Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Di-MA]

Вынес в отдельную тему.
Может кто ставил?Цель-самостоятельный подогрев ДВС по заданным параметрам при морозах.
Смысл типа http://autoportal.ua/articles/obzory/24345.html ,есть на рынке от 1000грн.Интересует обход имобилайзера,через ключ или КАН шина?,сигналки не дешовые да и смысла нет(стоит),а вот сам блок запуска-да.

[AndrewSP]

На прошлом автомобиле была установлена система с автозапуском.
Из личного опыта и исключительно ИМХО к достоинствам системы можно отнести - утром сел и поехал. Это основная задача таких систем, и они это могут выполнять, но есть много но.

Недостатки:
Допустим температура ниже -10 -15 градусов.
Система заводит автомобиль прокручивая не только двигатель но и коробку, с первого раза прогревает свечи и .... начинает крутить. В зависимости от настроек, если с 3-й попытки не завелась то больше не пытается. Нужно заново подавать команду с брелка. Сами знаете на сколько попыток хватит батареи на таком морозе. Сразу говорю из 10 раз 8 не заведется (при хорошем морозе, т.е в условиях для которых такая приблуда и ставится в принцепе).
Что касается самого нагрева, если машина все таки завелась. Не забываем что все зависит от настроек системы климата, которые вы оставили с вечера. У меня обдув на 2-ке, температура на середину. Допустим я не организаванный или как там можно еще назвать, но через день я забывал ставить климат на полный нагрев.. В итоге - жопой в ту же холодную машину с замершими стеклами, громыхающей музыкой. ))))
И основной недостаток - это мех. коробка. Я отделался разбитым бампером в свой же забор. (для тех кто будет кричать что сигналку нужно правильно ставить - она правильно стояла. С логической нетралью и т.д. ) Но это не спасло.


Как вывод для себя решил - это больше игрушка чем полезная вещь. Слишком много "но".

Такая система имеет право жить при заводской установке в а/м с автоматической коробкой, имея возможность управлять системой климата, обогрева сидений, зеркал и т.д.

Каждый взрослый дядя сам решает какие игрушки себе покупать )))

[Di-MA]

AndrewSP
Спасибо,содержательно.
Мониторю не долго и частично задавал себе подобные вопросы.
Из прочитанного:
Система запускает авто по заданной температуре ДВС-прим.вкл.-5 выкл.+30
и до следующего случая.Холодно-5 установить +5,системы контроля довольно гибки.
На счет разбитого бампера-то-же слышал но при "кривых" установках.Если все правильно то система берет под контроль только при самостоятельной постановке на охрану,которая исключает возможность завести на передаче.

[Gregori21384]

При установке такого девайса нужно подключать на ручник и тогда не будет разбитых бамперов и заборов

[Di-MA]

Присмотрел:
http://130.com.ua/product/engine-autostarting-module-sobr-ars-202/

[AndrewSP]

Еще раз про ручник.

Разомкнутый концевик ручника в понятии сигнализации - это машина которая стоит на ручнике и может быть запущена с автозапуска.
Концевик размыкается при первом же щелчке ручника, но ручник еще не держит машину.
В моем случае, ручник был затянут, но не держал должным образом.

Мой случай выглядит так - остановился, вытащил ключи из зажигания, вышел, поставил на охрану, машина заглохла... Все пучком. Можно заводить с брелка... ЗАбыл пакет с продуктами и барсетку... вернулся, открыл машину, забрал барсетку, полез к флешке в майфун, мешала ручка КПП, клацнул на 4-ю, забрал продукты, вишел и пошел домой. Пакет с продуктами и ключи в одной руке. Характерная мелодия от брелка... и мой тазик на стартере чешет по забору мордой.
Занавес.

[Di-MA]

[Aizek]

Не згідний про електроніку, існує така штука "Геркон" датчик який встановлюється на ручку КПП в положення нейтралі... Тоді автозапуск працює тільки на нейтральній передачі.
Собі поставив без проблем, але якщо чесно, в мороз на дизелі той автозапуск до самої с**ки.

[phosaly]

Вот будут актуально на 22 число


Я хочу поставить еще сухие подогреев пока не место для установки
Скоріше всего плюси чем минусі

[Александр Васильевич]

[a_rubs]

Дам свій короткий коментар.
Як на мене реальних рішень є два - один бюджетний, другий - реально класний та дорогий.
Бюджетний - передпусковий підігрівач двигуна в 220В, який підігріває і двигун і радіатор пічки. Можна також доповнити часовим реле в резетці 220В, щоб вмикався коли потрібно (скажімо за 20-30хв перед виїздом).
Другий варіант - це Вебасто ,або Ебершпехер. Гріє двигун/радіатор пічки/ сухий(підігрів повітря салону). До нього можна поставити модулі управління по часу, температурі,днях і т.д., також можна докупити дистанційний пульт.Одним словом:робиш,що хочеш....но не бюджетно.

[Di-MA]

a_rubs
Подогрев в авто стоит,только ХДЕ ВЗЯТЬ 220в?
Вебасто-отдельная тема +не малые деньги,даже б\у,а здесь
решение(пока так думаю) за 2400(контроллер)+1000(монтаж).
Тот-же результат.Нужно настроится и инсталлировать.

[Leha-Zelenij]

Aizek
Александр Васильевич
Тут скорее всего человек имел ввиду не совсем это, но такой принцип. Многие по незнанке называют 2 типа датчик одинаково. Действительно, геркон реагирует на магнитное поле, т.е. на самый обычный магнит.
Но есть датчики - индуктивные. Они сами создают себе поле и реагируют только лишь на металл. На такого рода вещах + электроника можно делать поистине потрясающие вещи.

Di-MA
Но если в вашем автозапуске есть выход для подключения концевика на ручник (не важно на что), дабы обезопасить себя от въезжания в ворота, то можно легко установить сей (индуктивный) датчик в любое подходящее место и спать спокойно

[phosaly]

Дима просто хотели делать для запуска двс ? зачем ? сколько раз в ночи ? А что дают кроме расходоваться топливного и энергии? Сколько минут или час чтобы тёплый мотор, салоне, чистое стекло !

[Александр Васильевич]

Leha-Zelenij, электроника таки может, но не все. Если вокруг полно металла, все эти индуктивные датчики мало что могу. Ну да ладно, главное- верить.