Возраст: 39 Знак зодиака: Зарегистрирован: 22.11.2017 Сообщения: 33 Откуда: Бровары
Авто: Fiat Tipo 1.4
Добавлено: Пт Мар 02, 2018 00:53 Заголовок сообщения:
Хоттабыч
Ну вот просто интересно неужели каждый типовод должен , иметь монометр для измерения давления в топливной системе, должен видеть метки на коленвале и распредвале в дикую метель!!!! А ты с Киева местный выгляни в окно! И идельно помнить какие свечи ты поставил в авто пару месяцев назад! Завтра загоню машину в теплый гараж и инфы будет больше! Что сложно просто выдвинуть версии в каком направлении искать?! Тем более судя по форуму ты очень хороший специалист!
Возраст: 44 Знак зодиака: Зарегистрирован: 05.11.2010 Сообщения: 25238 Откуда: Одеса
Авто: Fiat Ritmo60L(138В3.048) Lancia Dedra(835A8.046)
Добавлено: Пт Мар 02, 2018 01:19 Заголовок сообщения:
Каждый типовод ОБЯЗАН знать, какие свечи ПОЛОЖЕНО пихать в его мотор.
Обязан это знать ДО их покупки и запихивания. И если уж НЕ ЗНАЛ, то разве так сложно было ЗАПИСАТЬ какие были впихнуты?
Для того, чтобы несложно выдвинуть версии, нужно иметь хотя бы минимум входных данных...
1. Подача топлива (ну, вроде как выяснили - шото есть).
2. Наличие искры в принципе (типа шото искрит, но непонятно как и где: так и не сказал с какой точки искру снимал).
3. Совпадение меток ГРМ (сори, погода никакая).
Без четкого и уверенного ответа на ПЕРВЫЕ три вопроса дальнейшие рассуждения и выдвижение версий - шо в таз пердеть.
Но, раз ты так уверен, что выдвигать версий - это таки несложно, то на:
1. Перескочил ремень.
2. Сгорело сопротивление в бегунке (а хер его знает, какой у тебя бегунок - с или без).
3. Сорвана шпонка на бегунке.
4. Таки накрылся ДТОЖ.
5. Таки обрыв провода на ДТОЖ.
6. Крышка трамблера пробивает.
7. Свечи гамно.
8. Свечи не от этой машины.
9. РДТ прихватило морозом и давит на форсунку со всей дури.
10. Скисла масса ЭБУ впрыском.
11. Проблема с ДАД из-за мороза.
12. Лопнутая шланга на ДАД.
13. Скисла общая масса.
Удачи с проверкой гипотез, раз тебе так удобнее _________________ СТО [:ІЖАК] - діагностика, ремонт і кава ^-^
FIAT, Lancia, AR та не італійські авто.
т. О9З-О64-28-О6
т. О99-ОЧI-ЧЧ-Ч2
Добавлено: Пт Мар 02, 2018 08:58 Заголовок сообщения:
DK32 писал(а):
Хоттабыч
Ну вот просто интересно неужели каждый типовод должен , иметь монометр для измерения давления в топливной системе, должен видеть метки на коленвале и распредвале в дикую метель!!!! А ты с Киева местный выгляни в окно! И идельно помнить какие свечи ты поставил в авто пару месяцев назад! Завтра загоню машину в теплый гараж и инфы будет больше! Что сложно просто выдвинуть версии в каком направлении искать?! Тем более судя по форуму ты очень хороший специалист!
Смешной ты. Т.е., ты не знаешь какие свечи стоят на ТВОЕМ моторе, не знаешь правильно ли стоят метки ТВОЕГО ГРМ и т.д., а на форуме все ясновидящие и, не имея достаточной информации, прям сразу должны определить ну почему же она не заводится
Не помнишь, не знаешь, не соображаешь, тогда едь на СТО, где сделают нормальную диагностику _________________ СТО Fiat: пн-птн с 9.30 до 18.00, суб с 9.30 до 15.00. Оригинальные запчасти.
0661694095, 0639989129 (viber) 9.00 - 18.00
Возраст: 39 Знак зодиака: Зарегистрирован: 22.11.2017 Сообщения: 33 Откуда: Бровары
Авто: Fiat Tipo 1.4
Добавлено: Пт Мар 02, 2018 10:23 Заголовок сообщения:
Ладно повторюсь ещё раз, машине перед зимой поменял все расходники свечи, вв провода, воздушный фильтр, ГРМ и ролик. Все это подбиралось по вин номеру авто и отездило всю зиму, теперь вопрос могут ли не подходить свечи? Или может бить не по меткам ГРМ! Если она ещё позавчера идеально работала! Что за бред со свечами даже если вкрутить все пробитые свечи она бы хотя бы чмыхала!
Добавлено: Пт Мар 02, 2018 11:52 Заголовок сообщения:
DK32 писал(а):
Ладно повторюсь ещё раз, машине перед зимой поменял все расходники свечи, вв провода, воздушный фильтр, ГРМ и ролик. Все это подбиралось по вин номеру авто и отездило всю зиму, теперь вопрос могут ли не подходить свечи? Или может бить не по меткам ГРМ! Если она ещё позавчера идеально работала! Что за бред со свечами даже если вкрутить все пробитые свечи она бы хотя бы чмыхала!
Бред пишешь ты, умник!
И по ВИНу многие умудряются дерьма наставить.
Коль такой грамотный, то расскажи в чем проблема и чего ж она не запускается _________________ СТО Fiat: пн-птн с 9.30 до 18.00, суб с 9.30 до 15.00. Оригинальные запчасти.
0661694095, 0639989129 (viber) 9.00 - 18.00
Возраст: 37 Знак зодиака: Зарегистрирован: 21.05.2007 Сообщения: 17266 Откуда: Одеса
Авто: Фіат Сієна 1.2
Добавлено: Пт Мар 02, 2018 12:28 Заголовок сообщения:
Ладно, снег, то-се, метки на КВ сложно увидеть. А что, других способов увидеть соответствия ВМТ и бегунка хоть 1-го, хоть 4-го цилиндра? _________________ Це не набиття постів, це просто моя думка.
Добавлено: Пт Мар 02, 2018 13:54 Заголовок сообщения:
Почитал тему:
теперь вернулся в эту к началу.... интересно, ремень "поставили по меткам"... по тем, как стоял, или правильно?
Компрессия... Кто ни будь проверял зазоры клапанов.
И в первой теме автор пишет что троила, а в этой - идеально работала. Чудеса прям
И кроме вышесказанного, интересно бы знать в каком состоянии датчик дроссельной заслонки, как себя чувствует моторчик холостого хода.... _________________ СТО Fiat: пн-птн с 9.30 до 18.00, суб с 9.30 до 15.00. Оригинальные запчасти.
0661694095, 0639989129 (viber) 9.00 - 18.00
Возраст: 48 Знак зодиака: Зарегистрирован: 15.01.2018 Сообщения: 11 Откуда: Ровно, Украина
Авто: Fiat Tempra 1,6mono, 1992
Добавлено: Пт Мар 02, 2018 13:57 Заголовок сообщения:
Ну, по этому поводу могу сказать только не очень хорошие новости.
Только вчера забрал машину из ремонта. Фиат Темпра 1.6 моно.
Симптомы были те же. Бензин подаётся, искра есть, не заводится. Ремень ГРМ менялся 1200 км назад.
Проверили всё что только могли, всё в порядке. Но не заводится. Принято решение проверить целостность ремня и удивление и расстройство переполнили. Ремень ГРМ был сильно ослаблен (пробовали заводить при -15*С). Посмотрели по метках, сдвиг ремня ГРМ, на 6 зубов проскочил. Вердикт в мастерскую. Результат: разбор двигла, на всякий случай замена колец(для себя, не обязательно), замена двух погнутых выпускных клапанов, притирка всех(на всякий случай), замена сальников клапанов, замена всех прокладок. Всё! На ходу.
В мануале прописано: после замены ремня ГРМ, через несколько сот км проверить его натяжение.
Надеюсь в твоём случае, всё будет не так плачевно и дорого. Удачи!
Возраст: 44 Знак зодиака: Зарегистрирован: 05.11.2010 Сообщения: 25238 Откуда: Одеса
Авто: Fiat Ritmo60L(138В3.048) Lancia Dedra(835A8.046)
Добавлено: Пт Мар 02, 2018 14:09 Заголовок сообщения:
DK32 писал(а):
Короче вышел с утра крутнул завелась с пол тыка, прогрелась проехал 1 км прыгнул на лежачем и она заглохла и не завелась.
Единственная полезная информация
У меня вопрос: ты все мои версии проверил?
Если нет, то кому и зачем тогда я их писал?
А...просто мне же легче потратить время впустую и написать почти все возможные причины, чем тебе собрать информацию по авто...ну да....хуле...это ж мне, а то Тебе!
А шо ты теперь от нас хочешь?
Ты просил выдвинуть версии - сделано. Всё, гражданский долг форума выполнен. Удачи в ремонте. _________________ СТО [:ІЖАК] - діагностика, ремонт і кава ^-^
FIAT, Lancia, AR та не італійські авто.
т. О9З-О64-28-О6
т. О99-ОЧI-ЧЧ-Ч2
Часовой пояс: GMT + 3 На страницу Пред.1, 2, 3След.
Страница 2 из 3
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете присоединять файлы в этом форуме Вы можете скачивать файлы в этом форуме
Фотогалерея
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
