Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[sashuin]

Проверить давление- проще простого.
Берем 2 манометра МТП- 1М 0-250 кгс/см2 (как на редукторе кислородного баллона), у знакомого токаря заказываем 2 переходника с резьбы на резьбу М12*1,5 на М10*1мм, покупаем 2 тормозных трубки длиной 20-30 см.
Отсоединяем от ГТЦ трубки передних колес и присоединяем манометры через новые трубки и переходники.
Прокачиваем, нажимаем со всей силы на педаль тормоза. Давление должно быть порядка 100 кгс/см2 при неработающем двигателе 150- при работающем и не уменьшаться в течение 15- 20 с при фиксированной педали.
Падение давления или разность давлений более 5 кгс/см2 свидетельствуют: либо об изношенном состоянии деталей ГТЦ, либо, что более вероятно, об износе или разбухании резиновых колец поршней цилиндра.
После ремонта или замены ГТЦ проверям результат тем же методом.
После- ставим манометры вместо тормозных цилиндров задних колес и настраиваем регулятор тормозных усилий. Но это уже ОТДЕЛЬНЫЙ разговор.
В результате этих манипуляций имеем нормативную величину удельных тормозных усилий тормозной системы и неравномерности тормозных же усилий на одной оси.
Как-то так.

[cyxap]

[cyxap]

Осенью прошлого года решил свою проблему, решил поделится с вами. Вообще покатавшись 2 года без нормальных тормозов, переменяв почти всю тормозную систему нашел все таки причину слабых тормозов. Мужики а это был колдун. Каким он образом влиял на передок ума не приложу. Кинул две медные трубки в обрез колдуна теперь уверенные тормоза. Всем спасибо за советы.

[Uno]

каким образом? да элементарно - колдун закисший в хлам и в нем пузырек воздуха... в задний контур не выдавит бо закисло и тупо не пропускает, ну и естественно передок тоже ватный бо воздух...

[cyxap]