Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

kent200786

Добрый день. Пол года назад приобрел себе Дедру. В общем машиной доволен. Но если-бы наши кулибины меньше химичили, было-бы проще восстановить.
На данный момент возникла такая проблема. Когда на улице всё начало таять, "упал" в колею с водой. Машина заглохла и не заводилась. Грешил на то, что во время падения куда-то попала вода. Оттянул машину. Искра была, топливо качало. Свечи были в саже. После танцев с бубном крутанул трамблер позднее и машина завелась, но на холодную троила или двоила. Разобрав трамблер обнаружил что-то типа датчика хола, только с двумя выступами на валу. Но самое странное, подключив стробоскоп и крутя трамблер момент зажигания не менялся. Предыдущий хозяин мне сказал что со штатным зажиганием были проблемы и кто-то ему поставил не штатный блок зажигания.
На данный момент хочу поменять ремень ГРМ, установить ремень балансировочных валов и разобраться с зажиганием.
Прошу помочь:
1. Опознать двигатель. То что известно: 2.0, турбированный, полный инжектор, вроде как 8 клапанный.
2. Какое зажигание должно стоять и где располагаются блок управления и датчики.
3. Где стоит метка ВМТ на шкиву коленвала, т.к. установив шкивы распредвалов по меткам, на коленвале метку не видно.
4. Какой порядок работы цилиндров на моем двигателе.
5. Возле 4 цилиндра заглушена трубка. Что это и куда должно идти.

CreAtoR

может сначала почитаешь мануал?
атмосфера от турбы отличается наличием турбины, расположение и наименование датчиков одинаковое.
просто некоторые с другими номиналами, но в данном случае это не имеет значения.

kent200786

Информации по 1.8 и 2.0 двигателях мало. Если есть какие либо книги по данным двигателям, просьба скинуть ссылку. Т.к. за неделю поисков нашел только книгу со скудной информацией по объемам маслов и общими эксплуатационными характеристиками. Здесь на форуме нашел схему установки ремней ГРМ и балансировочных валов, но метки на шкиву коленвала не видно. Из чего возникает вопрос не находится ли она под шкивом ремня балансировочных валов?
Что качается зажигания, так такой трамблер как у меня вообще нигде не попадался. Окошка на кожухе маховика и датчика холла там я не нашел. Коммутатор зажигания у меня вообще установлен с ВАЗ 2108 (761.3734)

CreAtoR

kent200786
метка коленвала находится на шкиве коленвала.
а шкив коленвала - где? не за шкивом ли балансиров? Laughing

https://www.dropbox.com/s/32tkijp7g3jolbf/Lancia_Dedra_pdf_.rar?dl=0

Enter

5) заглушенная трубка - там типа регулятора для управления системой рециркуляции выхлопных газов ERG. если справа на впускном коллекторе тоже заглушено, то оно. а вот что это возле свечи? может датчик детонации?
4) 1243 кажись
3) если высунуть аккум то нужно смотреть на коробку, сверху. там есть дырка. в ней видны зубцы маховика.
гляди суда:
http://pixs.ru/showimage/DSCN2509JP_9492782_25116885.jpg

kent200786

В моем случае метка находилась на торце шкива ГРМ (пришлось снять шкивы генератора, шкив ремня насоса ГУР, шкив ремня балансировочных валов).
Датчик Холла находился возле шкивов. Между шкивом балансировочных валов и шкивом насоса ГУР установлена круглая пластина с выступами для работы датчика.

CreAtoR

Завтра буду в гараже, если не поленишься напомнить - сделаю фотки, есть снятый мотор с коробкой вместе.

Zummer7

По поводу мануала, по моему в инете был ( или даже здесь на форуме) мануал для СТО полный по правильной молекулярной разборке DEDRA всех мастей 1.6;1.8;2.0; 1.9TD и даже интеграле,один правда недостаток ,он на немецком языке

Bohdan Kalina

У меня на Fiat Tempra стоит по моему точно такой 2.0і.е.
Машинка у меня тоже не долго но знаю что зажигание weber iaw (о системе лучше росписано в мануале к фиат корма), двиг 159.А6.046. Остальное подсмотрю позже в мануал.

CreAtoR

1. 2.0i.e - он у всех точно такой же. Если не выдаваться в подробности насчёт уравнительных валов.
2. Weber IAW - это тип впрыска.
3. Алгоритм системы действительно такой же, как на кроме, но вот реализация электрической схемы - разная. Электросхема у темпры такая же, как на Дедре, а не на кроме.

Bohdan Kalina

Я о том что подробная информация о системе webet лучше розписана в мануале по кроме.
Лично для меня эта информация была полезна в период ознакомления с аппаратом вцелом
Если я не ошибаюсь то система впрыска и зажигания очень взаимосвязаны Very Happy

, а если инфы нет вообще то и это будет очень полезно Very Happy

CreAtoR

Ты, конечно же, прав.
Добавил некоторые уточнения для более глубокого понимания предмета обсуждения Wink

Bohdan Kalina

Bohdan Kalina

Вот немного с фиатовского мануала

CreAtoR

тю...у меня лежит электросхема для дедр и для кром.
в отдельных файлах. с расшифровкой обозначений.
именно поэтому я и говорю, что СХЕМЫ РАЗНЫЕ, хотя в общем смысле система работает одинаково.