Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Kolokolo]

Добрый день друзья!
Обладаю Fiat doblo Nuovo 1.3 2010
Авто уже пробежало 150 тыков.
Начало истории.
Еду я в 2015 где-то на перевалах в Карпатах, и в один момент на спуске пропадает тяга, авто типо разгоняется, но ОЧЕНЬ И ОЧЕНЬ медленно, газ в пол, а на спуске даже разгона нет. Турбины вообще не слышно.
Заглушил мотор, постоял 2 минуты, поехал. Потом около 5000 км проехал без проблем.
Опять повтор через 5000 тыков, заглушил и проехал 20000 км. без проблем.
Поехал на диагностику, ничего не нашли.
Вчера опять еду, и опять тяга ушла, машина даже не разгонялась. Заглушил и завел, проблема исчезла...
Может это проблема в том, что авто ездить в режиме 1500-2300 оборотов, на трассе не больше 100 км/ч, часто в режиме вялого переферийного маленького городка.
А как где-то читал, правда или миф, что раз в месяц-два нужно давать "пропердется", то есть 3000-3500 оборотов на трассе, хотя бы 3-4 минутки... ? Или вопрос не в этом?

[CreAtoR]

1. ЕГР требует пристального внимания.
2. Не миф, а необходимость.

[Kolokolo]

ЕГР что то выделывалась весной, типо высветилась на панели. В результате посмотрели ошибку, сняли, перепрошили и все типо ок было пол года. И сейчас на панели не высветилось.
А где почитать детально то как осуществлять и с какой переодичностью пункт 2?

[F@ust ©]

Нигде
Просто ездить нормально и крутить мотор полноценно

Обороты макс. мощности, об./мин.: 4000
Обороты макс. момента, об./мин.: 1500

[CreAtoR]

А что должно высветиться? Ожидается шото типа надписи "СИСТЕМА ЕГР ЗАБИТА ЛОШПОРТАМИ!" или "СОЛЕНОИД КЛАПАНА ЕГР НАФИГ ЗАКЛИНИВШИЙ"?
Как же задолбало подобное отношение к форуму: у меня вот какая-то такая вот непонятная хрень, даже объяснить сложно, а дайте мне панацейную рекомендацию чтоб такого сделать, чтобы ничего не делать и оно само по себе рассосалось.
Задан был вопрос (вопроса на самом деле не было, я так понимаю, что он подразумевался между строк): в чем причина такого поведения автомобиля?
Ответ: поколупайте внимательно и пристально систему ЕГР.
Но нет, такой ответ недостаточно прост и потому не устраивает.
Что ЕЩЁ нужно для "оказания помощи на форуме"? Приехать и сделать всё в лучшем виде? Без проблем. Любой каприз за Ваши деньги.
Пойду упакую блок на гильзовку, что ли, всё полезнее будет время потрачено...

[toljan-djan]

CreAtoR

[kor.valera]

У мене також була подібна проблема, часом двигун працював як на холостих, вже чуть не купив ДМРВ. Поїхав до офіціалів на діагностику, були помилки ДМРВ та ЄГР. Тут же пошаманили з контактами, розібрали, почистили, чимось побризкали і навіть не взяли за це кошти (тільки 250 за діагностику), і машина поїхала без помилок і проблем.

[Романович]

Kolokolo
Доброго вечора! Чи вирішили Ви проблему з пропаданням потужності (тяги). Цікавлюсь, бо є аналогічна проблема.

[Heet]

CreAtoR не ну че ты психуешь сразу Ошибка ЕГР на 1,3 не всегда является следствием забитого клапана. Еще конкретно нам подсирает заклинивший пневноклапан турбины. При этом тоже появляется ошибка ЕГР. Берем длинную отвертку и добиваемся устойчивого хода штока пневмоклапана 1,5-2 см. И ошибка ЕГР чудесным образом исчезает.