ремонтопригодность 1,4 MultiAir Ответить с цитатой

Владею с любовью AR Giulietta 2011г. 1.4 MultiAir чипованную до 190л.с/305н.м. За 6 лет докатался до 90т.км. Все пучком и доставляет, но интересует вопрос ресурса данного ДВС.
Кто сколько наездил на 1.4 MultiAir и какие проблемы возникали?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
rukhov
Amico


Amico

Возраст: 47
Знак зодиака: Козерог
Зарегистрирован: 28.08.2018
Сообщения: 31
Откуда: Odesa

Авто: Fiat 500X

СообщениеДобавлено: Чт Ноя 08, 2018 14:23    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

я наезди пока только 5 т.км Smile
но я как-то пытался выяснить ходючесть этого движка и полез на амерский аукцион, сделал небольшую выборку по машинам с таким движком, самый большой пробег что я там видел 240 т.км
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
homu98
Amico


Amico

Возраст: 28
Знак зодиака: Телец
Зарегистрирован: 14.01.2019
Сообщения: 11
Откуда: Ростов

Авто: дукато фиат

СообщениеДобавлено: Ср Янв 16, 2019 13:43    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

В 2011 тоже фиатовский мотор занял первое место. В номинации до 1,4 у Альфовского второе место, а в номинации до 1,8 тоже второе уже от 159 мотор 1,75 турбированый) Ну и лучший спортивный мотор — конечно же Феррари))
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
manhunt
Amico


Amico

Возраст: 34
Знак зодиака: Весы
Зарегистрирован: 30.10.2019
Сообщения: 36
Откуда: Ukraine

Авто: Civic -> S80 -> ?

СообщениеДобавлено: Ср Окт 30, 2019 16:42    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Підкажіть будь ласка починаючому Фіатоводу,
система MultiAir стоїть на Браво тільки з 2010 року? і далі ставиться на всі турбо від 140 сил? чи є також на 120-ти сильних?

_________________
☭ = 卐
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Romko
Италоманьячище


Италоманьячище

Возраст: 38
Знак зодиака: Телец
Зарегистрирован: 25.07.2006
Сообщения: 3313
Откуда: Львів

Авто: Bravo sport t-jet, Civic 4D, Ypsilon

СообщениеДобавлено: Ср Окт 30, 2019 16:45    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

на 120ти силах - тільки старий t-jet
якшо мова про Браво - то тільки 140 сил і з 2010го року

_________________
Верховина->Иж Ю3->Иж Ю5->Шоха->Tipo 149c2.046->Tipo 16v(146hp)->Marea 1.6 16v ELX->Linea t-jet (K&N+IHI VL38+Chip EDS+......ГМО)))-> 145 boxer 1.6 + Ypsilon 1.4 8v-> Bravo sport t-jet+ Ypsilon 1.4 8v
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
manhunt
Amico


Amico

Возраст: 34
Знак зодиака: Весы
Зарегистрирован: 30.10.2019
Сообщения: 36
Откуда: Ukraine

Авто: Civic -> S80 -> ?

СообщениеДобавлено: Ср Окт 30, 2019 19:27    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Romko писал(а):
на 120ти силах - тільки старий t-jet
якшо мова про Браво - то тільки 140 сил і з 2010го року


Тобто:
T-jet - це просто позначення що машина з турбіною?
MultiAir - система підйому впускних клапанів - тільки на турбо (T-jet) з 2010 року і тільки на 140/150-сильній версії?

T-jet може бути без MultiAir, але MultiAir без T-jet - ні? Все вірно?

Дуже велика різниця 120 к.с. версії від 140 к.с. ? Розумію, може питання і тупувате, але на деяких марках таке буває, що різниця не дуже суттєво відчутна)

_________________
☭ = 卐
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
CreAtoR
Италоманьячище


Италоманьячище

Возраст: 39
Знак зодиака: Весы
Зарегистрирован: 05.11.2010
Сообщения: 24082
Откуда: Одеса

Авто: Fiat Ritmo60L(138В3.048) Lancia Dedra(835A8.046)

СообщениеДобавлено: Ср Окт 30, 2019 21:02    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

manhunt
сідай, двійка.
T-jet - це проосто позначення, що машина із двигуном 1.4, має на два розпредвали 16 клапанів та ще турбіну.
MultiAir - це просто позначення, що в машині відсутній впускний розпредвал (там принципово єнча ГБЦ), але турбіна є на борту.

тож воно або T-jet, або MultiAir.

_________________
СТО :ЕЖ - диагностика, ремонт и печеньки ^-^
FIAT, Lancia, AR и не итальянские авто.
т. О9З-О64-28-О6
т. О99-ОЧI-ЧЧ-Ч2
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
manhunt
Amico


Amico

Возраст: 34
Знак зодиака: Весы
Зарегистрирован: 30.10.2019
Сообщения: 36
Откуда: Ukraine

Авто: Civic -> S80 -> ?

СообщениеДобавлено: Ср Окт 30, 2019 23:28    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

CreAtoR писал(а):
manhunt
сідай, двійка.

то можна поставити хоча б 3 Very Happy
що тоді із цих варіантів у плані ціна-потужність-економічність-ресурс найкраще?

_________________
☭ = 卐
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
CreAtoR
Италоманьячище


Италоманьячище

Возраст: 39
Знак зодиака: Весы
Зарегистрирован: 05.11.2010
Сообщения: 24082
Откуда: Одеса

Авто: Fiat Ritmo60L(138В3.048) Lancia Dedra(835A8.046)

СообщениеДобавлено: Чт Окт 31, 2019 02:22    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

manhunt писал(а):

що тоді із цих варіантів у плані ціна-потужність-економічність-ресурс найкраще?

залежить лише від прокладки.
так - між баранкою та сидінням Smile
мотор із турбіною - то зовсім єнча філософія руху та догляду за аппаратом, ніж атмосферник.

1. ціна - ціна чого? авта? та біс його знає, тра дивитися, що там пропонують і по чому.
2. потужність - ну наче все просто ж, або 120, або 140 диких макаронних поні Smile
3. економічність - в якому плані? на чому економити збираємось? на паливі? ага, спробуй поеконом, коли воно саме, бляха, проситься вперед Laughing додаткових 20 поні маємо за рахунок більш гнучких фаз на вході Wink
4. ресурс - залежить лише від того, наскільки його вже перед спжедажем кінчили папєрєднікі та як доглядатиме наступник Smile

_________________
СТО :ЕЖ - диагностика, ремонт и печеньки ^-^
FIAT, Lancia, AR и не итальянские авто.
т. О9З-О64-28-О6
т. О99-ОЧI-ЧЧ-Ч2
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Romko
Италоманьячище


Италоманьячище

Возраст: 38
Знак зодиака: Телец
Зарегистрирован: 25.07.2006
Сообщения: 3313
Откуда: Львів

Авто: Bravo sport t-jet, Civic 4D, Ypsilon

СообщениеДобавлено: Чт Окт 31, 2019 11:10    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

ок - по порядку:
t-jet- це 16в, двохрозпредвальний двигун з турбіною, який почали ставити на фіяти з 2007го року, якшо мова конкретно про Браво то були дві версії на 120 коней і на 150 коней (відрізнялися розміром турбіни, розпредвалами і розміром інтеркулера якщо в 2х словах), це були першопроходці так сказать і мали кучу пріколів, дитячих хвороб і тд - основні це: розліталась гарячка турбіни IHI (VL37 - 120сил і VL36 у 150сил ) і тріскався випускний колектор в хлам уже на пробізі 70-100тис, я вже мовчу про конструктив і вічно текучий теплообміник і тд...
в 2010 році Фіатівці схаменулися Laughing і нарешті усунули трохи болячок - замінили випускний колектор, який більше не тріщав по швах турбіну на VL39 - яка також більш живуча по гарячій частині, модернізували теплообмінник і лишили тільки версію того двигуна на 120 сил (він же ставився і ставиться на Добло\Джульєту\новий Тіпо і гордо називається Євро 6) Laughing ...
високофорсовану версію на 150 сил взагалі прибрали з виробництва - на Браво 150ти сильний двигун замінили двигуном серії Мультиейр турбо, без впускного розпредвалу з електро-гідравлічним приводом клапанів, турбіну всунули уже Гарет, яка є більш надійною і не має галімих дитячих болячок....цей двигун більш економічний і еластичніший ніж двигун серії t-jet... але якже тут без ложки дьогтю Laughing - система Мультиейр виходить з ладу уже на 80-100 тис (розбиваются втулки пружини) і двигун починає тарахтіти акі дизель - коштує то задоволення 700-800 ойро Crying or Very sad ...

тому тут для себе тре вирішити, що хочеться і брати найбільш живийц екземпляр

_________________
Верховина->Иж Ю3->Иж Ю5->Шоха->Tipo 149c2.046->Tipo 16v(146hp)->Marea 1.6 16v ELX->Linea t-jet (K&N+IHI VL38+Chip EDS+......ГМО)))-> 145 boxer 1.6 + Ypsilon 1.4 8v-> Bravo sport t-jet+ Ypsilon 1.4 8v
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Romko
Италоманьячище


Италоманьячище

Возраст: 38
Знак зодиака: Телец
Зарегистрирован: 25.07.2006
Сообщения: 3313
Откуда: Львів

Авто: Bravo sport t-jet, Civic 4D, Ypsilon

СообщениеДобавлено: Чт Окт 31, 2019 11:14    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

я вже мовчу про 6ти ступінчату КПП М32, яка дісталась нам у подарунок від Фіато співпраці з концерном GM Evil or Very Mad Twisted Evil

достатньо просто загуглити "КПП M32" триподи, підшипники і тд

_________________
Верховина->Иж Ю3->Иж Ю5->Шоха->Tipo 149c2.046->Tipo 16v(146hp)->Marea 1.6 16v ELX->Linea t-jet (K&N+IHI VL38+Chip EDS+......ГМО)))-> 145 boxer 1.6 + Ypsilon 1.4 8v-> Bravo sport t-jet+ Ypsilon 1.4 8v
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
manhunt
Amico


Amico

Возраст: 34
Знак зодиака: Весы
Зарегистрирован: 30.10.2019
Сообщения: 36
Откуда: Ukraine

Авто: Civic -> S80 -> ?

СообщениеДобавлено: Чт Окт 31, 2019 12:23    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Прояснилось, дякую Romko! Drinks or Beer

Я так тепер так для себе розумію: що відносно "класичний" (у ремонті і т.п.) варіант - це 120 сильний t-jet (з 2010), просто слідкувати за тими залишковими "болячками" треба і все.
Але набагато "веселіший" це 140сильний, він теж "стабільний", окрім тої системи MultiAir... (ну 800 євро 1 раз на 100тис... може це і не дуже багато...)
Так що поки буду шукати 140, а там як вийде) ... просто теж - їздити на 120, знаючи що можна було взяти 140... теж буде мабуть сумно))
п.с. Romko, бачу в тебе 4Д ще є, як воно у порівнянні із Браво? Машини наче одного класу. Можна якось порівняти у драйві, надійності, комфорті?



CreAtoR, то все я розумію, у мене до цього була Хонда і турбо-Вольво (хоч і 180сил їй і не вистачало), так що +\- у філософіях я розбираюсь. Питання були саме конкретно по Фіату і версіях/нюансах турбо-Браво.
І якщо говорити конкретно про турбо - то після турбо, тепер тільки турбо, авто з іншим мотором не хочу

_________________
☭ = 卐


Последний раз редактировалось: manhunt (Чт Окт 31, 2019 12:37), всего редактировалось 2 раз(а)
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Qstas
Италоманьячище


Италоманьячище

Возраст: 34
Знак зодиака: Дева
Зарегистрирован: 22.03.2007
Сообщения: 7011
Откуда: Черкассы

Авто: Fiat Tipo 1.7D

СообщениеДобавлено: Чт Окт 31, 2019 12:34    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

manhunt
Цитата:
T-jet може бути без MultiAir, але MultiAir без T-jet - ні? Все вірно?

(не фіат)
Ні.
Навіть на безтурбінні ліплять.
Dodge Dart 2.4L MultiAir
Jeep 2.4L Multiair

_________________
«Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом..»
Марк Твен
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Хоттабыч
Италоманьячище


Италоманьячище

Возраст: 53
Знак зодиака: Водолей
Зарегистрирован: 25.04.2008
Сообщения: 10631
Откуда: Киев, Соломенка

Авто: Fiat Fiorino 1.3mjtd, ранее Tipo 1.6 MI

СообщениеДобавлено: Чт Окт 31, 2019 13:42    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

[quote="manhunt"]
сообщение исправил, смотри следующее

_________________
СТО (пон-суб с 9.30 до 18.00), оригинальные запчасти
0661694095, 0639989129 (viber)
http://fiat-club.org.ua/forum/viewtopic.php?t=38938&start=0


Последний раз редактировалось: Хоттабыч (Чт Окт 31, 2019 13:44), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail Посетить сайт автора
Хоттабыч
Италоманьячище


Италоманьячище

Возраст: 53
Знак зодиака: Водолей
Зарегистрирован: 25.04.2008
Сообщения: 10631
Откуда: Киев, Соломенка

Авто: Fiat Fiorino 1.3mjtd, ранее Tipo 1.6 MI

СообщениеДобавлено: Чт Окт 31, 2019 13:43    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

manhunt писал(а):
Прояснилось, дякую Romko! Drinks or Beer

Я так тепер так для себе розумію: що відносно "класичний" (у ремонті і т.п.) варіант - це 120 сильний t-jet (з 2010), просто слідкувати за тими залишковими "болячками" треба і все.
Але набагато "веселіший" це 140сильний, він теж "стабільний", окрім тої системи MultiAir... (ну 800 євро 1 раз на 100тис... може це і не дуже багато...)
Так що поки буду шукати 140, а там як вийде) ... просто теж - їздити на 120, знаючи що можна було взяти 140... теж буде мабуть сумно))
п.с. Romko, бачу в тебе 4Д ще є, як воно у порівнянні із Браво? Машини наче одного класу. Можна якось порівняти у драйві, надійності, комфорті?

CreAtoR, то все я розумію, у мене до цього була Хонда і турбо-Вольво (хоч і 180сил їй і не вистачало), так що +\- у філософіях я розбираюсь. Питання були саме конкретно по Фіату і версіях/нюансах турбо-Браво.
І якщо говорити конкретно про турбо - то після турбо, тепер тільки турбо, авто з іншим мотором не хочу


Болячки (точнее - детские болезни) были на первой партии машин с MultiAir.. В Европе эту партию отзывали и устраняли заменой на новый блок MultiAir. В более новых версиях этой болячки нет. Конечно при своевременном и качественном обслуживании (прописные масло и фильтр, промывка фильтра MultiAir)

_________________
СТО (пон-суб с 9.30 до 18.00), оригинальные запчасти
0661694095, 0639989129 (viber)
http://fiat-club.org.ua/forum/viewtopic.php?t=38938&start=0
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail Посетить сайт автора
Показать сообщения:   
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов Украинский клуб любителей FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT -> Наши турбо-зажигалки Часовой пояс: GMT + 3
На страницу 1, 2  След.
Страница 1 из 2

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете присоединять файлы в этом форуме
Вы можете скачивать файлы в этом форуме






Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
По вопросам размещения рекламы писать сюда