Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[CreAtoR]

Heet
моя поправка относится к тому, что "громадный слив в обратку" не может быть при условии, что топливо форсункой нормально спускается в горшок: или в горшок, или в обратку

[Жук]

[Жук]

И ТАК, реально достала меня эта ошибка, в поисках мастеров-ламастеров которые действительно в теме, прошло несколько дней, адекватных не нашлось, + по дороге к родителям начало воздушить систему, кое как добравшись обратился я к плюс минус толковым дизелистам, теперь все по порядку
1- говорят воздушило с обратки форсунок, устранили( пока не вникал что они имели в виду)
2-форсунки на стенде - всё ок, не льют не сливают, работают чётко
3- заменён(подкинут регулятор давления, и датчик давления или датчик зброса давления(точно не знаю как правильно)
теперь ошибка 0087 появилась,
а старые 0089 и 0003 ушли в небытиё,
теперь машина глохнет на холостом ходу может через 3 мин, может через 15, это опять же со слов "махинаторов"
говорят что насос ТНВД, но давит он собака, опять же говорят он давит, но как хочет так и давит или когда хочет тогда давит, мне что то в это верится с трудом но все может быть, заводится ка и заводилась ,от одной до двух секунд, давит и 180 бар и до 200 доходило
сразу оговорюсь, датчики новые, не бу, система вся, ВСЯ от насоса в баке до форсунок проверена, говорят остался только ТНВД,
стрёмно его ковырять как то

[Heet]

А на оборотах обратку проверили?

Регулятор предварительно чистили, или сразу другой вкорячили?

В чем проблема разбирать насос? Проблема есть, ее надо решать...

[Жук]

нет, регулятор сразу новый вкорячен, на оборотах... не знаю, они вроде в адеквате, занимаются исключительно комерцией - цитрамон, пыж, фЫат, много много лет, в понедельник еду к ним буду над головой стоять, а проблему нужно решать АднАзнАчна,

[Heet]

ДЫк а старый почистить и пробовать? Понятно, в принципе, что проблема не только в нем, но он же даже б/у стоит, сцука, как космолет. Про обороты, я бы пробовал, у меня проблема всплыла именно на оборотах, стенд бы не показал.

[Жук]

на стенде накачивают давление, форсунки не сливают в обратку при 140 барах, а ошибка у меня выстреливала от 75 до 111, так что исключили форсунки, датчики новые стоят на машине, разбираем насос в понедельник, говорит мог мусор апопасть, или приклинил плунжер один, но я пока не знаю может так или нет
бу регулятор от 650 грн до 1300, много есть которые их поменяли, но напрасно вот и пестрит интеренет, я не обязан буду их покупать , сказано было что нам нужно докопаться до истины, а потом буду решать, со слов хозяиа сто " у меня таких машин много приезжает, не вы так кто то другой его себе поставит, а так он у меня есть и я знаю что парни сразу исключат или потвердят его поломку"

[Heet]

Из последних слов можно сделать вывод, что таки докопаются. Что же, ждем отчета! Желаю победить беду

[Жук]

я тоже так думаю, тем более в городе где живут мои родители меня к ни м записали по оч большому "блату" там очередь на две недели, и сказано было что только они найдут причину, только отпуск уже окончился, и я с ребёнком и женой застрял тут не понятно на сколько(((

[Gulliver54]

Вставляю 5 копеек. У меня эта гадская 087, вылилась в замену ТНВд.

[Heet]

Жук была такая же херня По движку погнало то ли масло, то ли соляру... Заехал в привинциальном городке к крутейшим в городе спецам, насчитали 860 грн (3 года назад). Приехал потихоньку домой, замену прокладки ТНВД посчитали 140 грн прокладка + пиво. А причина крылась в датчике давления масла (Хоттабыч, твой косяк), его тупо пробило, новый.

[Жук]

ну не такая и провинция, но на замену не разводят, просто процесс долго длится, такое впечатление что в промежутках занимаются моей машиной, и как за три дня не определили что это насос?

[Жук]

И так, ревизия тнвд, обнаружился потек на одной из трех крышек (нижней) в пятницу было вытерто и выдуто все, при утренней заводке, бульки в бак и длительное масляные стартером, зеркало показало потек и каплю соляры на нижнем плунжере, итог - перебор делаем полный, ждём пару часов и надеемся на решение проблемы, ломастера сказали 99 процентов оно,
Ждемс.......

[Жук]

ннннннееееет, всё новое, всё проверено а воз и дальше там))))))
вообщем , забираю я машину, перед этим спросив, может сигналка рубит давление, приезжал, отключал.... нет
насос , спрашиваю в баке смотрели, та да, ты ж там тоже лазил, да он мне не давал покоя, вообщем, расчитался я(довольно кучеряво, не смотря на то что денег взяли только за запчасти) пора говорю ехать, мне ещё 360 км пилить, меня придупредили что я доеду, но так, в аварии, медленно, но 200%, выехал, булькает в баке.... ошибок нет.....
собрал семью и в путь...
машина ракета, не светит ошибками, а я их всё жду, единствинный минус, заводиться секунд 7-10, ну ладно еду на заправку заправляюсь на последние копейки, и далее, летит ,ука,
заглушил, с пол оборота завёл, опять и так раз 10, с перекурами в 3-5 мин, ну думаю, чудо, но нет......
короче, проблема в баке, меньше 15 литров в баке, воздух и трудно заводить, больше 15, все супер, вот такая фигня, насос я вынимал 3 раза, они один, там всё типа песня клапан работает, всё чистенько, может дырка в трубке от насоса до штуцера подачи из бака, вот какая у меня мысль.....
где то была тема про отверстие паяльником и бульки.... близка но не она

[Heet]

Я так думаю, раз в баке булькает - сосет воздух между топливным фильтром и насосом. Далее завоздушивает топливную рампу и дальше через обратку гонит воздух в бак.