Возраст: 51 Знак зодиака: Зарегистрирован: 13.02.2013 Сообщения: 35 Откуда: Украина Тернополь
Авто: Fiat Punto
Добавлено: Пн Май 08, 2017 11:13 Заголовок сообщения: фиат скудо не заводиться.
така проблема фіат скудо 2008 р 2.0 мотор.не заводиться .якщо брискнути холодний старт то заводиться і працює без перебоїв.зразу показувало такі помилки Р0102 Р0113 Р1198.ПОМИЛКИ СТЕРЛИ і автоком більше помилок не бачить.думав що проблема в клапані егр але він працює нормально.
Возраст: 52 Знак зодиака: Зарегистрирован: 30.12.2013 Сообщения: 177 Откуда: Кременчуг
Авто: Fiat Scudo 2.0 2008 2.0 Multijet 16V 120CV 88KW
Добавлено: Вт Май 09, 2017 04:59 Заголовок сообщения: Re: фиат скудо не заводиться.
valera732004 писал(а):
така проблема фіат скудо 2008 р 2.0 мотор.не заводиться .якщо брискнути холодний старт то заводиться і працює без перебоїв.зразу показувало такі помилки Р0102 Р0113 Р1198.ПОМИЛКИ СТЕРЛИ і автоком більше помилок не бачить.думав що проблема в клапані егр але він працює нормально.
P0102 - Mass or Volume Air Flow "A" Circuit Low (Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) - низкий уровень входного сигнала).
P1113 - Неисправность системы высокого давления
P1198 - Fuel flow regulation electrovalve : Flow too low (P1198 - регулирование подачи топлива, неисправно).
Возраст: 51 Знак зодиака: Зарегистрирован: 13.02.2013 Сообщения: 35 Откуда: Украина Тернополь
Авто: Fiat Punto
Добавлено: Вт Май 09, 2017 09:42 Заголовок сообщения: Re: фиат скудо не заводиться.
какое давление показывает в топливной рампе, похоже что вышел со строя регулятор давления. С канистр заправляетесь.
http://buscentr.com.ua/Fiat-Scudo-Reduktsionnyj-klapan-TNVD-Common-Rail_71012[/quote]
заправив останній раз не з каністри а з бензовоза з того що у нас джундіри заправляють. по сканеру тиск показує 200па.помилка по датчику розходу повітря була від того що при заміні повітряного фільтра на станції не підєднали клему на датчик.
Возраст: 52 Знак зодиака: Зарегистрирован: 30.12.2013 Сообщения: 177 Откуда: Кременчуг
Авто: Fiat Scudo 2.0 2008 2.0 Multijet 16V 120CV 88KW
Добавлено: Вт Май 09, 2017 10:25 Заголовок сообщения: Re: фиат скудо не заводиться.
valera732004 писал(а):
заправив останній раз не з каністри а з бензовоза з того що у нас джундіри заправляють. тиск показує 200па.
200 это вы меряли когда завели при помощи эфира, а нужно смотреть сколько насос дает во время заводки без спрея.
200 это мало, на холостых должно быть 240, меняйте регулятор давления и забудьте про бензовоз, потому как на очереди у вас будут форсунки.
Если нет возможности то меняйте авто на топливную систему Bosch, там топливная немного дешевле.
Возраст: 52 Знак зодиака: Зарегистрирован: 30.12.2013 Сообщения: 177 Откуда: Кременчуг
Авто: Fiat Scudo 2.0 2008 2.0 Multijet 16V 120CV 88KW
Добавлено: Вт Май 09, 2017 13:23 Заголовок сообщения:
valera732004 писал(а):
вибачаюся не 200 298бар при роботі двигуна показує сканер.сьгодні при діагностиці видало такі помилки Р1693 U2001 U1118
U1118 - Связь по шине CAN с центральным электронным устройством, нарушена.
U2001 - Шина CAN трансмиссии, сигнал пробуждения.
похоже где то обрыв проводки,
нужно провдить более глубокую диагностику что бы понимать какой блок не конектит с с ЭБУ двигателя. А что говорит диагност? или он только за сканирование лаве берет. Нужен толковый электрик.
298 бар на каких оборотах? _________________ 067 790 87 78
Возраст: 51 Знак зодиака: Зарегистрирован: 13.02.2013 Сообщения: 35 Откуда: Украина Тернополь
Авто: Fiat Punto
Добавлено: Вт Май 09, 2017 14:57 Заголовок сообщения:
діагностику я робив сам.в мене в наявності автоком .а на сервіс по французах тільки після неділі скоріше всього зможу попасти черга.такий тиск при 800 оборотах коли збільшую оберти тиск росте.
Возраст: 51 Знак зодиака: Зарегистрирован: 13.02.2013 Сообщения: 35 Откуда: Украина Тернополь
Авто: Fiat Punto
Добавлено: Вт Май 09, 2017 23:21 Заголовок сообщения:
запобіжники перевірив.свічки накалу також в нормі.з тиском в рамрі щось незрозуміло.не знаю чи це сканер так показує неправильно чи то так є насправді сканер показує два значення те що є на даний момент і повірочне.так от .коли двигун працює на холостих тиск що той що той в межах 290 .а коли крутить стартер повірочний 330 а наявний 60-80.
Возраст: 52 Знак зодиака: Зарегистрирован: 30.12.2013 Сообщения: 177 Откуда: Кременчуг
Авто: Fiat Scudo 2.0 2008 2.0 Multijet 16V 120CV 88KW
Добавлено: Ср Май 10, 2017 06:06 Заголовок сообщения:
valera732004 писал(а):
насправді сканер показує два значення те що є на даний момент і повірочне.так от .коли двигун працює на холостих тиск що той що той в межах 290 .а коли крутить стартер повірочний 330 а наявний 60-80.
это не поверочные, а то какое задание дает компьютер, т.е. то что должно быть при прокрутке стартером.
60-80 это фактическое, то что видит датчик давления, для запуска не достаточно, компьютер не даст команду на открытие форсунок при таком низком давлении _________________ 067 790 87 78
Авто: Tempra 1.9TDs DGT & AR145TD (когда-то Uno D & "зубило")
Добавлено: Ср Май 10, 2017 07:39 Заголовок сообщения:
Николай Николаевич
А то, что при повреждении роликов ремня или подшипников генератора на старте нет нужных оборотов, давления в рампе и форсы не открываются. Причем с эфира или с толкача такое авто заводится.
Я уже наступал на такие грабли. _________________
Возраст: 56 Знак зодиака: Зарегистрирован: 30.09.2008 Сообщения: 1762 Откуда: Украина,Каховка
Авто: FIAT Scudo 2005,2.0
Добавлено: Ср Май 10, 2017 08:19 Заголовок сообщения:
Пока реальное давление в рампе(то что сейчас 60-80) не подыметься до 150-180 бар,запуска не будет(эбу не даст разрешения на впрыск форсунок).Здесь может быть:
-низкие обороты стартера.
-изношен ТНВД.
-поломка регулятора давления(маловероятно,на холостых держит давление).
-сброс форсунок в обратку.
Раз на старте давление 60-80 бар,начинать нужно с давления топлива.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете присоединять файлы в этом форуме Вы можете скачивать файлы в этом форуме