Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

ЭлектроМеханиК

А вот интересно на Добловском колене раскеп нутромером меряется или этот размер не регламентирован?

ЮраDenver1234

ЭлектроМеханиК

Ну если на Добловских коленах размер между щеками регламентирован то по нему можно было бы определить изогнут вал или нет. Иногда даже новые валы могут быть с браком - ну упал он со стеллажа на складе к примеру.... Но если размер не регламентирован то и метод как таковой на этом вале отпадает.

ЮраDenver1234

Qstas

Вал точно такой как родной? Или просто похож.

OLE-OLE

OLE-OLE

ЭлектроМеханиК

Ну вот видите до чего техника дошла, а мы все по старинке Smile

А тут человеку подсунули вкладыши которые выпирают за постель, и обратно забирать не хотят. А у человека возможно последние 3 гривны остались.
Хотя в целом спасибо за инфу. Всегда интересно узнать что то новое. Хотя принципиально от пластинки свинца оно ничем не отличается. Ну правда микрометра иметь не нужно. Но вы же сами пишете нужно ВСЕ промерять.
Но вот я хожу по Киеву и заглядываю на СТО. И то что я там вижу меня пугает. Там движок перебирают в двух метрах от пескоструйки. Так что там не слышали не то что а Фиатовсих или Волговских методах, а дай бог чтобы полуторку двигаться заставили Smile

Leha-Zelenij

ЮраDenver1234
А я же говорил про классы...
ЮраDenver1234
Того и затирает с одной стороны, если поведено. А если всё норм (ровный вал и т.д.) но не совпадают размеры, так в месте замка и будет тереть, т.к. это первое место соприкосновения при затяжке будет. Если затянуть шоб он сел полностью (не факт что это возможно в данном случае) и провернуть, так затирать и будет по всей поверхности).
CreAtoR
А шо за призма такая? Я видел как просто индикатором в токарном станке это проверяется.

CreAtoR

Ну вот можно и без станка проиндицировать биение.

Leha-Zelenij

ЮраDenver1234
О, еще пропустил - выпирать вкладыш не должен ни в коем случае.
Чую шо шото с размерами не так...

ЭлектроМеханиК
Как бы по-нормальному ничего шарошиться не должно. Сейчас не те времена, что запчасти и точность станков не позволяют изготовить в допусках производителя. Это не послевоенное время, когда на деревообрабаатывающих станках валы точили и прочее подобное. Тогда по логике каждый фиат на заводе должен такую вот ручную сборку/доводку/доделку проходить. Согласитесь - это абсурд.

Да и не просто так на каждый ремонтый размер производитель разделил еще на 3 класса размерности вкладышей. Чтобы более точно подобрать зазоры. Это касательно именно данного двигателя

А вот пример из жизни и про старое:
Недавно отвозили на ремонт стренький компрессор ухч412 (кажись так зовется). В нем пол колена от ГАЗона 53 и ЗИЛовские поршня. Самый что ни на есть старый совок. Вкладыши провернуло. И как раз после шарошки от такого же древнего механика (благо он уже давно не работает). Так вот он с пеной у рта доказывал, что мол все надо шарошить, размеры не точные и т.д. Когда я привез его к мастеру, где только компрессорами такого рода занимаются и рассказал такое, он смотрел на меня как на идиота.
Вот так вот

ЮраDenver1234

[quote="Leha-Zelenij"]ЮраDenver1234
А я же говорил про классы...
ЮраDenver1234
Того и затирает с одной стороны, если поведено. А если всё норм (ровный вал и т.д.) но не совпадают размеры, так в месте замка и будет тереть, т.к. это первое место соприкосновения при затяжке будет. Если затянуть шоб он сел полностью (не факт что это возможно в данном случае) и провернуть, так затирать и будет по всей поверхности).
CreAtoR
А шо за призма такая? Я видел как просто индикатором в токарном станке это проверяется.[/quote
знаю,але кому в магазині будеш щось доказувати,походу вкладиші не ті тай усьо..шатунні підійшли,а коренні прирйдеться напевно купувати другі,після промірки канешн!

ЮраDenver1234

ЮраDenver1234

[quote="ЮраDenver1234"]