Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[VQV]

Есть у меня такая идея - попробовать для себя электричку.
Хочу найти для себя ответы на:
- насколько реально хватает акб летом и зимой?
- есть ли возможность менять отдельно ячейки в акб или только целиком?
- на какое количество зарял/разряд рассчитана батарея?
- где живут специалисты, которым его можно будет доверить?

А также, - кто-то встречал ePer, в ктором можно пробить 3C3CFFххххх?
Спасиб)

[smila]

двайв помощь
https://www.drive2.ru/r/fiat/1700553/

[VQV]

Ага, супер! Спасибо!!

[MoRan]

[SeriousAndrey]

Привет. Я купил, езжу в Киеве. Спрашивайте если что-то интересует.

[VQV]

Контакт?

[SeriousAndrey]

Так вы тут спрашивайте, другим может будет интересно

[VQV]

Та мне не спрашивать)
Мне порулить)
Хочу для себя понять - продать все за i3 или попробовать c 500e?
На i3 езжу почти каждый день. На 500e не ездил ни разу.

[SeriousAndrey]

Не могу в личку писать. Напишите свой номер мне в лс.

[Andrik]

[SeriousAndrey]

Проехал уже 3000 км. Уже можно в небольшой отзыв.

Тут важны вводные, так как машина специфическая и под узкие задачи. Покупалась как 2 автомобиль, живем за городом в своем доме, есть второй дизельный 500L. Покупалась исключительно чтобы ездить каждый день не менее 70 км (дом-работа-дом уже 50 км, ну и по городу по делам покатать).

С поставленной задачей справилась.

Постараюсь описать все важные для меня аспекты эксплуатации:
1) Пробег: за эти 3ткм температура на улице колебалась от +7 до -22 по утрам. При -22 утром (-15 днем) реально проехать 70-80 км с печкой и в комфорте. Как только температура воздуха выше 0 - имеем гарантированный пробег в 100 км с одного заряда. Летом при +25 и выше даже убитые 500е с пробегом больше 80ткм выезжают 140+ км.
2) Динамика: по паспорту она едет 9 сек до сотни. Тут надо просто проехаться одному в салоне чтобы понять этот кайф, фишка в том, что где-то 80 км/час она набирает за 5 секунд, ощущения крутые.
3) Колеса/клиренс: родной размер 185/55/15, не стал брать другой. Клиренс не большой, но за счет ровного днища и высокого крутящего момента - я не застрял за эту зиму нигде, ездил каждый день, даже в адовый снег, главное чтобы была хорошая фрикционная шина.
4) Расходы: весной буду перебирать подвеску, отпишусь по применимости деталей, так как нигде этой инфы не нашел. Каждые 15ткм нужно менять масло в редукторе, мне озвучили цену в 600-800 грн с работой в зависимости от масла. Ну по расходам на зарядку тоже есть цифры, у меня 2-тарифный счетчик и тариф Электроотопление так как нет газа, соответственно мне полная зарядка от 15% до 100% - около 22 кВт обходится в 14 грн, то есть 1 км пути по электричеству стоит 14 копеек.
5) Отличия от других 500, что заметил: другой бампер сзади, другие пороги, другое оформление приборки (в 500е просто круглый цветной дисплей со всей инфой).
6) В комплекте во 2-м полу багажника есть ниша для зарядного устройства (шло в комплекте) и для рем.комплекта колес (герметик и еще что-то), так вот рем.комплект где-то в порту красиво украли. Я озаботился и купил докатку. Так вот - она не ложится в багажник, только если сложить 1 сидушку Пишу просто чтобы знали и не покупали, лучше поискать рем.комплект альтернативный оригинальному. Места под запаску не предусмотрено.
7) Салон: комбинированный кож.зам и ткань, не маркий, удобный, боковой поддержки немного не хватает, мне при росте 187 см и весе в 100 кг очень удобно. Если рассматривать эту машину как купе и сложить задние сидения - получается очень практичная машина

[VQV]

Отлличный отзыв. Спасибо!

[TroF_911]

SeriousAndrey

[ksv]

Є перехідник Mennekes to J1772 (Type2 to Type1).
Швидкої зарядки немає, але бортовий зарядник на 6кВт (повна зарядка за 3.5ч)
Великий + електрофіата - це батарея з водяним охолодженням/підігрівом.

Також дивився на 500e.
З того що накопав:
Боди комп - Delphi - в списку альфадіага він є, але що може робити не описано. 2 моменти без відповіді: чи зможе підписати/відписати ключі, чи зможе зняти аварію з SRS (авто з аварією заводится по краш процедурі - набиванням коду поворотниками)

Батарея модульна (спільне виробництво самсунг-бош), але ніде не знаходив інфи чим можна вичитати BMS, та стан модулів.

Оптика має (Е) допуск та повторювачі в крилах, не буде проблем з сертифікацією.

Кузовщина вся від 500 (крім бамперів та молдінгів).

Катлог ЗЧ https://www.fiatpartswebstore.com/productSearch.aspx?searchTerm=&ukey_make=1200&ukey_model=20486&ukey_trimLevel=27086&ukey_driveLine=9993&modelYear=2013&ukey_category=0


Перевірка на відзивну компанію https://www.mopar.com/en-us/my-vehicle/recalls/search.html

[SeriousAndrey]