Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[warnet]

[decorior]

[Urbano]

Присоединяюсь к теме. Точно такая проблема была и осталась.
Но у меня все было гораздо хуже. Покупался автомобиль у своих и даже не проверялся и тут была моя ошибка. Даже не знаю с чего начать, проще сказать, что было сделано. Как у Вас всех пропадает тяга на не прогретом автомобиле, когда температура выше 40 работает как часики.
Поехал на СТО и тут началось:
1- Думали что форсунки, почистили и заменили резинки на форсунках. Проблема осталась.
2- Потом грешили на дроссельную заслонку типо грязная, почистили проблема осталась.
3- Думали что есть выработка в дросселе типо не закрывается до конца, купил новую, проблема осталась.
4- Поменял все прокладки под капотом, прокладку двигателя, прокладку дроссельной, прокладки на выпускном коллекторе. Проблема осталась.
5-Думали что глучит датчик абсолютного давления, купил проблема осталась.
6-Думали что датчик температуры, купил поменял проблема осталась. Цена вопроса 230 гривен.
7-Потом придурки мне скзали что проблема в лямбде на выпускном купил проблема осталась.
8-Свечи поменяли, купил нжк проблема осталась
9- Отрегулировал клапана и проверили разряжение все идеально, проблема осталась.
10- Думали, что бензонасос проверил все ок 3.8. Проблема осталась
11- Дошли до катализатора, да он был уже на подходе, решил к чертям вырезать варить пламя гаситель и поставить обманку. Проблема осталась.
12-Потом выяснилось что пробивают свечи на каташку, купил резинки на перово за 400 гривен, стало намного лучше но проблема осталась.
13- Начали грешит на газовую установку тартарини, почистил всё что было, поменял редуктор родной на шарк и поменял проводку на датчике газа. Все показания в идеале, температура совпадает на датчике газовой установки и в автомобиле. ПРОБЛЕМА ОСТАЛАСЬ.
Кто знает где зарыта собака ПОМОГИТЕ УМОЛЯЮ.
А вообще я был в шоке когда поехал на СТО и решил проверит автомобиль после покупки у знакомых.
Сделал новые ключи и поменял секреты, поменял всю ходовую кроме рычагов они были в норме, ДАЖЕ сигнал не работал, поменял. Трапецию дворников, сцепление и трос сцепления, все жидкости, масло двигателя, масло коробки, жидкость гидроусилителя, тормозную жидкость и антифриз. Поменял передние диски и колодки, сделал суппорта и поменял поршеньки. ДАЖЕ гранаты были убитые, внутренние и наружные. Поменял отбойники и задние стойки, барабаны, распорные планки. Даже покрасил где надо было, как говорится довел до идеала, но по утрам проблема с тягой осталась. Даже уже не знаю, что делать.

[Urbano]

Хотел спросить, кто знает где стоит реле бензонасоса? Пересмотрел всё не могу найти, может тут собака зарыта)

[s.perederiy]

была та же проблема. поехал на сто- там чистили форсунки, проверяли давление бензонасоса, подсос воздуха, свечи менял. ездил на компьютер на 2х сто. но проблема была, и осталась...до того момента, как сгорел бензонасос. сам поменял его в гараже, заводится нормально, едет сразу хоть холодная, хоть горячая. дело было в бензонасосе.

[decorior]

[s.perederiy]

Да. Колба, датчик уровня, фильтр, сам моторчик- все одним целым идет. в декабре насос Бош покупал за 2100грн. оригинал.

он меняется очень легко. снять сиденье заднее большое, под сиденьем снять обшивку, открутить там лючек, открутить бензонасос и трубки-фитинги и все. советую подстелить и подставить что-то в салон от протекания бензина. менял сам, на сто просили 300грн. После замены авто едет сразу без прогрева, заводится нормально. Сколько, я намучался до этого...

[decorior]

ну в общем. Наконец подобрал СТО. Вопрос решили. Благо машинка у нас "запасная" то особо не парили эти расколбасы. Перебрали всю машину. два дня мастер не вылазил и искал проблему ( первый фиат в его жизни ). В общем, что сделали :
1. Замена всех свечей ( просто по сроку ).
2. Чистка дросселя ( повлияло на работу, был загажен )
3. Чистка инжектора ( повлияло на работу )
4. Установили обманку на лямбду за катализатором ( перестал гореть чек ).
5. Регулеровка клапанов ( по сроку )

проблема с расколбасом усугублялась при появлении чека. Чек в свою очередь то загорался то потухал после вырезки катализатора.

Расход на газе ( смешанный цикл 40% киевская езда в час пик, 60% Одесская трасса ) выровнялся с 12.5 до 10 л/100 км.
Расход на бензе с 10 до 8 л/100 км.

На газе при включенном кондишине и ближнем немного ощущается нестабильная работа, но совсем малозаметно. Видимо нужно еще ГБО настроить.

[Александр Васильевич]

В этом двигателе не гидрокомпенсаторы? Ацтой!

[decorior]

[Александр Васильевич]

Здрасссьте, если бы знал- молчал бы, а так- обычный вопрос, или в чем проблема? И кто сказал, что 8-ми клапанник не может иметь компенсаторы?

[decorior]

В общем танцы с бубном продолжаются. Теперь предложили менять выхлопную систему. Ошибка иногда выскакивает ( раз в 1000км ) по второй лябде. Глушитель и в правду помят. Ставим пламегаситель, перевариваем выхлоп. Посмотрим что будет дальше. Машина работает как часики. Потом через 700-1000 км чек вылетает по второй лямбде и начинает колбасить. Чек пропадает спустя 200 км, но расколбас остается хотя нет... не сешно совсем. Расход невысокий, колбасит больше на газе, на бензе почти не кобасит но слышен забах несгоревшего бенза, при сбросе с 3500 оборотов иногда при переключении слышны хлопки.

[panservice]

Получается решить данную проблему еще никому не удалось???

[decorior]