Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

CreAtoR

Я говорил не про замену, а за точную проверку показаний.
В этой таблице как раз данные правдивые для наших машин.

Enter

CreAtoR
Спасибо за совет по датчикам.
По проверке проверял, менял температуру. На них действительно завышенные показатели сопротивления согласно этой таблице. Но неужели настолько что не заводится? Ну вот "приедут" через пару дней - проверим.

Enter

заменил датчика оба. ДТОЖ старый показывал 3.6. кОм - новый 2 кОм при 20 град.
Ну не важно, все равно не заводится.
Крутишь стартером - есть слабый звук "бурканья" типа детонации, но как только отпускаешь ключ - тишина. Зажигание не происходит.
Думаю буду копать в 3х направлениях:
1) Генератор
2) Катушка
3) Обрыв проводов между датчиками и компом.

Александр Васильевич

Генератор тут каким боком??? Оставьте в покое его.
Обрыв- вот так и сразу? Так не бывает!

Enter

Ок, Вы правы. Генератор точно нет, я просто перебирал его недавно.
Попробую слить бензин, которым заправился за 10 минут до этого

Александр Васильевич

Оставьте пока бензин в баке- ИСКРА хоть где-нибудь и когда-нибудь есть?

Enter

Когда зажигание крутить ИСКРА есть. И звуки зажигания тоже есть. Потом тишина.

Александр Васильевич

Как понимать- "зажигание крутить" ? А в нужное время и в нужном месте, например- такт сжатия первого или любого цилиндра?

Enter

По зажиганию все ок, последовательность подключения ВП на крышке трамблера соблюдена (описано выше в теме). Искра есть. Если на катушке + провод с массы - хорошая искра. С трамблера в два раза слабее. При прижимании свечи к движку тоже есть искра. Проверены все четыре. Свечи менялись.

Вообще я по своему скажу. Есть два типа: 1) когда крутишь стартером, скрежет и все.2) если есть еще звуки детонации, но при отпускании ключа пропадает. У меня второй тип.

Enter

мммм.я. кажись я понял в чем дело.. мысля у меня появилась. Shocked

оххх япона мама.... все понял. ну если это не оно...

там на штоке трамблера когда снимал был стесан очень сильно зазор для штырька бегунка... не придал этому значение. но если бегунок болтается из за этого... то..

все буду в гараже проверю. кхм. и что тогда с этим делать если это так? новый трамблер покупать или н клей садить? Very Happy

CreAtoR

Enter

пробовал (писал выше). и бегунок и крышку менял. нормально бегунок там держится, как оказалось.
пустил еще провод (прикрутил к крышке распредвала) массы на свечу и пробовал с катушки и с каждого разъема на крышке на свечу - искра супер! все последовательно бьет.

если покрутить стартером без ВП на свечах, то свечи мокрые становятся..

оно получается как бы тарахтит пока держишь зажигание, отпускаешь - все.

ну это точно форсунки открываются несвоевременно или бензин - не бензин (но эт уже совсем, пахнет то бензином.).

остается понять почему форсунки открываются не правильно.

вот похожая была ситуация когда отключаеш ДРДЗ или ДТОЖ, тогда вот также не заводится. жаль нет считывателя ошибок с компа.

через пару дней приедит датчик Холла, проверю на новом.

CreAtoR

Сразу видно: на бортовик серой дедры времени у тебя не нашлось Smile

А зря...месяц назад писалось именно за это. Но проще поменять всё подряд, чем остановиться и подумать Wink

Куплю твой новый ДХ за 150 или старый за 50 Smile

Поскольку они оба рабочие - один ты точно будешь продавать Wink

Enter

CreAtoR
ага, раньше думал что что-то понимаю. но чем больше вожусь с ней, то больше понимаю, что вообще ничего не понимаю...

новый ДХ могу тебе и так подарить, скажи куда отправить

как раз щас буду читать бортовик серой дедры.
http://fiat-club.org.ua/forum/viewtopic.php?t=66029

а по моей клянче ситуация следующая:
1) бросил провода тройники на 4ю форсунку. подключил тестер. отключил высоков. провода со свечей.
2) начал вращать стартером. прыгает до 1В напряжение.
3) начал отключать датчики поочередно, измерять вольты на форсунку.
заметил , что при отключении ДТОЖ (а он новый уже!!!) напряжение прыгает до 5В.

интересно подумал я, подключил провода на свечи, вырубил ДТОЖ, и вуаля! ЗАВЕЛАСЬ. ровненько, гладенько. поднялись обороты. и... тут же упали также ровненько, как и поднялись. даже не заглохла. а просто "затихла"..
попробовал несколько раз. все также заводится и "затихает" (говорю затихла - потому что заглохла это для меня когда обычно дергается напоследок. никаких дерганий).

ситуация знакомая, но уже не помню откуда...

Александр Васильевич

Если на напряжение, ИМПУЛЬСНОЕ!!! смотреть тестером, а не осциллографом, там и размер галош можно увидеть. Даже стрелочный не успеет отреагировать на импульс длительность неск. миллисекунд да еще прямоуголный. Цифровик- подавно.