Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[snach]

Доброго вечора,
маю проблему з обортами. Постійно плавають, а з часом взагалі після натиску на педаль газу глохла. Почистили форсунки, поміняли датчик холостого ходу, перевірили свічки, замінили датчики колінвалу і розпредвалу на деякий час ніби помогло тоді знову те саме.
Тоді нарешті дійшла черга до лямбда зонда, і тут найцікавіше. Поставили замінник від Бош глюки не пропали, а коли взагалі відключили зонд то все встало нормі, обороти не скачуть і не глохне машина.
Чи можна так їздити, без включеної лямбди, чи краще поміняти на оригінал.
Це все почалось після вирізаного каталізатора, доречі.

[CreAtoR]

А лямбда одна чи дві на машині? І якої мінялись - до ката, чи після? І якого саме боша замість рідної встромили? І чи була попередня таки дійсно мертва?
Тре мати відповідей на цих питань перше, ніж щомь тобі казати...

[snach]

CreAtoR
1. Лямбда 1
2.Стоїть перед каталізтором (якого вже немає)
3.Бош універсальний
4.Попередню не має де перевірити бо не можу знайти майстра, який б зробив компьтенру діагностику. До цієї машини не мають кабелів і програм.

Сьогодні зранку спеціально включив лямбду, машина почала тупити, глохнути і дуситись. Зупинився, відключив його і машина поїхала.

[CreAtoR]

Итак:
1+2. Этой лямбде сугубо фиолетово есть ли жизнь на марсе, хоть бы даже отрезали всю трубу аж до самого хвоста.
3. Универсальных лямбдов есть море разных, тоже я и спрашиваю - какую поставили? Если поставил хоть и новую, но не от этой машины, то считай зря бабки выкинул. Номер "универсального боша" напишешь? Провода ему правильно подключили когда ставили?
4. Ну разумеется "не мають", бо там нужен тестер, лучше осциллограф, а не "кабель з програмою",.

[snach]

CreAtoR
Bosch LS 6537
0 258 006 537

По правильності підключення проводів не скажу. В комплекті було квадратне підключення, а по факту там плоске зєднання, то прийшлось відрізати та перепаювати.