Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Андрей К]

Имею некоторую проблему по задним томозам:
Тормозят оба колеса, но левое хватает намертво и сунется, а правое нормально.
Колдуна нет, шланги напрямую. Тормозные цилиндры проверял - один заменил. Колодки подношенные, но одинаково стерты.
Подклинивший трос ручника - левый поменял, правый жду.
Грелось левое колесо, поменял трос ручника - начало греться правое, отпустил колодки - опять подогревается левое.
Но как тормозила с перекосом, так и тормозит.
Да, еще, главный отпадает, поскольку шланги переключал, а клинило все-равно левое колесо.
Либо оно странно срабатывает, либо правое вяло тормозит - не пойму.
Кто сталкивался подскажите?

[Demian]

Может механизм регулировки зазора колодок не работает (Такая трещетка с шестеренкой)?

[Андрей К]

Механизм работает, только фокус в том, что на работу тормозов как таковых он по идее не должен влиять вообще - это регулировка срабатывания ручника. А у меня при нормальном торможении левое заднее в ступор идет.
Поэтому вопрос в силе - это левое клинит каким-то чудным образом, или просто правое не тормозит как надо?

[Demian]

У меня слева поломалась трещотка была, тормоза ослабли заметно и стала неравномерно тормозить с уводом руля. Поменял - все гуд.

[Александр.М]

[DIN]

ещё как вариант : погнуто посадочное место колодки,нижнее например, и колодка при торможении перекашивается и схватывает раньше, проверить легко - мелом делаешь несколько рисок на барабане перпендикулярных, ставишь, проезжаешь, снимаешь, смотришь меловой след торможения на накладке но скорей всего что в системе подвода что то

[Андрей К]

Колодки изнашиваются равномерно, поэтому скорее всего увода по посадочному месту нет.
Трещетки работают.
Тормозные цилиндры одинаковые.
Колдун штука равномерная и перекоса по левому правому колесу не даст, поэтому его отсутствие скажется только на времени прихватывания зада, меня это более или менее устраивает, тем более что все равно нет пружины на колдуне и одна тормозная трубка протерта.
Заменю второй трос ручника и попробую еще раз отрегулировать.
Еще похоже, что износ барабанов разный, по ходу хочу попробовать поменять их местами.

Еще вопрос - какая минимальная рабочая толщина накладки тормозных колодок?

[Александр.М]

по толщине точно сказать не могу.
То что одно заднее схватывает позже, может быть изза того что переднее (тогоже контура) как нибудь нитак работает , они как я понимаю взаимосвязаны. Так мне думается.

[Андрей К]

Как я говорил ранее "главный тормозной ни при делах" - я трубки под днищем перекинул местами.
По факту заменил второй трос ручника, теперь нормально начали работать регулировки. Справа похоже был перекос колодок, задняя потерта только сверху процентов на 20 площади.
Проблему вроде устранил, теперь надо подрегулировать колодки трещеткой и все, наверное.

[DIN]

[Demian]

[andy08]

Трещётка может не правильно работать если закисла или попала грязь. Необходимо снять трещотки промыть и смазать графиткой слегка.
Смысл работы трещотки: Убрать зазор и зафиксироваться на этом уровне.
Далее трещётка не работает до следующей замены колодок, т.к. защёлкнулась фиксатором. Можно в течении эксплуатации опять подвести колодки ближе к барабану, но надо освободить защелку.

Трещотка может раньше защелкнутся, поэтому создаётся впечатление что колодки уже выбрали зазор, а на самом деле одна сторона зазор выбрала а другая нет.
Результат- неравномерное схватывание задних колес.

Я с этим уже сталкивался, т.к. прохожу ГТО только официально, а там тормоза проверяют на стенде на предмет усилия и равномерности.

Удачи.

[Андрей К]

Трещетка подводит колодки к барабану, обратно, что-бы ослабить или при установке новых ее нужно сбрасывать, вот тогда и надо разблокировать трещетку, которая работает только в натяжение колодок. Сама она (трещетка) ни в жизнь не пойдет ни вперед, ни назад, как ее не смазывай.

[Александр.М]

Парни, либо я вас не понимаю , либо у вас неработают автоматические компенсаторы зазора.
Если у вас такие: планка, в планке отвертие под болт, на болту свободно вращается звёздочка когда защёлка приподнимается.
Возможно звёздочка приржавела к резьбе и не вращается, от этого и проблемы.
При замене колодок вручную скручиваете звёздочку на минимум, ставите колодки, одеваете барабан и давите много раз на тормоз, звёздочка выдвегает болт тем самым поджимая колодки на нужный зазор, колодки стачиваются - но компенсатор их сново поджимает.
Если вы это знаете то не ругайтесь, по вашим сообщениям точно не понял

[Александр.М]